除了大氣，好像還真的再?zèng)]什么形容詞能夠完美詮釋這臺(tái)別克君越Avenir，前臉設(shè)計(jì)的很顯穩(wěn)重，原本年輕化的別克飛翼式中網(wǎng)在它身上則頗有一絲老成的感覺(jué)。側(cè)面線條十分流暢，尤其是D柱向后的...[詳情]

君越Avenir的內(nèi)飾依然采用了別克家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約用料厚道。美系車型一貫給人神經(jīng)大條不拘小節(jié)的感覺(jué)，但在這臺(tái)別克君越Avenir上卻并不是這樣，不僅整體的做工讓人料挑不出毛...[詳情]

動(dòng)力方面，君越Avenir搭載了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出非常干脆直接，幾乎察覺(jué)不到渦輪遲滯現(xiàn)象。噪音控制也比較出色，即便是把轉(zhuǎn)速逼迫到紅線區(qū)，機(jī)艙內(nèi)也并不會(huì)傳來(lái)聲嘶力竭的嘶吼，依然保持...[詳情]

前排的乘坐空間表現(xiàn)不錯(cuò)，身高180cm的體驗(yàn)者坐好后頭部還有兩拳的富裕，而且這還是在天窗遮陽(yáng)簾沒(méi)有打開的情況下，如果開啟那么頭部空間會(huì)更大。[詳情]

君越Avenir作為旗艦車型，在安全性方面的配置十分豐富，可以說(shuō)是武裝到了牙齒。除了目前主流的被動(dòng)安全以外，它還裝配了并線輔助、車道偏離預(yù)警以及主動(dòng)安全系統(tǒng)，全方位保證了車內(nèi)人員以及車...[詳情]

全新Jeep大指揮官的前臉?lè)浅４髿馇f重，給人很強(qiáng)的安全感。官方宣稱新車的定位為中產(chǎn)全能座駕，是專業(yè)級(jí)全領(lǐng)域車型，所以這樣的外觀設(shè)計(jì)也就不難理解。而至于目前市場(chǎng)主流的那些年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)...[詳情]

全新Jeep大指揮官的內(nèi)飾非常精致，用料非常厚道，大面積軟質(zhì)材料覆蓋很有品質(zhì)感。設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)單，對(duì)稱式的布局比較符合大眾審美，算是比較中庸的設(shè)計(jì)風(fēng)格。[詳情]

全新Jeep大指揮官搭載了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高低功率兩種調(diào)校版本，低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率172千瓦，最大扭矩350?！っ祝桓吖β拾l(fā)動(dòng)機(jī)最大功率195千瓦，最大扭矩400?！っ住０l(fā)動(dòng)機(jī)...[詳情]

體驗(yàn)者身高178cm，前排調(diào)整坐好后頭部尚有一拳多的富?？臻g，乘坐空間無(wú)須擔(dān)心。座椅非常柔軟，寬大舒適，另外無(wú)論是門板還是中央扶手都有皮質(zhì)材料包裹，舒適性感受非常出色。[詳情]

全新Jeep大指揮官使用了大量高強(qiáng)度鋼，車身采用航天級(jí)焊接工藝以及大量的激光焊技術(shù)，在車身結(jié)構(gòu)方面異常堅(jiān)固。雙曲率后視鏡以及車道偏離預(yù)警等配置也出現(xiàn)在了新車配置表中，安全氣囊以及氣簾...[詳情]

威朗自2015年問(wèn)世以來(lái)，憑借著穩(wěn)重、大氣的外觀設(shè)計(jì)，贏得不少消費(fèi)者喜愛(ài)?？扇缃竦钠囀袌?chǎng)，年輕消費(fèi)者已成為購(gòu)車主力人群，因此“時(shí)尚”二字顯得尤為重要。深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)多年的別克當(dāng)然對(duì)此...[詳情]

改款后的威朗在布局上與老款車型保持一致，中控臺(tái)采用“T”字型布局，各功能劃分也十分清晰。此外，整車的質(zhì)感比較不錯(cuò)，中控臺(tái)上方、車門內(nèi)側(cè)均采用軟性皮質(zhì)包裹，而副駕駛正前方以及擋把周...[詳情]

新款別克威朗依舊搭載1.5L和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)與老款車型一致，沒(méi)有改動(dòng)。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為124kW/5600rpm，峰值扭矩為250N·m/1700-4400rom，1...[詳情]

乘坐空間方面，威朗第二排表現(xiàn)中規(guī)中矩。身高為178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有三指距離。保持前排座椅不變，體驗(yàn)者來(lái)到后排，腿部擁有一拳兩指距離，頭部依舊擁有三指距離，...[詳情]

新款別克威朗在安全方面較為厚道，全系標(biāo)配6個(gè)安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、車身穩(wěn)定控制、倒車?yán)走_(dá)以及上坡輔助等，對(duì)于家用來(lái)說(shuō)完全足夠。而在高配車型上還配有定速巡航、倒車影像配置。另外，...[詳情]

基于家族化設(shè)計(jì)，換代后的凱迪拉克XTS氣場(chǎng)明顯變強(qiáng)，在向品牌旗艦CT6看齊。還是那鉆石切割的鋒利造型，線條堅(jiān)韌充滿力量感,支撐了整車立體效果。前大燈采用淚眼式設(shè)計(jì)，為品牌最新標(biāo)志性設(shè)...[詳情]

凱迪拉克XTS內(nèi)飾很好地營(yíng)造出了美式豪華品牌氛圍，加之諸多科技及時(shí)尚配飾，使其又彰顯出不俗的氣質(zhì)。中控臺(tái)布局規(guī)整，采用T字造型，表面由搪塑軟性材料及真皮包裹，視覺(jué)與觸摸的手感都非常...[詳情]

凱迪拉克XTS全系搭載一款2.0T缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率198kW（269Ps）/5300rpm，最大扭矩353N·m/2000-5000rpm。傳動(dòng)方面，凱迪拉克XTS沒(méi)有采用通用集團(tuán)最新的9AT變...[詳情]

體驗(yàn)者身高178cm，將主駕駛座椅調(diào)整至最低，前后合適的距離。此時(shí)，頭部距離車頂?shù)木嚯x有四指。同級(jí)中不具備優(yōu)勢(shì)，表現(xiàn)稍顯一般，好在沒(méi)有感覺(jué)到壓抑。[詳情]

安全配置方面，凱迪拉克XTS三款車型配置相差不多，全系標(biāo)配10個(gè)安全氣囊，幾乎覆蓋到了整個(gè)車廂，對(duì)車內(nèi)駕駛者及乘客提供了全方位的保護(hù)。電子輔助系統(tǒng)齊全，ABS+EBD、TCS牽引力控...[詳情]

在很多消費(fèi)者看來(lái)，推出混合動(dòng)力車型無(wú)疑是廠家為應(yīng)對(duì)“積分制”的無(wú)奈之舉，無(wú)論從性能、駕駛感受甚至實(shí)用性層面而言，常規(guī)動(dòng)力車型似乎更具優(yōu)勢(shì)。不容忽視的是，混動(dòng)版大多比配置相近的常規(guī)...[詳情]

在小編來(lái)看，對(duì)于詮釋美式豪華風(fēng)格沒(méi)有比凱迪拉克更出色的品牌，中控臺(tái)上層及部分內(nèi)飾板均采用真皮面料包裹，中間飾板及頂棚等處則選用Alcantara材質(zhì)，同時(shí)縫隙中鑲嵌有實(shí)木飾板，觸...[詳情]

凱迪拉克XT5 28E車型依舊搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，借助雙渦管渦輪及SIDI缸內(nèi)直噴等技術(shù)，優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性之余，可輸出184kW最大功率及400N·m峰值扭矩，從數(shù)據(jù)來(lái)看可謂傲視群雄。較...[詳情]

駕乘空間方面，凱迪拉克XT5的實(shí)際表現(xiàn)毋庸置疑，身高175cm的體驗(yàn)者將駕駛席座椅調(diào)至最低后，在前排可獲得兩拳頭部余量。值得一提的是，車內(nèi)座椅中間選用了打孔真皮面料，除了8向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能...[詳情]

XT5鉑金版車型裝備了包含駕駛席膝部氣囊在內(nèi)的7個(gè)安全氣囊，諸如動(dòng)態(tài)車身穩(wěn)定及坡道起步輔助系統(tǒng)等均悉數(shù)登場(chǎng)，而日常使用頻率較高的前后駐車?yán)走_(dá)、全景影像、變道輔助及后方交通預(yù)警系統(tǒng)，為...[詳情]