初次見到凱迪拉克CT6，便會被它星瀑式頭燈所吸引，凌厲的車頭造型與頗有棱角的大燈搭配除了提升質(zhì)感之外，還透露出不俗的機械感?？v觀整個車頭，雖然設計簡潔，但依舊能感受到美國人那種張揚...[詳情]

拉開車門，映入眼簾的依舊是傳統(tǒng)的美式豪華，大面積皮質(zhì)包裹與木紋飾板搭配，再加以鍍鉻點綴，就是要凸顯出豪華感。而在造型上，較為傳統(tǒng)的T字型布局，注重功能性的按鍵布局以及傳統(tǒng)美式那種...[詳情]

此次試駕的40T鉑金版配備了3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大額定功率298kW/5500rpm，最大扭矩543N·m/2500-5000rpm，從數(shù)據(jù)上來看相當充沛。并且該發(fā)動機還支持“閉缸”功能...[詳情]

凱迪拉克CT6將近3110mm的軸距帶來了非常寬裕的車內(nèi)空間，身高180cm的體驗者坐進前排，腿部空間十分寬裕，根本不會出現(xiàn)擠壓感，頭部空間一拳兩指，表現(xiàn)出色。[詳情]

全新紅外夜視系統(tǒng)能捕捉80米內(nèi)物體發(fā)出的紅外熱源信號，并顯示在液晶儀表上進行預警，確保在夜間駕駛的安全。防碰撞預警系統(tǒng)會主動偵測前方60米的行車與障礙物，并根據(jù)車速的不同智能采取不...[詳情]

新車外觀造型變化不大，延續(xù)了魁梧大氣設計風格，整體呈現(xiàn)出美式SUV一貫的厚重與沉穩(wěn)，車頭造型非常飽滿。[詳情]

2017款昂科威的內(nèi)飾造型設計幾乎沒什么變化，典型的別克家族式風格，豪華質(zhì)感一流，環(huán)抱式的設計搭配上棕色與黑色的配色很容易讓人一坐進這車內(nèi)就沉浸在這豪華感中，不能自拔。[詳情]

動力方面，此次試駕的這臺2017款昂科威28T四驅(qū)全能運動旗艦型搭載的是通用汽車旗下榮獲“沃德十佳發(fā)動機”的全新一代2.0T智能直噴渦輪增壓發(fā)動機,發(fā)動機代號LTG,最大功率191kw...[詳情]

乘坐空間在這一級別倍受消費者關注,空間的表現(xiàn)很大程度決定了車型的成敗。昂科威的駕乘空間寬大而舒適，且坐墊長度可進行調(diào)整,保證不同身高的駕乘者都能找到最合適的坐姿。[詳情]

昂科威裝備了目前細分市場上最全面的智慧安全科技，涵蓋了包括ACC全車速自適應巡航系統(tǒng)、LKA車道保持系統(tǒng)、LDW車道偏離預警系統(tǒng)、LCA車道變更輔助系統(tǒng)、SBZA側(cè)盲區(qū)預警系統(tǒng)、F...[詳情]

全新的國產(chǎn)指南者作為廣汽菲克第三款國產(chǎn)車型，與充滿個性的自由光、自由俠相比，指南者的設計多了一些精致與內(nèi)斂，整體看上去依然是大家喜聞樂見的硬派形象，給人感覺氣勢十足。[詳情]

來到車內(nèi)，全新Jeep指南者的在內(nèi)飾部分改動還是很明顯的，采用了Jeep家族化的樣式，整體的氛圍十分熟悉，而整體全黑的配色，更是將Jeep品牌中的硬派氣質(zhì)體現(xiàn)的淋漓盡致。[詳情]

全新Jeep指南者搭載了1.4T FIRE Multi-Air 2渦輪增壓發(fā)動機和2.4L“虎鯊”自然吸氣發(fā)動機。其中1.4T發(fā)動機最大功率121kW，峰值扭矩為250N·m，與其匹配的是6速手動或7速雙離...[詳情]

官方對于全新指南者的定位是“專業(yè)級新中產(chǎn)家庭SUV”，空間自然是其希望突出的重點。雖然車身尺寸方面并不突出，但是由于其方方正正的造型，所以空間方面還是非常優(yōu)秀的。[詳情]

安全感，要存在于駕駛的每一刻。駕駛的途中，全新Jeep指南者ACC自適應定速巡航、FCW前撞預警等同級最多的70項安全黑科技開始大顯神威，全程面對各種突發(fā)狀況，從容應對。[詳情]

凱迪拉克ATS-L基于鉆石切割設計語言打造的立體造型，整體看起來極具力量感，最明顯的變化之一就是凱迪拉克標識，拉伸之后的新式盾標氣場更強烈，搭配車頭引擎艙上幾條隆起的肌肉線條，讓AT...[詳情]

來到車內(nèi)，內(nèi)飾整體氛圍依然是濃郁的新時代美式豪華，直瀑式中控臺搭配對稱的分割線顯得井然有序，細膩的皮革搭配高光材質(zhì)的中控面板，更是將美式豪情發(fā)揮到了極致。[詳情]

2016款的ATS-L已經(jīng)取消了25T車型，全面采用28T的高功率版本2.0T車型，這臺代號LTG的“沃德十佳發(fā)動機”性能極其強悍，在四缸渦輪增壓發(fā)動機范疇內(nèi)可謂無人能出其左右。[詳情]

別看ATS-L的車身設計較為緊湊，實際上的空間表現(xiàn)十分得體，加上座椅的包裹性和對腰部、腿部的支撐性真的是表現(xiàn)不俗，很容易找到自己合適的駕駛姿勢。[詳情]

無論是豪華舒適，還是駕駛樂趣，如果離開了安全這一大前提，那么一切都將成為空中樓閣，而凱迪拉克ATS-L長軸版將給予駕駛者完備的保障和堅實的安全感。[詳情]

作為視車如命的車迷而言，畢生追求莫過于一臺擁有流暢且奪目的外觀，油門到底能夠進入忘我狀態(tài)的超級跑車，最好還是能名垂青史的經(jīng)典車型。反觀日益緊俏的化石能源，以性能為借口吞噬汽油的年...[詳情]

說到MODEL S的內(nèi)飾，想必和小編一樣首先聯(lián)想到“科技感”的讀者不在少數(shù)，畢竟集眾多功能于一身的17英寸觸控屏只在特斯拉車型上出現(xiàn)，屈指可數(shù)的物理按鍵和空調(diào)出風口，成為了它與概念車間...[詳情]

我們試駕的90D車型采用雙交流/異步電動機布局，且二者最大功率均為193kW，綜合輸出扭矩達到了660N·m。僅數(shù)值而言已經(jīng)和眾多標榜性能的車型不相上下，而且電動機最大的優(yōu)勢在于，...[詳情]

在MODEL S寬大低矮且動感十足的外觀之下，還擁有堪比性能房車的加速體驗著實讓小編連連叫絕，不過流線造型搭配溜背設計，難免讓人對其駕乘空間表現(xiàn)捏把汗。好在該車的電池組沒有太過“高調(diào)”...[詳情]

曾榮獲Euro-NCAP五星評價的MODEL S，為車內(nèi)人員提供了包括頭部氣簾在內(nèi)的6個安全氣囊，同時后排座椅能夠安裝三組LATCH兒童安全座椅，對各年齡段駕乘人員照顧有佳。此外，諸如車身穩(wěn)定和...[詳情]