長安福特銳界雖然整體外觀風格依舊延續(xù)了海外原型車霸氣硬朗的風格，但是全新前進氣格柵等方面的設(shè)計，還是使得2015款長安福特國產(chǎn)銳界整體外觀更加的飽滿且運動。前臉方面，2015款長...[詳情]

內(nèi)飾方面，2015款長安福特銳界相比海外原型車在內(nèi)飾方面有了明顯的進步，內(nèi)飾整體風格呈現(xiàn)出了簡約的設(shè)計風格。與此同時，又融入了不少高科技的配置，使得內(nèi)飾整體風格即簡約大氣又科技感十足...[詳情]

在性能方面，2015款長安福特銳界四驅(qū)尊銳型搭載的是一臺2.7T EcoBoost GTDi V6發(fā)動機，該車發(fā)動機在5500rpm下可以爆發(fā)出242kW的最大功率，而最大扭矩在2500-4500rpm...[詳情]

在空間方面，2015款長安福特銳界的表現(xiàn)相信大家也都是有目共睹了，該車分別設(shè)有三排座椅，準乘坐人數(shù)為7人，而此次實際感受坐下8個人也不成問題。座椅全部采用優(yōu)質(zhì)的真皮材質(zhì)打造而成，較大...[詳情]

在安全方面，2015款長安福特銳界在A柱、B柱、車門防撞梁和前后防撞梁等關(guān)鍵部位，采用高強度和超高強度鋼，形成堅固可靠的乘員艙。配合潰縮盒等吸能設(shè)計有效分散碰撞力量，而高強度、熱變形小...[詳情]

相比上一代賽歐，2015款雪佛蘭賽歐3可以說的全面的改變。外觀方面采用了雪佛蘭最新家族式的設(shè)計風格。更加大氣修長的外觀，一改印象中老賽歐給人的印象，而更多外觀上的變化也使得2015款...[詳情]

內(nèi)飾方面，2015款雪佛蘭賽歐3也同樣有很大的改變，中控臺整體十分具有層次感。按鍵的布局也比上一代車型有明顯的改觀，只不過內(nèi)飾在用料方面還是比較的廉價。方向盤采用了三輻式的設(shè)計，搭配...[詳情]

性能方面，2015款雪佛蘭賽歐3 手動幸福版搭載的是一臺1.5L DVVT自然吸氣發(fā)動機。該車發(fā)動機最大功率在6000rpm下可以爆發(fā)出83kW，而最大扭矩在4000rpm時達到141N·m。...[詳情]

在空間方面，2015款雪佛蘭賽歐3的整體表現(xiàn)也還算可圈可點，相比上一代雖然有改進，但是身高180cm的駕乘者在上下車門的時候還是會覺得有些碰頭。駕乘者在調(diào)整好坐姿后，前排頭部可以有四...[詳情]

在安全方面，2015款雪佛蘭賽歐3可是在同級別中唯一采用了PHS熱成型鋼的車型。其抗拉強度大于1300mPA，憑借在車身關(guān)鍵部位采用占比達到5.7%的PHS熱成型鋼，賽歐3的車身安全強度...[詳情]

作為經(jīng)典三廂?？怂沟睦^承者，福睿斯在外觀上絲毫看不到前任的影子，難道是經(jīng)典三廂?？怂瓜伯?shù)?？時尚的設(shè)計元素充斥著360°車身，俊俏的前臉與完美的翹臀，再加上棱角分明的腰線，活脫...[詳情]

福睿斯的內(nèi)飾可謂是下了一番苦工，可能部分媒體會質(zhì)疑硬質(zhì)塑料或是軟質(zhì)橡膠所包裹的儀表臺與方向盤，事實上如果你仔細觀察不難發(fā)現(xiàn)，所有部件接縫處整齊一致，沒有絲毫的粗糙與參差不齊。 本...[詳情]

福睿斯全系車型搭載的是1.5L Ti-VCT四缸發(fā)動機，采用雙獨立可變氣門正時技術(shù)，最大功率83kW，最大扭矩142N·m。自動擋福睿斯采用的是6速手自一體變速箱，在擋把上還帶有手動加減擋...[詳情]

作為家轎新典范，乘用空間自然是許多消費者關(guān)注的問題，身高175cm的體驗者將座椅調(diào)至正常駕駛高度時，頭部空間還有一拳有余的距離。座椅高低調(diào)節(jié)擁有較大的范圍，不同身高的駕駛者都可以找到...[詳情]

福睿斯這款車基于最新的C1 MCA 平臺打造，車身結(jié)構(gòu)在新福克斯高強度吸能式車身的基礎(chǔ)上得到進一步優(yōu)化。從長安福特官網(wǎng)給出的車身結(jié)構(gòu)圖中我們可以看到，前后車門均安裝了側(cè)防撞梁，能夠有效...[詳情]