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新能源美系 清除條件

進(jìn)入車系頁簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單 試駕2025款特斯拉煥新Model Y查看視頻

特斯拉煥新Model Y依舊采用溜背式造型,很有年輕氣息。同時(shí),新車針對(duì)細(xì)節(jié)上進(jìn)行一定優(yōu)化,使科技感和辨識(shí)度均有所提升。車身尺寸方面,雖然新車在車身長(zhǎng)度、寬度略有變化,但軸距均為289...[詳情]

特斯拉煥新Model Y的內(nèi)飾依舊非常簡(jiǎn)潔,但細(xì)節(jié)上有不少調(diào)整。中控臺(tái)采用全新環(huán)??椢锊馁|(zhì)、軟性材料等,觸感細(xì)膩,耐污性也更強(qiáng)。值得夸贊的是,方向盤后方保留了轉(zhuǎn)向撥桿,實(shí)用性較好。不過...[詳情]

動(dòng)力方面,評(píng)測(cè)車搭載了前后雙電機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率331kW,總扭矩559N·m。電耗和續(xù)航則一直是特斯拉的拿手好戲,評(píng)測(cè)車百公里耗電量?jī)H為12.4kWh,CLTC純電續(xù)航里程可以達(dá)到719k...[詳情]

乘坐空間方面,由于新老款車型的軸距并沒有發(fā)生改變,因此乘坐空間與老款車型一致。不過,后排座椅支持電動(dòng)角度調(diào)節(jié),配合加長(zhǎng)15mm的座墊和加寬17mm的頭枕,乘坐感受更加舒適。[詳情]

安全配置方面,評(píng)測(cè)車擁有著較為豐富的安全配置,像前排中間氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警等配置均有所配備。值得一提的是,特斯拉品牌的哨兵模式/千里眼非...[詳情]

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進(jìn)入車系頁新能源MPV王者 試駕別克GL8陸尊PHEV查看視頻

別克GL8陸尊PHEV全系采用“艾維亞”設(shè)計(jì),將豪華融入每個(gè)細(xì)節(jié),營(yíng)造出高級(jí)感。車頭采用飛檐展翼設(shè)計(jì),匹配點(diǎn)陣式格柵,氣場(chǎng)營(yíng)造得也十分到位。同時(shí),車頭還首次搭載貫穿式光幕分體大燈,不僅...[詳情]

評(píng)測(cè)車內(nèi)飾采用全新設(shè)計(jì),無論是內(nèi)飾用料還是豪華感的營(yíng)造都無可挑剔。值得一提的是,其還配備了四輻式方向盤,握感和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度令人滿意。此外,評(píng)測(cè)車還選裝了禮賓靈動(dòng)島臺(tái),支持260mm...[詳情]

評(píng)測(cè)車采用的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和前置雙電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),與之匹配的是一臺(tái)混合動(dòng)力專用變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率132kW,最大扭矩250N·m;電動(dòng)機(jī)總功率160kW,...[詳情]

別克GL8陸尊PHEV定位為中大型MPV,所以乘坐空間方面也較為寬敞。實(shí)測(cè)身高1.75m的體驗(yàn)者無論在前排、第二排還是第三排都能得到舒適的乘坐體驗(yàn)。此外,第二、三排座椅還支持靠背調(diào)節(jié),即使...[詳情]

安全配置方面,評(píng)測(cè)車配備了齊全的安全功能,包含豐富的主動(dòng)安全和被動(dòng)安全配置,諸如主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警、前排側(cè)氣囊等均有配備。不過評(píng)測(cè)車的360度全景影像顯示分辨...[詳情]

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進(jìn)入車系頁駕駛質(zhì)感出色 試駕2024款凱迪拉克IQ傲歌

凱迪拉克IQ傲歌在設(shè)計(jì)上延續(xù)了家族一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格,與燃油車類似,擁有較強(qiáng)氣場(chǎng)。其1.14米超寬發(fā)光格柵內(nèi)置了114個(gè)雕刻槽與74顆LED燈珠,配合上兩側(cè)矩陣式大燈和可發(fā)光LOGO,...[詳情]

凱迪拉克IQ傲歌車內(nèi)繼續(xù)采用游艇式環(huán)抱座艙設(shè)計(jì),配備的33英寸中控屏占據(jù)車內(nèi)“C位”,屏幕左側(cè)還支持觸控,可對(duì)大燈、HUD等功能進(jìn)行了調(diào)整。中控屏下方保留了部分實(shí)體按鍵,保證了日常操...[詳情]

此次評(píng)測(cè)車為四驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版,搭載前后雙電機(jī),總功率211kW,總扭矩465N·m,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配單速變速箱。電池方面,匹配來自時(shí)代上汽的三元鋰電池,CLTC純電續(xù)航里程達(dá)600km。換擋機(jī)構(gòu)...[詳情]

在空間方面,體驗(yàn)者身高185cm,進(jìn)入車內(nèi)調(diào)整好座椅后,頭部空間還有2指余量。前排座椅保持不變,體驗(yàn)者來到后排,頭部空間剩余2指,腿部空間剩余兩拳。此外,后排中間地板采用純平設(shè)計(jì),保...[詳情]

安全配置方面,評(píng)測(cè)車在主/被動(dòng)安全配置方面的表現(xiàn)非常出色。比如前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)、胎壓顯示、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警等諸多主/被動(dòng)安全配置均有配備。...[詳情]

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進(jìn)入車系頁“來電”美式豪華 試駕凱迪拉克IQ銳歌查看視頻

凱迪拉克IQ銳歌有著典型的家族式特征,尤其是縱置LED燈帶設(shè)計(jì),很有辨識(shí)度。同時(shí),前格柵雖然為封閉式設(shè)計(jì),但造型卻與燃油車上的前進(jìn)氣格柵相似,大幅削弱了突兀感,更容易被消費(fèi)者接受。[詳情]

凱迪拉克IQ銳歌的內(nèi)飾依舊有著典型家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,33英寸曲面屏成為了車內(nèi)焦點(diǎn),很顯質(zhì)感。同時(shí),在內(nèi)飾布局上也保留了豪華品牌應(yīng)有的設(shè)計(jì)感,比如空調(diào)出風(fēng)口處金屬質(zhì)地的撥桿以及前排杯架菱...[詳情]

此次評(píng)測(cè)車為后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航尊貴版,搭載后置單電機(jī),總功率255kW,總扭矩440N·m,傳動(dòng)系統(tǒng)依舊為單速變速箱。換擋機(jī)構(gòu)采用懷擋形式,操作方式很美式,需要先向身體方向拉動(dòng)擋桿,然后再向...[詳情]

IQ銳歌車長(zhǎng)超5m,軸距超3m,所以車內(nèi)空間無需擔(dān)心,實(shí)測(cè)身高1.75m的體驗(yàn)者在前排和后排都能得到舒適的乘坐體驗(yàn)。儲(chǔ)物空間方面,儲(chǔ)物格數(shù)量表現(xiàn)出色。前排采用了分體式的中央通道設(shè)計(jì),下方為...[詳情]

安全配置方面,此次的評(píng)測(cè)車配備了較為齊全的安全功能,包含豐富的主動(dòng)安全和被動(dòng)安全配置,并且絕大多數(shù)為全系標(biāo)配,可見凱迪拉克IQ銳歌對(duì)安全性方面頗為重視。[詳情]

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進(jìn)入車系頁標(biāo)桿的力量 試駕2023款特斯拉Model 3煥新版

特斯拉Model 3煥新版的整體造型輪廓與老款車型相似,依然有著溜背式轎跑風(fēng)格,運(yùn)動(dòng)感不言而喻。同時(shí),前燈組進(jìn)行重新設(shè)計(jì),更加狹長(zhǎng)、凌厲的造型看起來更顯精神。此外,前霧燈在新車上被取消...[詳情]

內(nèi)飾方面依舊是極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格,所有功能都集成在中控屏中,甚至連老款上的電子懷擋也被簡(jiǎn)化了。在中控屏里用觸控的方式執(zhí)行換擋操作,目前來看屬于個(gè)例,不知道未來會(huì)不會(huì)有其他品牌新能源車跟...[詳情]

特斯拉Model 3煥新版提供了兩種動(dòng)力總成,分別為單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)版本,此次我們?cè)囻{的是后者——長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版。其搭載的雙電機(jī)總功率331kW,總扭矩559N·m,官方...[詳情]

由于軸距沒有變化,所以特斯拉Model 3煥新版的車內(nèi)乘坐空間與老款相差不大,后排的空間余量并不算充足,尤其是在坐滿三個(gè)人時(shí),會(huì)比較擁擠。[詳情]

安全配置方面,特斯拉Model 3煥新版搭載了非常全面的主/被動(dòng)安全配置,并且還支持哨兵模式/千里眼功能,能夠在車主離車后提供全方位的安全防護(hù)。[詳情]

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