畢竟隸屬于威朗家族，因此2023款威朗Pro GS整體造型依舊延續(xù)了上一代略顯圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且配備了家族經(jīng)典的飛翼式進(jìn)氣格柵，塑造出這個(gè)級(jí)別家用轎車(chē)應(yīng)有的大氣與精致。為了彰顯其特殊的身...[詳情]

相比上一代車(chē)型，威朗Pro的內(nèi)飾可謂全面革新，引入了時(shí)下主流的懸浮式雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，此次試駕的2023款威朗Pro GS還配備了Smart Surface隱藏式感應(yīng)觸控面板，將控制按鍵...[詳情]

全新一代威朗Pro針對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了全面升級(jí)，搭載了通用第八代Ecotec 1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)達(dá)到了同排量發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)先水平。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)可模擬7擋的CVT變速箱。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)...[詳情]

在空間體驗(yàn)方面，身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，調(diào)整好座椅后，頭部空間可以達(dá)到一拳。保持前排不動(dòng)，體驗(yàn)者來(lái)到后排，頭部空間約為四指，腿部空間達(dá)到兩拳，整體表現(xiàn)談不上出色，但也完全可以...[詳情]

作為全系的高配車(chē)型，2023款威朗Pro GS在安全方面還是交出了一份不錯(cuò)的答卷，基礎(chǔ)被動(dòng)安全和主動(dòng)安全配置較為齊全，包括常規(guī)位置的6個(gè)氣囊、胎壓顯示、前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像等功能均沒(méi)有...[詳情]

眾所周知，?？怂乖趪?guó)內(nèi)提供有三廂和兩廂兩種版本，對(duì)于單身年輕人或年輕小兩口家庭，我極力推薦您選擇兩廂版，真的要帥不少。短前后懸、長(zhǎng)軸距，使得新款?？怂箖蓭娴囊曈X(jué)一體感相當(dāng)出色，...[詳情]

內(nèi)飾層面的吸引力就不算太大了，整體風(fēng)格和老款車(chē)型保持一致，傳統(tǒng)T字型中控臺(tái)，配合數(shù)量適中的物理按鍵，一切以便捷、實(shí)用為主。新款?？怂谷∠死峡钴?chē)型上的換擋旋鈕，改為了機(jī)械擋桿，強(qiáng)...[詳情]

小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的延遲特性似乎和新款?？怂龟P(guān)系不大，初段的動(dòng)力釋放很快，基本踩下即有，爽朗的動(dòng)力響應(yīng)會(huì)讓人不知覺(jué)的再多試探幾腳，不過(guò)每一次都不會(huì)讓人失望，推背感有，且一定速度...[詳情]

從外形體量來(lái)看，?？怂共⒉皇且慌_(tái)大車(chē)，不過(guò)真當(dāng)你坐入車(chē)內(nèi)，卻能發(fā)現(xiàn)內(nèi)有乾坤。身高178cm來(lái)到前排落座，調(diào)整到合適駕駛位置后，此時(shí)頭部空間能留出一拳左右的空間，表現(xiàn)寬裕。前排儲(chǔ)物...[詳情]

新款?？怂拐w的主動(dòng)安全配置水平中規(guī)中矩，前駐車(chē)?yán)走_(dá)和360度全景影像的缺失令人有些遺憾，但好在車(chē)身尺寸并不大，泊車(chē)時(shí)并不會(huì)有明顯挑戰(zhàn)，另外，倒車(chē)影像的畫(huà)質(zhì)還有一定提升空間。車(chē)道保...[詳情]

外觀方面，新款英朗依舊延續(xù)了別克家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型圓潤(rùn)飽滿，沒(méi)有任何明顯的棱角感。作為年度改款車(chē)型，2021款英朗取消了此前位于前包圍處的鍍鉻裝飾條，而前臉精致感也因此...[詳情]

2021款英朗內(nèi)飾依舊延續(xù)了別克家族經(jīng)典的環(huán)抱式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，雖然中控臺(tái)受限于成本控制采用了大面積的硬塑料材質(zhì)，但好在做工還算扎實(shí)，接縫處及邊角區(qū)域的處理都很不錯(cuò)。除黑色飾板外，中控臺(tái)中...[詳情]

2021款別克英朗對(duì)于動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了全面調(diào)整，不僅回歸1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而且針對(duì)1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)還加裝了一套48V輕混動(dòng)系統(tǒng)。試駕車(chē)型為1.3T+48V輕混版本，其中1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功...[詳情]

體驗(yàn)者身高為185cm，前排坐好后頭部還有一拳余量，表現(xiàn)中規(guī)中矩。前排儲(chǔ)物方面，門(mén)板儲(chǔ)物槽開(kāi)口很大，而且內(nèi)部還進(jìn)行了空間劃分，實(shí)用性較強(qiáng)。車(chē)門(mén)拉手為封底設(shè)計(jì)，可以穩(wěn)妥的放下一個(gè)手機(jī)。...[詳情]

安全配置方面，英朗的表現(xiàn)中規(guī)中矩。雖然缺少主動(dòng)安全系統(tǒng)，但被動(dòng)安全配置還算豐富，帶有前排側(cè)氣囊以及胎壓顯示功能。除此之外，其配備的后側(cè)駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像以及上坡輔助功能，也基本能...[詳情]

我們本次試駕的車(chē)型為旗艦版本，外觀上，全新威朗采用了家族最新的三維展翼立體美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，相比此前車(chē)型來(lái)說(shuō)造型更加大氣。前進(jìn)氣格柵內(nèi)部由橫條以及波紋網(wǎng)格組成，使得前臉整體看上去更加...[詳情]

全新威朗內(nèi)飾采用了360度環(huán)抱式一體設(shè)計(jì)，整體顯現(xiàn)出較強(qiáng)的居家氛圍。該車(chē)中控臺(tái)上部采用了軟質(zhì)材料包裹，搭配仿碳纖維飾板和亞光飾條，讓整個(gè)內(nèi)飾更加富有品質(zhì)感。[詳情]

動(dòng)力方面，小編試駕的全新威朗搭載了1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配CVT變速箱，該變速箱內(nèi)部還采用了鋼鏈結(jié)構(gòu)，相比同級(jí)別車(chē)型的傳動(dòng)率要高出3%-5% ，此外，該動(dòng)力組合也是近年來(lái)上汽通用...[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車(chē)內(nèi)調(diào)整好座椅后，頭部空間還有一拳一指的余量，整體沒(méi)有擁擠的感覺(jué)。全新威朗前排儲(chǔ)物空間較為豐富，前門(mén)板儲(chǔ)物槽可容下大部分水杯及水瓶。前排杯架位于擋桿右側(cè)，內(nèi)...[詳情]

全新威朗在安全方面表現(xiàn)較為全面，主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后氣簾、胎壓監(jiān)測(cè)等功能均為全系標(biāo)配。在小編試駕的頂配車(chē)型上，還配有并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持以及主動(dòng)剎車(chē)功能...[詳情]

作為一款換代車(chē)型，全新福克斯的改變是巨大的，不過(guò)外觀上還能見(jiàn)到老款車(chē)型上的元素。新車(chē)依舊提供兩廂和三廂版車(chē)型，同時(shí)，還首次加入了ST Line版本，與普通版最大區(qū)別便是融入了運(yùn)動(dòng)...[詳情]

多年未換代的老款?？怂?，其內(nèi)飾設(shè)計(jì)放到如今顯得非常老氣，而全新?？怂沟膬?nèi)飾煥然一新，各功能區(qū)域劃分清晰，易于上手操作。用料方面，中控臺(tái)上方采用大量軟性材料覆蓋，同時(shí)，ST Lin...[詳情]

全新?？怂乖趪?guó)內(nèi)提供三種動(dòng)力，分別為1.5L、1.0T和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，選擇非常豐富，不過(guò)它們均為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，看到這里肯定有人會(huì)郁悶了，怎么全是三缸機(jī)，就連自吸也不放過(guò)，其實(shí)這幾天感受下來(lái)，...[詳情]

乘坐空間方面，身高175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有一拳距離。儲(chǔ)物空間是值得說(shuō)到的地方，儲(chǔ)物位置比較豐富，前門(mén)板儲(chǔ)物槽容積中規(guī)中矩，方向盤(pán)左側(cè)設(shè)有一個(gè)小型儲(chǔ)物格。旋鈕...[詳情]

這臺(tái)頂配?？怂乖诎踩渲梅矫孑^為全面，配備了車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、碰撞預(yù)警輔助、疲勞駕駛預(yù)警、倒車(chē)?yán)走_(dá)、自動(dòng)駐車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停以及上坡輔助等，其中，自動(dòng)啟停配置可進(jìn)一步降低三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的...[詳情]