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美系2025 清除條件

進入車系頁不落俗套之選 試駕長安福特蒙迪歐運動版查看視頻

外觀方面,評測車的運動氛圍可以說是呼之欲出。車頭部分層次感分明,前燈組采用分體式設計,貫穿式日行燈拉伸了視覺寬度,中網(wǎng)則為呼吸式3D鱗甲格柵,解鎖車輛時會如龍鱗般緩緩張開,極具儀...[詳情]

進入車內(nèi),評測車的內(nèi)飾設計足以讓人忘記它是一個擁有30多年歷史的經(jīng)典車系。整體風格前衛(wèi)時尚,大面積覆蓋的軟性皮質(zhì)手感細膩,增添了不少豪華氣息,紅色縫線與飾板點綴則進一步提升了精致感...[詳情]

評測車搭載2.0T發(fā)動機和前電機組成的油電混動系統(tǒng),發(fā)動機最大功率為212kW,最大扭矩為403N·m,電動機總功率達到140kW,總扭矩為320N·m,匹配E-CVT變速箱。[詳情]

在乘坐空間方面,身高180cm的體驗者在前排調(diào)整好坐姿后,頭部空間約為3指。保持前排座椅不動,體驗者坐進后排時,頭部空間約為3指,腿部空間約為2拳4指,乘坐空間十分寬敞。考慮到其溜背...[詳情]

安全配置方面,評測車搭載了豐富的主/被動安全配置。諸如主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)、主駕膝部氣囊、車道偏離預警系統(tǒng)、前方碰撞預警在評測車上均有配備,可...[詳情]

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進入車系頁簡約不簡單 試駕2025款特斯拉煥新Model Y查看視頻

特斯拉煥新Model Y依舊采用溜背式造型,很有年輕氣息。同時,新車針對細節(jié)上進行一定優(yōu)化,使科技感和辨識度均有所提升。車身尺寸方面,雖然新車在車身長度、寬度略有變化,但軸距均為289...[詳情]

特斯拉煥新Model Y的內(nèi)飾依舊非常簡潔,但細節(jié)上有不少調(diào)整。中控臺采用全新環(huán)保織物材質(zhì)、軟性材料等,觸感細膩,耐污性也更強。值得夸贊的是,方向盤后方保留了轉(zhuǎn)向撥桿,實用性較好。不過...[詳情]

動力方面,評測車搭載了前后雙電機,電動機總功率331kW,總扭矩559N·m。電耗和續(xù)航則一直是特斯拉的拿手好戲,評測車百公里耗電量僅為12.4kWh,CLTC純電續(xù)航里程可以達到719k...[詳情]

乘坐空間方面,由于新老款車型的軸距并沒有發(fā)生改變,因此乘坐空間與老款車型一致。不過,后排座椅支持電動角度調(diào)節(jié),配合加長15mm的座墊和加寬17mm的頭枕,乘坐感受更加舒適。[詳情]

安全配置方面,評測車擁有著較為豐富的安全配置,像前排中間氣囊、車道偏離預警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前方碰撞預警等配置均有所配備。值得一提的是,特斯拉品牌的哨兵模式/千里眼非...[詳情]

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進入車系頁打響突圍戰(zhàn) 試駕全新凱迪拉克XT5查看視頻

全新凱迪拉克XT5采用全新的家族式設計,但在細節(jié)處還是可發(fā)現(xiàn)一些經(jīng)典特征。車頭采用熏黑后的大尺寸前格柵,相比老款車型的尺寸進一步加大,彰顯自身氣場。兩側(cè)燈組中間還用了粗壯的鍍鉻飾條...[詳情]

全新凱迪拉克XT5采用全新的家族式風格,33英寸曲面環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏是一大亮點,不僅分辨率達到9K,色彩顯示也十分豐富。儀表臺下方,其還保留了用于設置空調(diào)的物理按鍵,方便駕駛時的盲操...[詳情]

動力系統(tǒng)方面,評測車采用的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機,并配有48V輕混系統(tǒng),發(fā)動機最大功率174kW,最大扭矩350N·m,與之匹配的是一臺9AT變速箱,WLTC綜合油耗可達到8.23L...[詳情]

乘坐空間方面,身高175cm的體驗者在前排調(diào)整好坐姿后,此時頭部有3拳的距離。保持前排座椅位置不變,體驗者來到后排,頭部空間約為1拳的距離,腿部空間約2拳,擁有較為充裕的乘坐空間。值得...[詳情]

安全配置方面,評測車搭載了豐富的主/被動安全配置。諸如主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)、前排側(cè)氣囊、前方碰撞預警等主/被動安全配置在評測車上均有配備,可以有效提升行車...[詳情]

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