長(zhǎng)安林肯飛行家一眼看上去就會(huì)給人一種大氣之勢(shì)，原因不僅在于車(chē)身尺寸足夠大，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也為其加分不少。車(chē)身側(cè)面視覺(jué)效果成熟、穩(wěn)重，A柱到D柱均采用熏黑處理，營(yíng)造出懸浮式車(chē)頂既視感。同...[詳情]

進(jìn)入內(nèi)飾，全新長(zhǎng)安林肯飛行家依舊展現(xiàn)出濃郁的美式豪華風(fēng)格，這主要得益于大量觸手可及的軟性皮質(zhì)包裹和精致的組件，共同營(yíng)造出強(qiáng)烈的檔次感。同時(shí)，方向盤(pán)尺寸偏大，且配備了大面積的多功能...[詳情]

動(dòng)力方面，全新長(zhǎng)安林肯飛行家全系標(biāo)配3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率270kW，最大扭矩575N·m，與之匹配的是10擋手自一體變速箱。不得不說(shuō)，在如今節(jié)能減排的當(dāng)下，林肯品牌...[詳情]

乘坐空間方面，評(píng)測(cè)車(chē)采用2+2+2座椅布局。身高為178cm體驗(yàn)者進(jìn)入第二排，調(diào)整好座椅后，腿部和頭部均有不錯(cuò)的余量。保持第二排座椅不變，體驗(yàn)者來(lái)到第三排，此時(shí)腿部空間稍顯局促，并且座墊偏...[詳情]

安全方面，評(píng)測(cè)車(chē)可謂全副武裝，像上坡輔助、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)等均有所配備。同時(shí)，評(píng)測(cè)車(chē)還配備了同級(jí)罕見(jiàn)的主/副駕膝部氣囊。另外，360度全景影...[詳情]

雖然都是定位為運(yùn)動(dòng)中型車(chē)，但寶馬3系和凱迪拉克CT5是完全不同的兩種風(fēng)格，前者是標(biāo)準(zhǔn)的德國(guó)式優(yōu)雅，后者則是美式狂放不羈的最佳演繹。[詳情]

與運(yùn)動(dòng)感十足的外觀不同，2024款凱迪拉克CT5更注重科技感與豪華感的營(yíng)造。煥新升級(jí)的豪華游艇智艙，完美詮釋了豪華與科技的融合。33英寸9K環(huán)幕式超視網(wǎng)膜曲面屏，采用車(chē)規(guī)級(jí)玻璃基Min...[詳情]

2024款凱迪拉克CT5全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174kW，最大扭矩350N?m，在1500rpm時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就進(jìn)入最大扭矩輸出區(qū)間，且一直持續(xù)到4000rpm，確保起步和低速行駛時(shí)擁...[詳情]

乘坐空間方面，身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，調(diào)整好座椅后，頭部空間余量一拳左右。保持前排不動(dòng)，體驗(yàn)者來(lái)到后排，頭部空間依然能接近一拳，不會(huì)感覺(jué)到壓抑，腿部空間余量也在一拳以上。[詳情]

評(píng)測(cè)車(chē)在安全性方面的表現(xiàn)很全面，擁有5顆高清攝像頭、12顆超聲波雷達(dá)、4顆毫米波雷達(dá)組成360°安全檢測(cè)系統(tǒng)。被動(dòng)安全配置方面，除了常規(guī)位置的8個(gè)氣囊之外，還提供了同級(jí)別不多見(jiàn)的膝...[詳情]

畢竟隸屬于威朗家族，因此2023款威朗Pro GS整體造型依舊延續(xù)了上一代略顯圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且配備了家族經(jīng)典的飛翼式進(jìn)氣格柵，塑造出這個(gè)級(jí)別家用轎車(chē)應(yīng)有的大氣與精致。為了彰顯其特殊的身...[詳情]

相比上一代車(chē)型，威朗Pro的內(nèi)飾可謂全面革新，引入了時(shí)下主流的懸浮式雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，此次試駕的2023款威朗Pro GS還配備了Smart Surface隱藏式感應(yīng)觸控面板，將控制按鍵...[詳情]

全新一代威朗Pro針對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了全面升級(jí)，搭載了通用第八代Ecotec 1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)達(dá)到了同排量發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)先水平。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)可模擬7擋的CVT變速箱。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)...[詳情]

在空間體驗(yàn)方面，身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，調(diào)整好座椅后，頭部空間可以達(dá)到一拳。保持前排不動(dòng)，體驗(yàn)者來(lái)到后排，頭部空間約為四指，腿部空間達(dá)到兩拳，整體表現(xiàn)談不上出色，但也完全可以...[詳情]

作為全系的高配車(chē)型，2023款威朗Pro GS在安全方面還是交出了一份不錯(cuò)的答卷，基礎(chǔ)被動(dòng)安全和主動(dòng)安全配置較為齊全，包括常規(guī)位置的6個(gè)氣囊、胎壓顯示、前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像等功能均沒(méi)有...[詳情]

林肯品牌是最早采用貫穿式燈組設(shè)計(jì)的汽車(chē)品牌之一，如今在新款林肯冒險(xiǎn)家上，前/后燈組再次使用了貫穿式元素，并將其巧妙融合到整車(chē)設(shè)計(jì)之中，既保證了傳承感，同時(shí)又使該車(chē)的豪華和精致程度...[詳情]

內(nèi)飾方面新款林肯冒險(xiǎn)家變化明顯，12.3英寸全液晶儀表盤(pán)+27英寸貫穿式全景屏絕對(duì)是最為吸睛的存在，其也是此次科技升級(jí)的源泉所在。同時(shí)，中控臺(tái)上方還多出了一個(gè)平臺(tái)，內(nèi)置駕駛疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)...[詳情]

新款林肯冒險(xiǎn)家的動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)有變化，依舊全系標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192kW，峰值扭矩395N·m，匹配8速手自一體變速箱。從參數(shù)上來(lái)看，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)屬于高功率調(diào)校...[詳情]

定位緊湊型SUV的新款林肯冒險(xiǎn)家不能說(shuō)乘坐空間有多寬敞，但車(chē)內(nèi)乘坐四個(gè)人時(shí)并不會(huì)覺(jué)得擁擠和壓抑，腿部和頭部均有較為充足的余量。儲(chǔ)物空間方面，新款林肯冒險(xiǎn)家的表現(xiàn)中規(guī)中矩，日常使用問(wèn)...[詳情]

安全配置方面，此次試駕車(chē)為頂配車(chē)型，提供了豐富的主/被動(dòng)安全功能，并支持L2級(jí)輔助駕駛。此外，其還是全系唯一提供自動(dòng)泊車(chē)入位和自動(dòng)變道輔助兩項(xiàng)功能的車(chē)型版本。[詳情]

外觀上，全新一代林肯航海家采用了Quiet Flight 2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉造型設(shè)計(jì)端莊大氣。大尺寸進(jìn)氣格柵內(nèi)部配有點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，搭配貫穿的LED燈帶以及可發(fā)光的品牌LOGO，給人以強(qiáng)烈的視覺(jué)沖...[詳情]

如果你經(jīng)?？纯苹秒娪暗脑?huà)，肯定熟悉飛船駕駛艙，如今來(lái)到全新一代航海家車(chē)內(nèi)后，仿佛將科幻電影帶到了現(xiàn)實(shí)中。雙23.6英寸環(huán)抱式連體屏幕實(shí)屬同級(jí)罕見(jiàn)，該屏幕還具有Mini LED L...[詳情]

動(dòng)力方面，全新一代林肯航海家搭載了2.0T雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率192kW，最大扭矩390N·m。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速自動(dòng)變速箱。在駕駛模式方面，試駕車(chē)型還...[詳情]

在乘坐空間方面，全新一代林肯航海家表現(xiàn)出色，身高180cm體驗(yàn)者進(jìn)入車(chē)內(nèi)調(diào)整好座椅后，前排頭部空間還有兩拳的余量。保持前排座椅不動(dòng)，體驗(yàn)者來(lái)到后排，頭部空間有一拳四指的余量，腿部空間...[詳情]

在安全方面，全新一代林肯航海家表現(xiàn)也很全面，360度全景影像顯示較為清晰，并且還支持多角度查看，使駕駛員對(duì)車(chē)輛周?chē)瓶馗鼮槿?。在高?jí)配置上，還配有車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系...[詳情]