奔馳CLA 220自身所裝備的AMG套件極具進(jìn)攻性，為其營造出非常不俗的運(yùn)動(dòng)感。但相比其他品牌對手張牙舞爪看似猛獸的效果不同，CLA前進(jìn)氣壩雖然面積很大，但在設(shè)計(jì)上將兩側(cè)連通，造型很像蝴蝶...[詳情]

此次小改款的奔馳CLA內(nèi)飾正如它外觀的變化一樣，大體上表現(xiàn)一致，但在細(xì)節(jié)上的很多改變都可謂是“一針就靈”，都恰到好處。平底的D字型方向盤應(yīng)用了兩種皮質(zhì)包裹，其中打孔真皮的手感異常出...[詳情]

顏值高畢竟只是一方面，俗話說好看不能當(dāng)飯吃，同理，沒有過硬的實(shí)力，奔馳CLA憑借小眾的價(jià)格也難登大雅之堂。這臺(tái)CLA 220配備了代號(hào)M270的2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，在5500r...[詳情]

要說CLA是駕駛者之車我覺得不算夸張，因?yàn)槌笋{駛席外，哪個(gè)座位都不是很舒服。身高175cm的體驗(yàn)者坐在駕駛席的空間表現(xiàn)比較從容，頭部與天窗遮陽簾之間的空間可以達(dá)到兩拳。[詳情]

奔馳CLA全系均配備了豐富的安全氣囊系統(tǒng)，除標(biāo)準(zhǔn)的主/副駕氣囊以及側(cè)氣囊外，還裝備了膝部氣囊以及車窗氣囊。側(cè)膝部氣囊有助于在發(fā)生碰撞時(shí)保護(hù)雙腿，并為整個(gè)身體提供額外的平穩(wěn)性， 從而減...[詳情]

新款捷達(dá)采用了大眾最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，顏值上有了明顯的提升，大量鍍鉻元素的使用提升了整車的品質(zhì)感，使前臉更顯精致。中網(wǎng)采用了橫條和豎條鍍鉻裝飾相結(jié)合的方式，乍一眼看上去和朗逸與...[詳情]

相比于外觀的變化，新款捷達(dá)的內(nèi)飾變化要小了很多，基本延續(xù)了大眾家族的簡潔設(shè)計(jì)風(fēng)格，而更多鍍鉻飾條與鋼琴烤漆材質(zhì)的加入讓整個(gè)內(nèi)飾比老款更加精致有質(zhì)感。副駕駛前方的仿木飾條四周包圍了...[詳情]

新款捷達(dá)用一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)取代了之前的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，但是這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)還是屬于EA211系列，和之前的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)在結(jié)構(gòu)方面沒有本質(zhì)變化。參數(shù)方面，最大功率保持不變還是81kW/6...[詳情]

作為一款相當(dāng)成熟的產(chǎn)品，新款捷達(dá)的空間表現(xiàn)完全不會(huì)讓人擔(dān)心。在乘坐空間方面，身高175cm的體驗(yàn)者坐入前排，在調(diào)整好座椅后可以獲得四指的頭部空間，表現(xiàn)不錯(cuò)。[詳情]

新款捷達(dá)不僅配備了車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)等電子輔助配置，與老款車型相比更是增加了前、后排頭部氣囊、胎壓監(jiān)測裝置等配置，為車輛在行駛中提供更加全面的防護(hù)。[詳情]

顏值高那是必須的，畢竟不管你接受與否，現(xiàn)在就是個(gè)看臉的時(shí)代，沒有顏值誰在乎你的內(nèi)在！這輛名爵ZS的外觀非常動(dòng)感，成熟沉穩(wěn)這樣的詞語在它身上統(tǒng)統(tǒng)不適用，年輕動(dòng)感富有活力才是它的標(biāo)簽...[詳情]

內(nèi)飾設(shè)計(jì)感十足，雖然看上去非常簡潔，但是做工和使用體驗(yàn)都很出色，精致感依然是主旋律。[詳情]

此次試駕的名爵ZS搭載的是一臺(tái)1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有阿特金森循環(huán)系統(tǒng)。雖然聽起來不明覺厲，但實(shí)際上就是提升熱效率從而達(dá)到省油目的，而缺點(diǎn)則是低扭不足。實(shí)際開起來感覺起步并不肉，...[詳情]

名爵ZS的乘坐空間表現(xiàn)不錯(cuò)，175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排調(diào)整好坐姿，頭部尚有一拳兩指的富裕，而后排的頭部空間雖有些捉襟見肘，但也能夠保證2-3指的空間。腿部空間是最大亮點(diǎn)，兩拳還有一定的...[詳情]

受限于定位以及成本控制，所以主動(dòng)安全系統(tǒng)就不奢求了，但好在這輛名爵zs的被動(dòng)安全還是非常到位的。前后排的頭部氣簾、ESC以及胎壓監(jiān)測等配置都比較齊全，上坡輔助以及定速巡航也非常...[詳情]

哈弗H8的前臉非常飽滿厚實(shí)，沒有任何激進(jìn)的設(shè)計(jì)元素，主要是以沉穩(wěn)大氣為主。矩陣式中網(wǎng)算是哈弗H8此次改款在外觀方面最為明顯的一個(gè)變化，時(shí)尚的同時(shí)也更加貼近主流。[詳情]

哈弗H8的內(nèi)飾設(shè)計(jì)真的很難找出什么亮點(diǎn)或者是噱頭，坐進(jìn)車內(nèi)就有一種非常樸實(shí)無華的感覺，但這并不是說它的內(nèi)飾不好，因?yàn)闊o論是做工還是用料，都幾乎挑不出什么毛病。[詳情]

哈弗H8搭載了自主研發(fā)的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過重新調(diào)教后的最大功率可以達(dá)到185千瓦，最大扭矩355牛米。[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排調(diào)整好坐姿之后頭部尚有一拳空間，后排乘坐空間表現(xiàn)更加優(yōu)秀，頭部同樣擁有一拳富裕，而腿部空間得益于2915mm的軸距，所以就已經(jīng)不能夠再用“拳頭”進(jìn)行衡量...[詳情]

新哈弗H8的主被動(dòng)安全配置都極為豐富，尤其是這套主動(dòng)安全系統(tǒng)頗具亮點(diǎn)，囊括了前碰撞預(yù)警、緊急制動(dòng)、車道偏離預(yù)警以及并線輔助等眾多功能。[詳情]

一輛汽車的設(shè)計(jì)總要遵循客觀規(guī)律，不能為了個(gè)性就搞出“三個(gè)輪子”或者“兩個(gè)方向盤”，所以在這種前提下想要做到有個(gè)性，外觀設(shè)計(jì)玩出花是最能吸引眼球的做法。[詳情]

非對稱設(shè)計(jì)是英菲尼迪最新的內(nèi)飾風(fēng)格，很有新意。仔細(xì)觀察之下會(huì)發(fā)現(xiàn)許多奔馳零部件，恍惚之間會(huì)有些迷茫，不知道自己開的是一輛什么車。[詳情]

英菲尼迪QX30搭載有1.6升和2.0升兩個(gè)排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，我們今天試駕的是頂配車型，搭載一臺(tái)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7擋雙離合變速器。[詳情]

前排乘坐的頭部空間表現(xiàn)一般，體驗(yàn)者身高175cm，調(diào)整好坐姿后頭部空間尚有三指，最大的問題來自于右腿與中控臺(tái)的區(qū)域。[詳情]

英菲尼迪QX30的被動(dòng)安全配置比較豐富，膝部氣囊側(cè)氣簾等都是應(yīng)有盡有。另外全景攝像頭也可以幫助駕駛員很好的觀察盲區(qū)，非常實(shí)用。[詳情]