卡繽絕對是一輛能讓你心情變好的車，圓潤的前臉造型散發(fā)著一股天生親切感，雖然有運動元素的加入，但是卡繽散發(fā)出來的運動感就像是午后籃球場中陽光的大學生，而不是賽場上如狼似虎的運動悍將...[詳情]

說實話，第一眼看到卡繽這套簡潔大方的內(nèi)飾設計時小編心里倒有些詫異，少了些法式味道卻更加符合大多數(shù)消費者口味，但細細觀察之后就會發(fā)現(xiàn)在許多細節(jié)的處理上設計師是下了一番心思的。[詳情]

動力方面，卡繽搭載了一臺1.2T渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機，最大功率116kW，最大扭矩190N·m。對于一輛體重僅有1363kg的家伙來說，發(fā)動機提供的動力讓卡繽在日常駕駛中表現(xiàn)的游刃有余...[詳情]

卡繽在乘坐空間方面表現(xiàn)的十分不錯，尤其是前排空間，同行的編輯同事在進行空間測試時給出了兩個字的評語“我靠！”。身高180cm的體驗者坐到駕駛位，在座椅調(diào)整到最合適的位置時，頭部剩...[詳情]

安全方面，卡繽通過了EuroNCAP碰撞測試最高等級的五星安全評價。全車搭載了ABS防抱死制動系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、EBA緊急制動輔助系統(tǒng)、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、前排正面分層開啟...[詳情]

外觀方面，自由俠延續(xù)了Jeep家族一直以來的純正血統(tǒng)，七孔進氣格柵搭配圓燈造型本就是Jeep的經(jīng)典設計、越野與不羈的代表。而自由俠略顯憨厚的體型使得不羈之氣有所內(nèi)斂，平衡的恰到好處...[詳情]

內(nèi)飾設計是自由俠的一大亮點，玩味至上主義理念的運用十分到位，很多別致的設計元素是在其他車上看不到的，大量運動風格的加入讓整個內(nèi)飾顯得年輕活潑。 中控臺大部分采用軟性材質(zhì)覆蓋，三幅...[詳情]

動力方面，自由俠搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動機，這臺來自菲亞特的T-JET渦輪增壓發(fā)動機最大輸出動率為110kW，最大扭矩為230N·m。與T-JET相匹配的是一臺7速干式雙離合變速器，兩...[詳情]

皮質(zhì)材料的座椅包裹性出色，座椅兩側設計也可以提供不錯的支撐效果，座椅厚度和柔軟度比較適中。后排三個頭枕設計的非常人性化，就算長時間乘車也不會感覺太疲憊。自由俠的空間表現(xiàn)并沒有像它...[詳情]

自由俠全車使用了高達70%的高強度鋼，車輛配備帶拉力限制功能的前排預緊式安全帶、駕駛席正面單級安全氣囊、副駕駛席正面單級安全氣囊、前排側面安全氣囊(可關閉)、側面安全氣簾、車身穩(wěn)定...[詳情]

在國內(nèi)SUV市場中，哈弗當仁不讓成為話題的焦點，而作為國內(nèi)SUV銷量榜的狀元，哈弗H6可謂是立下了汗馬功勞。當然一招鮮也不見得能吃遍天，哈弗也意識到這一點，所以就在前不久的北京車展上，...[詳情]

拉開車門的第一感覺就是豪華，時下流行的環(huán)抱式設計配以棕色內(nèi)飾，讓人不免有些懷疑自己是否真的置身于一輛哈弗里。用料方面也十分考究，大面積采用了搪塑材質(zhì)搭配皮質(zhì)包裹，在車內(nèi)你幾乎找不...[詳情]

先期上市的哈弗H7只有一款2.0T的動力配置可選，發(fā)動機為哈弗自主研發(fā)，最大功率170kW/5500rpm，最大扭矩可達355N?m/2200-4000rpm，在參數(shù)上看H7的扭矩相當...[詳情]

哈弗H7在空間方面的表現(xiàn)不錯，前排空間無論是橫向還是縱向都十分寬裕，前排座椅寬大厚實，坐在上面柔軟舒適，對于提升整車的行駛質(zhì)感有所幫助。身高175cm的體驗者調(diào)好座椅后頭部空間足有...[詳情]

哈弗H7對于安全的考量很全面，全車的高強度鋼達到了68%，熱成型鋼更是達到了12%。主被動安全方面配備了多項科技配置，車身側面還配備了BSD盲區(qū)監(jiān)測/LCA并線輔助系統(tǒng)，可監(jiān)測臨近車...[詳情]

論顏值，傳祺GS4可謂極富個性。作為廣汽采用光影雕塑2.0理念設計出的首款SUV車型，頗高的原創(chuàng)程度展現(xiàn)出了超群實力。凌厲的線條，突顯出該車的動感身段，前保險杠的大嘴造型提升了視覺寬度...[詳情]

傳祺GS4的內(nèi)飾風格偏向沉穩(wěn)而不失時尚氣息，環(huán)抱式造型設計。顏色搭配十分豐富，為減小陽光照射產(chǎn)生的反光，儀表臺上方采用黑色飾板，中間的鋼琴烤漆飾條環(huán)繞車內(nèi)，而下半部分則為棕色。此外...[詳情]

傳祺GS4的這臺1.5L渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機，是在1.3L版本基礎上擴大排量的產(chǎn)品，所以并無陌生感。同時DCVVT進排氣可變氣門正時技術，通過調(diào)整進排氣門的相位，達到控制氣門開閉時間目的...[詳情]

傳祺GS4的內(nèi)飾質(zhì)感值得肯定，而座椅面料方面則須細細闡述，該車采用的真皮座椅摸上去有些硬，因此它給小編的初印象并非十分舒適，但駕乘體驗卻與想象中截然相反。稍顯硬朗的座椅不僅提供了出...[詳情]

該車的安全配置足以令人側目，全車共裝備了包括頭部氣簾在內(nèi)的6個安全氣囊，此外全車均為三點式安全帶，后排座椅還提供兩組兒童安全座椅接口，照顧到了車內(nèi)各駕乘人員的行車安全。此外，胎壓...[詳情]

外觀方面，全新奧迪Q5較之前相比沒有太多的變化，依舊延續(xù)了老款造型設計，其最大區(qū)別在于隨車加裝了越野套件，使其看起來更加“爺們”了，增添了些許野性味。奧迪Q5車頭部分依舊是很規(guī)矩的...[詳情]

來到車內(nèi)你會發(fā)現(xiàn)奧迪Q5很好的詮釋了一個豪華品牌所應具備的水準，中控臺上方采用了大面積的軟質(zhì)材質(zhì)，與人身體接觸的部分全部都采用了真皮包裹。黑色的內(nèi)飾配以原木材料進行搭配裝飾，細節(jié)恰...[詳情]

全新的奧迪Q5依舊配備的是第三代EA888發(fā)動機，最新加入了混合噴射以及缸蓋集成排氣歧管的設計，使得Q5在燃油經(jīng)濟性上得到了進一步的提升。新技術的加入并沒有以損失動力為代價，動力強勁依...[詳情]

奧迪Q5的前排座椅乘坐舒適性相當好，座椅寬大填充物柔軟，皮質(zhì)選材考究，腰部支撐為電動調(diào)節(jié)，并且主副駕皆有?？臻g方面基于SUV車型設計，前排的乘坐空間也很寬綽，身高175cm的體驗著...[詳情]

奧迪Q5在安全性方面也是非常全面，駕駛員和前排乘員安全氣囊、前后排乘員側安全氣囊以及頭部氣簾多個氣囊保證了駕駛者以及乘客的安全。并線輔助系統(tǒng)的提示燈在反觀鏡內(nèi)側，當后方有車輛靠近它...[詳情]