2025款理想L7煥新版整體外觀與老款車型基本保持一致，依舊采用家族式設計，讓人一眼就能識別出這是臺理想車型。此外，新車全系增加了藍灰特別版冷光漆可選，視覺效果十分穩(wěn)重。[詳情]

進入車內(nèi)，新車同樣沒有太大變化，依舊是以“沉浸式空間交互”為核心，營造出不俗的科技氛圍。4.82英寸儀表盤內(nèi)部僅顯示擋位、電量等功能，更多的駕駛信息可以通過13.35英寸HUD抬...[詳情]

動力方面，評測車搭載由1.5T發(fā)動機+雙電機組成的增程式動力系統(tǒng)，發(fā)動機功率113kW，電動機總功率330kW，CLTC純電續(xù)航286km，CLTC綜合續(xù)航可以達到1421km。這套...[詳情]

乘坐空間方面一直是理想L7的拿手好戲，身高為178cm的體驗者分別進入前/后排，此時腿部和頭部均有可觀的余量。同時，在滿載狀態(tài)下，后排橫向空間也足夠，不會感到擁擠。[詳情]

安全方面，評測車擁有豐富的主/被動安全配置，包括前排中間氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、車道偏離預警系統(tǒng)、前/后駐車雷達以及360度全景影像等。其中，360度全景影像畫質(zhì)較為清晰，...[詳情]

與近年來大多數(shù)泛越野車相似，評測車同樣采用了“方盒子”造型設計，不過其獨特的“先鋒裝甲”外觀與C字型前燈組的組合，在展現(xiàn)硬派氣質(zhì)的同時，也營造出了鮮明的個性化風格。車側(cè)大面積啞光...[詳情]

與外觀風格一脈相承，評測車座艙同樣延續(xù)了強烈的野性設計。內(nèi)飾以大量平直線條勾勒，保留必要的物理按鍵，提升駕駛操作便利性的同時，也營造出濃厚的機械氛圍。作為一款面向戶外使用的車型，...[詳情]

評測車搭載由1.5T發(fā)動機與前后雙電機組成的增程式動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率110kW，最大扭矩220N·m，電機總功率316kW，總扭矩572N·m。配備容量為35.07kWh的磷酸...[詳情]

在乘坐空間方面，身高180cm的體驗者調(diào)整好前排座椅后，無論橫向還是縱向空間都十分寬裕。保持前排位置不變，體驗者進入后排后，頭部空間約為1拳4指、腿部空間約為2拳。得益于方正的造型和...[詳情]

安全配置方面，評測車搭載了豐富的主/被動安全配置。諸如主/副駕駛座安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、車道偏離預警系統(tǒng)、前方碰撞預警在評測車上均有配備，可以有效提升...[詳情]

傳祺向往S7是廣汽傳祺今年最重磅的車型之一，就連外觀設計都采用全新的設計手法，蓋住車標很難想象出自廣汽傳祺之手。新車外觀采用了“藏鋒于潤”設計語言，既強調(diào)內(nèi)斂的鋒芒，又突出高級的質(zhì)...[詳情]

內(nèi)飾方面，新車整體營造出一種濃郁的居家風格，觸手可及的地方全部采用軟性皮質(zhì)包裹，用料十分厚道。同時，車內(nèi)僅配備少量的物理按鍵，搭載全液晶儀表盤、15.6英寸中控屏以及27英寸HU...[詳情]

傳祺向往S7帶給人的驚喜絕不僅僅停留在靜態(tài)層面，動態(tài)更是出彩。新車搭載了由1.5T發(fā)動機+雙電機組成的插電混合動力系統(tǒng)，并采用“一車雙模、一車三用”技術。發(fā)動機最大功率118kW，...[詳情]

乘坐空間方面，身高為178cm的體驗者分別進入前/后排，調(diào)整好座椅后，腿部和頭部均有不錯的余量，即便車內(nèi)乘坐5個人也不會顯得擁擠。[詳情]

在安全性能方面，傳祺向往S7展現(xiàn)出全方位的防護實力。評測車配備了完善的主/被動安全系統(tǒng)，包含主駕駛膝部氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前后駐車雷達以及360度全景影像/車側(cè)盲區(qū)影像等...[詳情]

鉑智3X延續(xù)了豐田純電系列“Hi-Tech&Warmth”設計語言，像是標志性的流線弧刃貫穿燈組、封閉式前格柵等均得到了保留，再搭配上黑色前包圍，整體看上去十分大氣、時尚。[詳情]

內(nèi)飾方面，鉑智3X采用了當下流行的極簡設計風格，僅保留了少量實體按鍵，很有未來感。內(nèi)飾做工保持了合資品牌一貫的高水準，并運用了大量軟質(zhì)材料包覆，所觸所見盡顯溫馨舒適。[詳情]

動力方面，評測車搭載一臺前置單電機，電動機總功率為165kW，總扭矩達到210N·m。動力電池方面，選用容量為67.92kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程為610km。[詳情]

乘坐空間方面，雖然鉑智3X定位為緊湊型SUV，但得益于2765mm的軸距，使其擁有超1米的后排腿部前伸空間。并且車內(nèi)縱向空間達到1215mm，可以讓7歲的孩童完全在車內(nèi)站立，乘坐空間表現(xiàn)十...[詳情]

安全配置方面，鉑智3X繼承了豐田一直以來的安全、安心。評測車搭載了豐富的主/被動安全配置，像是主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排中間氣囊、DOW開門預警、后方碰撞...[詳情]

作為年度改款車型，評測車在設計上的變動不大，僅進行了部分細節(jié)優(yōu)化，因此本篇試駕文章我們會將更多的篇幅放在對重點變化的介紹上。整車依舊延續(xù)理想汽車L系列的家族風格，車頭采用貫穿式日...[詳情]

內(nèi)飾方面，評測車延續(xù)了理想汽車一貫的極簡設計風格。方向盤集成4.82英寸液晶儀表，中控屏與副駕娛樂屏采用貫通布局，視覺統(tǒng)一感很強。內(nèi)飾用料上，大量軟性皮質(zhì)包覆依舊到位，整體豪華氛...[詳情]

評測車搭載1.5T發(fā)動機與前后雙電機組成的增程系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率113kW，電動機總功率為330kW，總扭矩達620N·m。動力電池配備容量為52.3kWh的三元鋰電池，CLTC純...[詳情]

評測車采用2+2+2形式的三排6座布局（受限于試駕時間，照片未能全面展示所有座椅的乘坐空間，敬請諒解），身高180cm的體驗者在前排就座后，頭部及橫向空間表現(xiàn)出色。第二排為獨立座椅，寬...[詳情]

安全配置方面，評測車搭載了豐富的主/被動安全配置。諸如主/副駕駛座安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊、前排中間氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、后方碰撞預警在評測車上均有配備，可以有效提升行車安...[詳情]