作為經(jīng)典三廂?？怂沟睦^承者，福睿斯在外觀上絲毫看不到前任的影子，難道是經(jīng)典三廂福克斯喜當(dāng)?shù)?？時尚的設(shè)計元素充斥著360°車身，俊俏的前臉與完美的翹臀，再加上棱角分明的腰線，活脫...[詳情]

福睿斯的內(nèi)飾可謂是下了一番苦工，可能部分媒體會質(zhì)疑硬質(zhì)塑料或是軟質(zhì)橡膠所包裹的儀表臺與方向盤，事實上如果你仔細(xì)觀察不難發(fā)現(xiàn)，所有部件接縫處整齊一致，沒有絲毫的粗糙與參差不齊。 本...[詳情]

福睿斯全系車型搭載的是1.5L Ti-VCT四缸發(fā)動機，采用雙獨立可變氣門正時技術(shù)，最大功率83kW，最大扭矩142N·m。自動擋福睿斯采用的是6速手自一體變速箱，在擋把上還帶有手動加減擋...[詳情]

作為家轎新典范，乘用空間自然是許多消費者關(guān)注的問題，身高175cm的體驗者將座椅調(diào)至正常駕駛高度時，頭部空間還有一拳有余的距離。座椅高低調(diào)節(jié)擁有較大的范圍，不同身高的駕駛者都可以找到...[詳情]

福睿斯這款車基于最新的C1 MCA 平臺打造，車身結(jié)構(gòu)在新福克斯高強度吸能式車身的基礎(chǔ)上得到進一步優(yōu)化。從長安福特官網(wǎng)給出的車身結(jié)構(gòu)圖中我們可以看到，前后車門均安裝了側(cè)防撞梁，能夠有效...[詳情]

目前，中性風(fēng)格當(dāng)?shù)溃苼喬胤葡鑿恼w外觀風(fēng)格上看也是緊跟潮流。雖然整車沒有硬朗的造型，但也決不是一輛“坤車”。據(jù)悉，廣汽菲亞特首款國產(chǎn)車菲翔，是由菲亞特設(shè)計中心首席設(shè)計師Rob...[詳情]

菲翔的車內(nèi)風(fēng)格與車身外觀還算是統(tǒng)一，主要都是以“簡約”為主。一眼望去，中控臺設(shè)計較為簡潔，整體感較強。被廠家稱之為“浮島邊框”的面板設(shè)計，將儀表板和中控臺融為一體。而儀表臺與前風(fēng)...[詳情]

菲亞特菲翔沒有多個動力可供選擇，全系車型均搭載T-Jet型號1.4T渦輪增壓發(fā)動機。雖然排量沒得可選，但菲翔分為150HP和120HP兩個動力版本，而此次試駕的尊享版所配發(fā)動機正是150...[詳情]

在乘坐空間方面，菲翔的軸距數(shù)值達(dá)到了2708mm，同級別中對手并不多，想象中內(nèi)部空間應(yīng)該非常寬裕。而實際進入到車內(nèi)，與想象還是有一定差距。由于高配車型采用的是Nappa皮質(zhì)座椅，由于更...[詳情]

初次見到全新朗逸的人，可能都會有同一個反映，太“佩服”大眾的統(tǒng)一化設(shè)計了！從外觀看不到任何老款朗逸那圓潤的影子，整個外觀“面目全非”?？梢哉f大眾此次換代求同不存異的“思想”，已滲...[詳情]

一進入到車內(nèi)，第一感覺就知道我進入的是大眾車內(nèi)。內(nèi)飾風(fēng)格較為熟悉，具有很強的家族特征。深色的儀表臺上表面，配以仿木紋裝飾面板，下部與車身座椅顏色相一致，成為三色經(jīng)典的大眾內(nèi)飾風(fēng)格...[詳情]

全新朗逸1.6L車型，所使用的發(fā)動機為自然吸氣式，四缸多點電噴發(fā)動機，這款發(fā)動機在5250±200rpm時，可輸出77kW的動力，而在3750±200rpm時，最大扭矩為155N?m...[詳情]

全新朗逸雖然從車身尺寸上看并不算大，但實際的乘坐空間還是較為充裕的。前排的頭部空間十分寬裕，1.8米身高的人做在其內(nèi)部，也不會感覺到壓抑感。不過前排座椅主副駕都是手動調(diào)節(jié)，這一點...[詳情]