設(shè)計(jì)感強(qiáng)、辨識(shí)度高是韓系車(chē)型的特點(diǎn)，作為一款定位年輕化的車(chē)型，賽圖斯的車(chē)頭設(shè)計(jì)比較激進(jìn)，大尺寸格柵采用無(wú)邊框設(shè)計(jì)，與兩側(cè)大燈組形成一個(gè)整體，格柵上方的裝飾條為貫穿式設(shè)計(jì)，拉伸了視...[詳情]

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，賽圖斯相比KX3傲跑最大的變化是采用了雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，整體造型更簡(jiǎn)約、科技感更強(qiáng)。三輻式方向盤(pán)粗細(xì)均勻尺寸適中，握感和質(zhì)感都非常不錯(cuò)。方向盤(pán)兩側(cè)的多功能按鍵尺寸較大，采用...[詳情]

動(dòng)力系統(tǒng)方面，評(píng)測(cè)車(chē)采用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率84.4kW，最大扭矩143.8N·m，其功率、扭矩輸出達(dá)到了同級(jí)別車(chē)平均水平。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配了CVT無(wú)級(jí)變速箱。[詳情]

雖然賽圖斯不是一款大尺寸車(chē)型，但其車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)還算可以。身高185cm的體驗(yàn)者調(diào)整好座椅后，頭部還有三指的余量。保持前排座椅不動(dòng)，體驗(yàn)者來(lái)到后排后，頭部空間為一指，腿部空間為一拳...[詳情]

配置豐富是韓系車(chē)的重要賣(mài)點(diǎn)，起亞賽圖斯在安全配置方面表現(xiàn)優(yōu)異，測(cè)試的這款1.5L CVT尊貴版不僅標(biāo)配前/后排頭部氣囊(氣簾)，還擁有360度全景影像、車(chē)側(cè)盲區(qū)影像、車(chē)道保持輔助...[詳情]

林肯品牌是最早采用貫穿式燈組設(shè)計(jì)的汽車(chē)品牌之一，如今在新款林肯冒險(xiǎn)家上，前/后燈組再次使用了貫穿式元素，并將其巧妙融合到整車(chē)設(shè)計(jì)之中，既保證了傳承感，同時(shí)又使該車(chē)的豪華和精致程度...[詳情]

內(nèi)飾方面新款林肯冒險(xiǎn)家變化明顯，12.3英寸全液晶儀表盤(pán)+27英寸貫穿式全景屏絕對(duì)是最為吸睛的存在，其也是此次科技升級(jí)的源泉所在。同時(shí)，中控臺(tái)上方還多出了一個(gè)平臺(tái)，內(nèi)置駕駛疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)...[詳情]

新款林肯冒險(xiǎn)家的動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)有變化，依舊全系標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192kW，峰值扭矩395N·m，匹配8速手自一體變速箱。從參數(shù)上來(lái)看，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)屬于高功率調(diào)校...[詳情]

定位緊湊型SUV的新款林肯冒險(xiǎn)家不能說(shuō)乘坐空間有多寬敞，但車(chē)內(nèi)乘坐四個(gè)人時(shí)并不會(huì)覺(jué)得擁擠和壓抑，腿部和頭部均有較為充足的余量。儲(chǔ)物空間方面，新款林肯冒險(xiǎn)家的表現(xiàn)中規(guī)中矩，日常使用問(wèn)...[詳情]

安全配置方面，此次試駕車(chē)為頂配車(chē)型，提供了豐富的主/被動(dòng)安全功能，并支持L2級(jí)輔助駕駛。此外，其還是全系唯一提供自動(dòng)泊車(chē)入位和自動(dòng)變道輔助兩項(xiàng)功能的車(chē)型版本。[詳情]

外觀方面，我認(rèn)為這代車(chē)型絕對(duì)算是史上最帥東風(fēng)本田CR-V，完全顛覆了第五代車(chē)型圓潤(rùn)飽滿的設(shè)計(jì)思路，通過(guò)大量直線元素勾勒出層次分明的棱角感，顯得頗為帥氣有型。為了搭配設(shè)計(jì)風(fēng)格上的變化，...[詳情]

內(nèi)飾部分，本田最新的家族式設(shè)計(jì)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用在旗下車(chē)型中，包括蜂窩狀貫穿式空調(diào)出風(fēng)口、懸浮式中控屏以及多功能三輻式方向盤(pán)，眼前的一切都是非常熟悉的味道。當(dāng)然，新車(chē)針對(duì)部分細(xì)節(jié)還是...[詳情]

動(dòng)力方面，新車(chē)依舊搭載經(jīng)典的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率142kW，最大扭矩243N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT變速箱，并帶有四驅(qū)系統(tǒng)。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)排量并不大，但是參數(shù)還算亮眼，而且這套動(dòng)...[詳情]

乘坐空間方面，身高185cm的體驗(yàn)者在前排坐好后，頭部空間表現(xiàn)出色。得益于可開(kāi)啟全景天窗，因此并不會(huì)感覺(jué)壓抑。后排乘坐感受同樣可圈可點(diǎn)，雖然頭部空間略微有些局促，但好在頂棚有一個(gè)內(nèi)凹...[詳情]

安全配置方面，全新東風(fēng)本田CR-V展現(xiàn)出了很大的誠(chéng)意，尤其是主動(dòng)安全配置相當(dāng)豐富。包括并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、車(chē)道居中保持、主動(dòng)剎車(chē)以及前方碰撞預(yù)警等，可謂是一...[詳情]

全新廣汽本田皓影基于Honda Architecture平臺(tái)打造，雖然距老款車(chē)型上市僅有三年時(shí)間，但鑒于國(guó)內(nèi)激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，在中期改款的時(shí)間節(jié)點(diǎn)選擇了全新?lián)Q代，可見(jiàn)皓影也感覺(jué)到了壓力，火力全開(kāi)。外...[詳情]

全新皓影內(nèi)飾采用了本田品牌最新的家族式風(fēng)格，優(yōu)點(diǎn)是擺脫了中庸，更顯高級(jí)與精致，而缺點(diǎn)則弱化了每個(gè)車(chē)型之間的差異以及辨識(shí)度，跟德系品牌車(chē)型一樣，玩起了“套娃”。其實(shí)我還是更喜歡傳統(tǒng)...[詳情]

全新皓影先期只提供了搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油版車(chē)型，最大功率142kW，峰值扭矩243N·m，從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看動(dòng)力儲(chǔ)備不弱。與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)依舊為CVT無(wú)級(jí)變速箱，動(dòng)力總成與...[詳情]

身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間一拳兩指。儲(chǔ)物空間方面，儲(chǔ)物槽數(shù)量較多，且容積較大。中央扶手前端和內(nèi)部分別單獨(dú)設(shè)計(jì)了一個(gè)可放置常規(guī)尺寸手機(jī)的儲(chǔ)物格，空間利用率較高。[詳情]

此次的試駕車(chē)配備了全面的主/被動(dòng)安全配置，包含同級(jí)別罕見(jiàn)的后排側(cè)氣囊和膝部氣囊等功能。除此之外，如車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、主動(dòng)剎車(chē)、并線輔助、全車(chē)?yán)走_(dá)以及360°全景影像等主...[詳情]

大家對(duì)皓影外觀的初印象，相信都是來(lái)自于扁平的前臉和大面積的鍍鉻裝飾，在三年前，這種風(fēng)格還是頗具辨識(shí)度的。全新一代皓影在外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格上化繁為簡(jiǎn)，用少量且更精致的設(shè)計(jì)元素去勾勒挺拔的...[詳情]

如果您早前體驗(yàn)過(guò)型格或者新一代思域，那么對(duì)這套內(nèi)飾肯定不陌生，本田最新的家族化風(fēng)格，懸浮大屏＋橫貫式空調(diào)出風(fēng)口就是主旋律，再也沒(méi)有過(guò)多的繁雜設(shè)計(jì)，至少和老款對(duì)比，時(shí)尚感是明顯進(jìn)了...[詳情]

動(dòng)力部分，全新一代皓影純?nèi)加桶孳?chē)型依舊搭載本田招牌的1.5T高功率調(diào)校發(fā)動(dòng)機(jī)，大家都非常熟悉了，接近200Ps的性能參數(shù)，絕對(duì)是目前同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中第一梯隊(duì)的水平。傳動(dòng)系統(tǒng)依舊匹配CV...[詳情]

乘坐空間方面，身高180cm，身材較為勻稱(chēng)的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，調(diào)整到合適駕駛位置，此時(shí)的頭部空間在一拳以上，較為寬裕。前排儲(chǔ)物方面，本田空間魔術(shù)師的稱(chēng)號(hào)還是非常恰當(dāng)?shù)?，所有?chǔ)物格都非常...[詳情]

全新一代皓影在主動(dòng)安全方面進(jìn)行了全面升級(jí)，配備了Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)，常用功能都有配置，硬件上更是將前向高清攝像頭的探測(cè)角度從50°提升至90°，雷達(dá)的檢測(cè)范圍擴(kuò)大到1...[詳情]