第七代伊蘭特采用著現(xiàn)代最新Sensuous Sportiness感性運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)理念，并且還融入了Parametric Dynamics參數(shù)化動(dòng)感設(shè)計(jì)。前格柵極具視覺(jué)沖擊力，搭配兩側(cè)造型犀利的大燈組，...[詳情]

第七代伊蘭特車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)延續(xù)了現(xiàn)代最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)簡(jiǎn)潔大氣，主色調(diào)選用了黑色，使整體的觀感更加個(gè)性，時(shí)尚。[詳情]

動(dòng)力方面，第七代伊蘭特繼續(xù)搭載1.4T和1.5L兩種動(dòng)力，本次試駕車(chē)型為1.4T動(dòng)力車(chē)型，最大輸出功率為103kW，峰值扭矩211N·m，與之匹配的是7速雙離合變速箱。1.5L動(dòng)力車(chē)型最...[詳情]

身高183cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，空間依舊很充裕，調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有一拳四指的余量，表現(xiàn)令人滿意。中央扶手箱面積適中，內(nèi)部空間不算太大，勉強(qiáng)可以放下一瓶礦泉水，或者一些常用...[詳情]

安全配置方面，這臺(tái)頂配車(chē)型配備了車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)、360度全景影像，分辨率很高，顯示圖像也很清晰，而且還配備了隨車(chē)轉(zhuǎn)向的影像，在車(chē)輛并線或者轉(zhuǎn)彎時(shí)可以觀察兩側(cè)的情...[詳情]

全新K3與海外版姊妹車(chē)型起亞Forte有著截然不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，海外版車(chē)型的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更加濃郁，而國(guó)產(chǎn)K3則顯得時(shí)尚感出眾。精致雕琢的細(xì)節(jié)融入了大量鋒銳元素，使其看來(lái)非常兇狠，但與上一代K...[詳情]

內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)也不同于海外版車(chē)型，無(wú)論是布局還是配色，均能看出本土化調(diào)整的影子。配色方案采用了極其少見(jiàn)的黑金搭配，中控臺(tái)飾條以及渦輪扇葉狀的出風(fēng)口都有啞光金色作為點(diǎn)綴，加之大量黑...[詳情]

緊湊型這個(gè)級(jí)別的車(chē)型往往是各大車(chē)企爭(zhēng)相搶奪最激烈的市場(chǎng)，但因?yàn)槌杀居邢?，所以在?dòng)力或配置上要做出取舍。但也正是有了取舍，才能更明顯的看出各個(gè)不同品牌車(chē)型之間著重點(diǎn)的差異。[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間三指，乘坐空間表現(xiàn)適中。儲(chǔ)物方面，車(chē)門(mén)拉手為封底式設(shè)計(jì)，可以當(dāng)做儲(chǔ)物槽使用；門(mén)板儲(chǔ)物槽容積較大，可以容納多種不同的物品；前排儲(chǔ)物槽底部帶有橡膠...[詳情]

全新K3新增了多項(xiàng)主動(dòng)安全配置是老款車(chē)型所不具備的，如并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助以及主動(dòng)剎車(chē)等主動(dòng)安全配置，配合前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、全車(chē)頭部氣囊、胎壓顯示、車(chē)身穩(wěn)定控...[詳情]

韓系品牌的顏值向來(lái)不會(huì)低，現(xiàn)款起亞K3的外觀設(shè)計(jì)放到當(dāng)下也不會(huì)太過(guò)時(shí)，可想而知?jiǎng)偵鲜袝r(shí)有多么驚艷。海外版全新一代起亞K3引入國(guó)內(nèi)后，再一次進(jìn)行了“整容”，使其看上去更加兇狠，同時(shí)這...[詳情]

看到全新起亞K3的內(nèi)飾，很難將它與老款聯(lián)系起來(lái)，變化非常大。內(nèi)飾整體布局清晰，懸浮式大屏與液晶儀表的加入提升了車(chē)內(nèi)科技感。雖然中控臺(tái)以及車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)依舊采用硬塘塑材質(zhì)包裹，但考慮到價(jià)位...[詳情]

動(dòng)力方面，全新起亞K3將提供1.4T和一臺(tái)全新1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，此次試駕車(chē)型搭載的便是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，也是未來(lái)主銷(xiāo)車(chē)型。該發(fā)動(dòng)機(jī)代替了老款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85kW，最大扭矩1...[詳情]

乘坐空間方面，身高為178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有三指距離。儲(chǔ)物空間表現(xiàn)非常不錯(cuò)，前門(mén)板儲(chǔ)物槽容積較大，并且拉手位置沒(méi)有采用鏤空設(shè)計(jì)，因此可將手機(jī)放置于此。擋把后...[詳情]

安全方面可謂面面俱到，試駕車(chē)配備了車(chē)道保持輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、并線輔助、疲勞駕駛提示、主動(dòng)安全、車(chē)身穩(wěn)定控制以及前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)等，由于時(shí)間關(guān)系，我們僅對(duì)倒車(chē)影像進(jìn)行了測(cè)試。經(jīng)過(guò)實(shí)...[詳情]

回顧朗動(dòng)車(chē)型，大量曲線線條的運(yùn)用為車(chē)身勾勒出極為動(dòng)感的造型，車(chē)廂與尾部自然的連接讓人聯(lián)想到COUPE車(chē)型。而到了領(lǐng)動(dòng)，那些活潑的曲線皆已褪去，取而代之的則是更加硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，猶...[詳情]

也許是外觀造型太過(guò)激進(jìn)的緣故，內(nèi)飾顯得有一些沉悶，有著類(lèi)似名圖的既視感。不過(guò)這種簡(jiǎn)潔的風(fēng)格也有它獨(dú)到的好處，耐看就是其中一點(diǎn)。簡(jiǎn)潔明快，配合仿碳纖維飾板以及全車(chē)紅色的縫線可以給駕...[詳情]

小排量渦輪增壓與雙離合變速箱，曾被稱(chēng)為黃金組合，其動(dòng)力損失小，加速快、油耗低等諸多優(yōu)點(diǎn)早已被人熟知。領(lǐng)動(dòng)此次搭載的1.4T+7DCT雖稱(chēng)不上新穎但也處于主流之列，對(duì)于產(chǎn)品多樣性而...[詳情]

韓系車(chē)一向以空間以及配置作為賣(mài)點(diǎn)，領(lǐng)動(dòng)2700mm的軸距在緊湊級(jí)別中當(dāng)屬佼佼者一列，身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，橫向空間不會(huì)感覺(jué)擁擠，頭部約有1拳余量，表現(xiàn)不錯(cuò)。[詳情]

領(lǐng)動(dòng)1.4T車(chē)型配備了6安全氣囊及膝部氣囊，并增加氣囊傳感器。膝部氣囊則可以有效的降低駕駛者在二次碰撞中對(duì)乘員膝部的傷害，全方位守護(hù)駕乘者。主動(dòng)安全配置當(dāng)然也不能缺席，當(dāng)雷達(dá)監(jiān)測(cè)到可...[詳情]