外觀上，新408采用了標致最新的“獅魂美學(xué)”設(shè)計語言，無邊界進氣格柵內(nèi)部的點陣裝飾呈現(xiàn)出了漸變樣式，并且還與兩側(cè)前大燈相連，搭配格柵中間碩大的獅標，令自身很有視覺沖擊力。車輛前包圍...[詳情]

新408內(nèi)飾沿用了標致家族的i-Cockpit唯我座艙設(shè)計，車內(nèi)凌厲的線條顯得很有層次感。在材質(zhì)方面，車輛上半部采用了搪塑材質(zhì)包裹，下部則采用了霧面金屬以及亮面金屬包裹，增強了車內(nèi)質(zhì)感。[詳情]

動力上，2022款東風標致408全系搭載了1.6T渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率125kW，最大扭矩250N·m。傳動方面，與發(fā)動機匹配的是愛信6速手自一體變速箱。[詳情]

身高175cm的體驗者進入車內(nèi)，空間并不覺得局促，調(diào)整好前排座椅后（座椅并非最低狀態(tài)），頭部空間還有一拳兩指的余量。前排杯架內(nèi)部并沒有配備限位器，但由于其有較大縱深，放入水瓶后可以起...[詳情]

在安全方面，新408在基礎(chǔ)配置上做得較為全面，例如倒車影像、前/后駐車雷達等均有配備，此外，主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊以及前/后排頭部氣囊也為全系標配。在實際體驗時，該車倒車影像顯...[詳情]

眾所周知，?？怂乖趪鴥?nèi)提供有三廂和兩廂兩種版本，對于單身年輕人或年輕小兩口家庭，我極力推薦您選擇兩廂版，真的要帥不少。短前后懸、長軸距，使得新款?？怂箖蓭娴囊曈X一體感相當出色，...[詳情]

內(nèi)飾層面的吸引力就不算太大了，整體風格和老款車型保持一致，傳統(tǒng)T字型中控臺，配合數(shù)量適中的物理按鍵，一切以便捷、實用為主。新款?？怂谷∠死峡钴囆蜕系膿Q擋旋鈕，改為了機械擋桿，強...[詳情]

小排量渦輪增壓發(fā)動機的延遲特性似乎和新款?？怂龟P(guān)系不大，初段的動力釋放很快，基本踩下即有，爽朗的動力響應(yīng)會讓人不知覺的再多試探幾腳，不過每一次都不會讓人失望，推背感有，且一定速度...[詳情]

從外形體量來看，?？怂共⒉皇且慌_大車，不過真當你坐入車內(nèi)，卻能發(fā)現(xiàn)內(nèi)有乾坤。身高178cm來到前排落座，調(diào)整到合適駕駛位置后，此時頭部空間能留出一拳左右的空間，表現(xiàn)寬裕。前排儲物...[詳情]

新款?？怂拐w的主動安全配置水平中規(guī)中矩，前駐車雷達和360度全景影像的缺失令人有些遺憾，但好在車身尺寸并不大，泊車時并不會有明顯挑戰(zhàn)，另外，倒車影像的畫質(zhì)還有一定提升空間。車道保...[詳情]

與有著“平民超跑”綽號的上一代車型相比，第11代東風本田思域的外觀設(shè)計明顯收斂了不少。尤其是前臉造型，不再“張牙舞爪”，而是更加低調(diào)沉穩(wěn)。不過此次試駕的頂配燃擎版還是對不少細節(jié)做了...[詳情]

日系車一直素有內(nèi)飾設(shè)計高級感不足的口碑，但第11代思域上，卻很好地扭轉(zhuǎn)了這一刻板印象。無論是整體設(shè)計、布局還是用料，均有著較為出色的水準。尤其是貫穿式空調(diào)出風口，輔以網(wǎng)狀裝飾，搭配...[詳情]

第11代思域?qū)恿ο到y(tǒng)進行了升級，取消了老款車型的1.0T發(fā)動機，全系均為1.5T發(fā)動機，但分為高/低功率兩種調(diào)校。低功率版本的1.5T發(fā)動機與老款的1.0T發(fā)動機參數(shù)相近，最大功率9...[詳情]

身高178cm的體驗者坐進前排，頭部空間一拳四指，非常充裕。儲物空間方面，第11代思域的儲物槽數(shù)量適中，容積較大，前排儲物槽內(nèi)部配備了無線充電功能，并配有獨立開關(guān)和指示燈，能夠直觀地...[詳情]

第11代思域在主/被動安全配置方面也進行了升級，表現(xiàn)更為全面。比如后排側(cè)氣囊以及行人被動保護等配置，在同級別車型較為罕見。同時，該車還提供了豐富的主動安全配置，可見對于駕乘人員的安...[詳情]

全新上汽大眾凌渡L的外觀設(shè)計完全超脫了人們對大眾品牌設(shè)計的固有認知，大量曲線元素、大嘴造型前格柵以及貫穿式燈組，時尚且激進，與此前中庸的風格截然不同。其實這倒是與大眾目前的純電動...[詳情]

內(nèi)飾設(shè)計又回到了大眾品牌燃油車的設(shè)計，與ID.系列極簡風格有些不同。平底式三幅方向盤采用觸控式按鍵，并在三九點位配備了打孔真皮，規(guī)格與大眾GTI保持一致，手感出色。同時，中控臺還配...[詳情]

全新凌渡L基于大眾MQB Evo平臺打造，全系僅提供280TSI一種動力組合，搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，與之匹配的傳動系統(tǒng)為7速干式雙離合變速箱。這套...[詳情]

身高178cm的體驗者坐進前排，頭部空間一拳。儲物空間方面，全新凌渡L的儲物槽數(shù)量不算多，但容積表現(xiàn)不錯，前排儲物槽內(nèi)部配備了無線充電功能，非常實用。[詳情]

此次試駕的全新凌渡L為頂配車型，配備了非常豐富的主/被動安全配置，其中包含并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動剎車以及道路交通標識識別等多項主動安全功能。同時在被動安全方面，...[詳情]

本田在國內(nèi)的雙車戰(zhàn)略已經(jīng)由來已久，并且每個系列都賣的相當不錯，在我看來其主要功勞在于差異化打造，就好比思域與型格。思域自換代以來被眾多網(wǎng)友點評“外觀過于平淡”，而型格則截然不同，...[詳情]

新車內(nèi)飾相較于思域來說，很可能令人失望了，因為兩款車型可以說基本相同，而相較于同級別車型來說，型格的內(nèi)飾真要給個贊，因為它十分貼合日常家用理念，簡單來說就是“實用”，各功能區(qū)域劃...[詳情]

動力方面，廣汽本田型格將搭載大家熟知的那臺“地球夢”1.5T發(fā)動機，這臺發(fā)動機最大功率134kW，峰值扭矩240N·m，與之匹配的是CVT無級變速箱。與思域不同的是，型格并未像思域那...[詳情]

空間方面一直是本田的拿手好戲，因此無需過多擔心。170cm身高的體驗者進入前排，調(diào)整好坐姿后，頭部擁有一拳距離。儲物方面，前門板儲物槽容積表現(xiàn)不錯，最前端還設(shè)計了專屬的水杯架，門把手...[詳情]

安全配置方面，這臺240TURBO CVT幻夜·豪華版配置相當豐富，例如道路交通標識識別、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助、主動剎車、倒車影像、疲勞駕駛提升以及膝部氣囊等應(yīng)有盡有，但唯獨后駐車...[詳情]