全新華晨寶馬225L的外觀設(shè)計(jì)不僅延續(xù)品牌運(yùn)動(dòng)基因，還融入了最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前臉“雙腎”形進(jìn)氣格柵以豎條與斜線交織的立體紋路重構(gòu)，搭配寬大的下進(jìn)氣口，營(yíng)造出俯沖般的視覺沖擊力。[詳情]

進(jìn)入車內(nèi)，寶馬簡(jiǎn)約卻不失質(zhì)感的最新設(shè)計(jì)風(fēng)格展現(xiàn)在眼前。10.25英寸全液晶儀表與10.7英寸中控屏組成的懸浮式雙聯(lián)屏，界面清晰直觀，配合小巧的電子換擋撥桿，科技氛圍撲面而來(lái)。一體式多...[詳情]

評(píng)測(cè)車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150kW，峰值扭矩300N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱。官方0-100km/h加速時(shí)間為7.3s，雖然在新能源車爆發(fā)的當(dāng)下，這樣的參數(shù)看上去平平無(wú)...[詳情]

乘坐空間方面，依托加長(zhǎng)的軸距，前/后排乘客都能獲得較為充足的腿部空間。不過由于采用了溜背式轎跑車身設(shè)計(jì)，對(duì)于身材較高的乘客來(lái)說(shuō)，后排乘坐時(shí)頭部空間略顯不足。[詳情]

雖然此次的評(píng)測(cè)車為入門版本，但安全配置非常全面，大量主/被動(dòng)安全功能，如主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前/后方碰撞預(yù)警以及被動(dòng)行人保護(hù)等均為標(biāo)配，值得好評(píng)。[詳情]

2023款朗逸的外觀整體精致、大氣，進(jìn)氣格柵內(nèi)部為鍍鉻點(diǎn)陣式風(fēng)格，并配備黑色的中網(wǎng)，視覺上精致感滿滿。側(cè)面流暢的線條，在提升新車側(cè)面層次感的同時(shí)，運(yùn)動(dòng)感得到進(jìn)一步凸顯。[詳情]

2023款朗逸內(nèi)飾采用簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然設(shè)計(jì)較為普通，但不缺精致感和科技感。同時(shí)，新車中控臺(tái)中間部分使用了軟性材質(zhì)覆蓋，并增加貫穿式銀色裝飾條點(diǎn)綴，視覺上年輕消費(fèi)者想要的檔次感得到...[詳情]

動(dòng)力方面，此次測(cè)試的是2023款 300TSI DSG星空永逸版，其搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為118kW，峰值扭矩為250N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配DSG 7擋干式雙離合變速箱。[詳情]

2023款朗逸的空間表現(xiàn)整體不錯(cuò)，身高為180cm的體驗(yàn)者分別體驗(yàn)了前排、后排的乘坐空間，其前排頭部距離，后排頭部距離和腿部距離均有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。略有遺憾的是，新車后排地板不是純平，有一...[詳情]

安全配置方面，此次試駕的2023款朗逸 300TSI DSG星空永逸版除了配備豐富的主/被動(dòng)安全系統(tǒng)外，還配備了同級(jí)少有的L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，其可以有效提升消費(fèi)者的駕駛安全性。另外，新車還選裝...[詳情]

外觀上，新車采用了最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前格柵內(nèi)部采用了分段式鍍鉻飾條加以裝飾，增加了前臉高級(jí)感，新車下包圍采用了貫穿式設(shè)計(jì)，并且在兩端還嵌入了LED光源，點(diǎn)亮后好似獠牙一樣，很有運(yùn)動(dòng)...[詳情]

新款速騰內(nèi)飾也發(fā)生了較大變化，新車不僅科技感更加濃郁，同時(shí)還新增了雙色內(nèi)飾，豐富了消費(fèi)者購(gòu)車選擇。新車中控臺(tái)造型平直，中間配以貫穿的空調(diào)出風(fēng)口，提升了內(nèi)部層次感。[詳情]

動(dòng)力方面，新款速騰新增加了EA211 1.5T EVO2渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)層面有著不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)，采用了米勒循環(huán)并配有VTG渦輪，使得自身壓縮比達(dá)到了11.5比1，此外全新的中冷器、A...[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)，空間并不覺得局促，調(diào)整好前排座椅后（座椅并非最低狀態(tài)），頭部空間還有一拳的余量。前排杯架表現(xiàn)不錯(cuò)，且還配有伸縮式限位器，但對(duì)水瓶的固定效果一般，不用時(shí)...[詳情]

在安全配置方面，新款速騰做得也非常到位，例如主副駕駛安全氣囊，前后排氣簾、胎壓警報(bào)等等均有搭配，在高級(jí)駕駛輔助方面，該車的車道偏離預(yù)警系統(tǒng)以及車道保持輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色，行駛時(shí)車輛...[詳情]

全新上汽大眾凌渡L的外觀設(shè)計(jì)完全超脫了人們對(duì)大眾品牌設(shè)計(jì)的固有認(rèn)知，大量曲線元素、大嘴造型前格柵以及貫穿式燈組，時(shí)尚且激進(jìn)，與此前中庸的風(fēng)格截然不同。其實(shí)這倒是與大眾目前的純電動(dòng)...[詳情]

內(nèi)飾設(shè)計(jì)又回到了大眾品牌燃油車的設(shè)計(jì)，與ID.系列極簡(jiǎn)風(fēng)格有些不同。平底式三幅方向盤采用觸控式按鍵，并在三九點(diǎn)位配備了打孔真皮，規(guī)格與大眾GTI保持一致，手感出色。同時(shí)，中控臺(tái)還配...[詳情]

全新凌渡L基于大眾MQB Evo平臺(tái)打造，全系僅提供280TSI一種動(dòng)力組合，搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為7速干式雙離合變速箱。這套...[詳情]

身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間一拳。儲(chǔ)物空間方面，全新凌渡L的儲(chǔ)物槽數(shù)量不算多，但容積表現(xiàn)不錯(cuò)，前排儲(chǔ)物槽內(nèi)部配備了無(wú)線充電功能，非常實(shí)用。[詳情]

此次試駕的全新凌渡L為頂配車型，配備了非常豐富的主/被動(dòng)安全配置，其中包含并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車以及道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等多項(xiàng)主動(dòng)安全功能。同時(shí)在被動(dòng)安全方面，...[詳情]

作為一款加長(zhǎng)軸距車型，最難解決的就是車身比例問題，既要保留車型原有的風(fēng)格，又要處理加長(zhǎng)軸距后的后車門與車頂弧線，一旦融合不好就會(huì)導(dǎo)致風(fēng)格突變。而奧迪是玩加長(zhǎng)軸距的“老玩家”了，手...[詳情]

在科技化浪潮盛行的今天，善于營(yíng)造內(nèi)飾科技感的奧迪絕對(duì)是“元老級(jí)”的存在，所以從全新A3L上不難看出，奧迪早已經(jīng)邁過了“玩屏幕”的階段。將與外觀相呼應(yīng)的大量鋒銳元素，通過對(duì)稱和層疊...[詳情]

在國(guó)內(nèi)廣為流傳的“德味”駕駛感受，其實(shí)大部分說(shuō)的都是大眾品牌車型。畢竟作為國(guó)內(nèi)能買到的最便宜的德系車，大眾憑借著對(duì)市場(chǎng)敏銳的洞察和深耕多年的經(jīng)驗(yàn)，快速擴(kuò)張，擁有了數(shù)量龐大的用戶群...[詳情]

身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間四指，橫向空間余量較為充足，乘坐體驗(yàn)舒適。儲(chǔ)物空間方面，容積表現(xiàn)不錯(cuò)，但儲(chǔ)物槽數(shù)量有些少，好在前排儲(chǔ)物槽容積夠大，即便放置了手機(jī)后還有多余空間...[詳情]

此次試駕的是全新奧迪A3L頂配車型，所以配備了豐富的安全功能，除了常見的前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣簾、牽引力控制系統(tǒng)以及車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等被動(dòng)安全配置外，還提供了車道偏離預(yù)警、車道...[詳情]