2023款朗逸的外觀整體精致、大氣，進(jìn)氣格柵內(nèi)部為鍍鉻點(diǎn)陣式風(fēng)格，并配備黑色的中網(wǎng)，視覺上精致感滿滿。側(cè)面流暢的線條，在提升新車側(cè)面層次感的同時(shí)，運(yùn)動(dòng)感得到進(jìn)一步凸顯。[詳情]

2023款朗逸內(nèi)飾采用簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然設(shè)計(jì)較為普通，但不缺精致感和科技感。同時(shí)，新車中控臺(tái)中間部分使用了軟性材質(zhì)覆蓋，并增加貫穿式銀色裝飾條點(diǎn)綴，視覺上年輕消費(fèi)者想要的檔次感得到...[詳情]

動(dòng)力方面，此次測(cè)試的是2023款 300TSI DSG星空永逸版，其搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為118kW，峰值扭矩為250N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配DSG 7擋干式雙離合變速箱。[詳情]

2023款朗逸的空間表現(xiàn)整體不錯(cuò)，身高為180cm的體驗(yàn)者分別體驗(yàn)了前排、后排的乘坐空間，其前排頭部距離，后排頭部距離和腿部距離均有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。略有遺憾的是，新車后排地板不是純平，有一...[詳情]

安全配置方面，此次試駕的2023款朗逸 300TSI DSG星空永逸版除了配備豐富的主/被動(dòng)安全系統(tǒng)外，還配備了同級(jí)少有的L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，其可以有效提升消費(fèi)者的駕駛安全性。另外，新車還選裝...[詳情]

2023款長(zhǎng)安逸達(dá)基于方舟架構(gòu)打造，該架構(gòu)覆蓋了A0級(jí)到C級(jí)所有車型。在造型方面，無(wú)邊界進(jìn)氣格柵自下而上呈現(xiàn)出發(fā)散態(tài)勢(shì)，搭配保險(xiǎn)杠兩側(cè)碩大的導(dǎo)氣口，頗具運(yùn)動(dòng)氣息。另外，在車身尺寸方面，...[詳情]

車輛內(nèi)部采用了極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來(lái)更像是一款新能源車型，而錯(cuò)落有致的中控臺(tái)以及雙拼配色也增加了內(nèi)部層次感。在用料方面，車內(nèi)多采用軟質(zhì)材料包裹，檔次感油然而生。10.25英寸全...[詳情]

動(dòng)力方面，長(zhǎng)安逸達(dá)搭載了藍(lán)鯨新一代NE1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率125kW，最大扭矩260N·m。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是藍(lán)鯨新一代7速濕式雙離合變速箱。[詳情]

空間方面，身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)調(diào)整好座椅后，頭部空間還有一拳四指的余量，表現(xiàn)較為寬裕。保持前排不動(dòng)，體驗(yàn)者來(lái)到后排，此時(shí)腿部空間為兩拳，頭部空間為一拳兩指，乘坐空間依舊寬裕...[詳情]

試駕車型在安全方面做得同樣出色，360°全景影像系統(tǒng)顯示較為清晰并支持多角度查看，倒車時(shí)配合輔助線的使用，操作更加便利，但需要指出的是，360°全景影像偶爾會(huì)出現(xiàn)延遲情況。車道偏離...[詳情]

領(lǐng)克品牌自推出以來(lái)，大家對(duì)其特立獨(dú)行的家族設(shè)計(jì)看法褒貶不一，不過隨著時(shí)間推移，現(xiàn)在來(lái)看其外觀不僅順眼許多，也成為了車流中一道亮眼的“風(fēng)景線”。與此同時(shí)，領(lǐng)克家族對(duì)03車系運(yùn)動(dòng)化的...[詳情]

雖然新款領(lǐng)克03依舊采用標(biāo)準(zhǔn)的“T”字形布局，但內(nèi)飾全部元素都煥然一新。同時(shí)，新款領(lǐng)克03中控臺(tái)底部整體向上移動(dòng)，給主/副駕預(yù)留出更寬敞的腿部空間，實(shí)用性加分！[詳情]

新款領(lǐng)克03所提供的動(dòng)力選擇是相當(dāng)豐富的，包括1.5T純?nèi)加汀?.5T油電混合以及2.0T高/低功率發(fā)動(dòng)機(jī)。此次我們?cè)囻{的便是2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率187kW，最大扭矩350N·m...[詳情]

乘坐空間方面，由于前排中控臺(tái)底部位置向上平移，因此獲得了更大的腿部空間。身高為185cm的體驗(yàn)者進(jìn)入后排，得益于頭頂進(jìn)行了掏空處理，頭部和腿部均有一定余量。不過，后排乘坐三名乘客...[詳情]

我們?cè)囻{的這臺(tái)高配領(lǐng)克03擁有著豐富的主動(dòng)安全配置，包括并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、前/后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像/車側(cè)盲區(qū)影像以及透明底盤/...[詳情]

外觀方面，型格HATCHBACK的前臉造型與三廂版差異不大，扁平化設(shè)計(jì)語(yǔ)言搭配狹長(zhǎng)的大燈組以及前格柵，視覺效果犀利動(dòng)感。前包圍內(nèi)部采用黑色裝飾條點(diǎn)綴，搭配引擎蓋上隆起的兩條筋線，確實(shí)營(yíng)造...[詳情]

內(nèi)飾方面，型格HATCHBACK同樣與三廂版車型保持了統(tǒng)一，全新設(shè)計(jì)的中控臺(tái)簡(jiǎn)約精致，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口更是極具辨識(shí)度。方向盤造型十分規(guī)整，并沒有刻意營(yíng)造出很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，兩側(cè)配有豐富的多功...[詳情]

動(dòng)力部分，型格HATCHBACK e:HEV 搭載本田第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，采用全新開發(fā)的2.0L直噴阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，PCU動(dòng)力控制單元和IPU智能動(dòng)力單元也都經(jīng)過了全方位的進(jìn)化。低速行駛時(shí)...[詳情]

乘坐空間方面，身高183cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間為三指，雖然天窗面積不大，但依然能夠提供比較不錯(cuò)的空間感和視野。前排門板儲(chǔ)物槽進(jìn)行了空間劃分，另外車門拉手也采用封底式設(shè)計(jì)，可以...[詳情]

安全方面，型格HATCHBACK的整體表現(xiàn)令人滿意，尤其是豐富的主/被動(dòng)安全配置，確實(shí)能夠帶來(lái)很強(qiáng)的安全感。Honda SENSING安全超感系統(tǒng)功能強(qiáng)大，而且軟件算法及調(diào)校也都頗為成熟可...[詳情]

雖然長(zhǎng)安UNI-V智電iDD采用了時(shí)下流行的長(zhǎng)續(xù)航插電混動(dòng)系統(tǒng)，但外觀設(shè)計(jì)方面并沒有進(jìn)行特殊處理，與燃油版車型保持一致。溜背式的車身搭配掀背式尾門，有著非常動(dòng)感的視覺效果。同時(shí)，在眾多轎...[詳情]

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，長(zhǎng)安UNI-V智電iDD與燃油版車型一樣，遵循了極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)主義。整體風(fēng)格時(shí)尚前衛(wèi)，非對(duì)稱式中控臺(tái)通過不同平面的三聯(lián)屏儀表和懸浮式多媒體觸控屏搭配，加之大量橫向裝飾元素的填充，...[詳情]

長(zhǎng)安UNI-V智電iDD搭載了長(zhǎng)安藍(lán)鯨iDD插電式混動(dòng)系統(tǒng)，支持純電和混動(dòng)模式。專用于智電iDD混動(dòng)系統(tǒng)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)誕生于長(zhǎng)安NE發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，取消了前端附件，能夠更專注于驅(qū)動(dòng)車輛，對(duì)降...[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間一拳，稍顯有些局促。儲(chǔ)物空間方面，儲(chǔ)物槽數(shù)量較多，且容積較大，前排儲(chǔ)物槽內(nèi)部還集成了無(wú)線充電板，實(shí)用性出色。[詳情]

此次的試駕車提供了非常豐富的主/被動(dòng)安全配置，基本涵蓋了市面上大部分主流功能，如車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車、并線輔助、全車?yán)走_(dá)以及360°全景影像等。不過是頂配車型專屬...[詳情]