作為運動家轎，軒度在外觀上做足了文章，瀑布式前格柵呈菱形延伸展開，并且內(nèi)部還運用大小不一的鍍鉻裝飾，營造出漸變的效果，同時在格柵右側(cè)，還配有三道彩色飾條進行裝飾，迎合消費者對運動...[詳情]

內(nèi)飾上，凱翼軒度采用了沉浸式設(shè)計理念，中控區(qū)域向主駕一側(cè)傾斜，方便日常操作。中控臺還采用了大面積軟質(zhì)材料包覆，檔次感明顯增強。另外，全黑內(nèi)飾以及紅色縫線也彰顯出運動氣息。方向盤采...[詳情]

動力方面，凱翼軒度全系車型搭載了奇瑞鯤鵬動力系列1.5T渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率115kW，最大扭矩230N·m，熱效率可達到37.1%。傳動系統(tǒng)匹配5速手動或可模擬9速的CV...[詳情]

場地試駕之前，主辦方設(shè)計了直線加速、制動，掉頭/轉(zhuǎn)彎、8字繞樁以及模擬顛簸路面等科目。直線加速環(huán)節(jié)，軒度起步時整體感受較為輕快，動力輸出較為線性，在運動模式下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升明顯，...[詳情]

凱翼軒度躍配備了全景影像系統(tǒng)，整體畸變控制較好，顯示較為清晰，同時該系統(tǒng)還可提供3D顯示效果，并且支持多角度查看，方便在狹小的道路上查看。另外，該車還配有常見的車身穩(wěn)定、剎車輔助...[詳情]

廣汽本田凌派自誕生以來，就一直采用居家風格為主的造型風格，雖然難談時尚與設(shè)計感，但確實很符合家用車的定位。但從這一代凌派開始，它便有了“小雅閣”的稱號，凌厲的折痕切割出清晰的肌肉...[詳情]

由于是中期改款車型，所以新款凌派的內(nèi)飾設(shè)計和風格并沒有太大改動，依然是熟悉的對稱式“T”字型布局，配備了大面積帶有縫線的皮質(zhì)包裹以及電子+液晶屏組合而成的儀表，很有高級感。同時，...[詳情]

中期改款的凌派依然提供了1.0T發(fā)動機和1.5L油電混合動力系統(tǒng)兩套動力總成，此次試駕的車型為后者，也就是混動版車型。在之前的凌派試駕中，我就對這套第三代 i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)稱...[詳情]

身高175cm的體驗者坐進前排，將座椅調(diào)整至最低，前后調(diào)節(jié)至合適的位置后，頭部可有一拳的空間余量。同時，儲物空間的設(shè)置十分巧妙，儲物槽數(shù)量和容積均有著非常出色的表現(xiàn)，功能性很強。[詳情]

此次試駕的新款凌派銳·混動為頂配版本，在安全系統(tǒng)方面表現(xiàn)較為全面，配備了多項被動安全配置以及Honda SENSING主動安全系統(tǒng)，能夠為車內(nèi)人員保駕護航。其中，車側(cè)影像功能在打...[詳情]

或許你會詫異，領(lǐng)克02不是一款緊湊型SUV么？沒錯，領(lǐng)克02 Hatchback就是由轎跑式SUV改為兩廂掀背車的。而這種設(shè)計風格此前僅在一些改裝車或者賽車上出現(xiàn)過，比如韓寒在CRC上駕駛的斯巴...[詳情]

為了營造年輕的內(nèi)飾氛圍而采用鮮艷顏色的細節(jié)裝飾，已經(jīng)是大部分汽車品牌比較常見的設(shè)計手法了，在很多同級別車型上也能看到。而領(lǐng)克02 Hatchback獨樹一幟的是在用料方面下功夫，...[詳情]

作為一款性能車，動力系統(tǒng)是無可非議的核心所在。領(lǐng)克02 Hatchback搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率187kW，峰值扭矩350N·m，參數(shù)表現(xiàn)直指高爾夫GTI。與之匹配的傳動系統(tǒng)...[詳情]

身高178cm的體驗者坐進前排，頭部空間一拳，乘坐體驗舒適，不會感到擠壓。儲物空間方面，儲物槽數(shù)量和容積均表現(xiàn)出色，前排儲物槽內(nèi)置無線充電功能，主駕側(cè)車門上方還配備了折疊式的眼鏡盒，...[詳情]

領(lǐng)克02 Hatchback雖然定位為性能車，但在安全性配置方面并沒有縮水，豐富的主動和被動安全配置，能夠為車內(nèi)人員提供全方位的保護。同時，試駕車型還提供了全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，在開啟該功能后...[詳情]

先不說別的，就沖這一身“能量橙”涂裝，明銳PRO就證明自己年輕化和運動化的決心了，金屬漆面的質(zhì)感也相當優(yōu)質(zhì)，檔次感一下拉起來了。[詳情]

明銳PRO雖然依舊采用了不少我們熟悉的大眾配件，不過整個內(nèi)飾的設(shè)計還是要顯得活潑一些，而且懸浮式的銀色飾條隱藏著氛圍燈，再配上全液晶儀表和最新的車機系統(tǒng)，整體感覺雖然不算個性，但不...[詳情]

明銳PRO所搭載的依舊是我們熟悉的1.4TSI發(fā)動機和7速濕式雙離合變速箱的動力組合，能夠很好地兼顧動力與經(jīng)濟性。其中1.4T發(fā)動機的最大功率110kW，峰值扭矩為250N·m。[詳情]

身高180CM的體驗者坐進車內(nèi)調(diào)整好座椅后，頭部空間還有一拳兩指的距離，完全不輸常規(guī)的B級車空間表現(xiàn)。前排儲物空間的設(shè)置比較常規(guī)，中控臺下方設(shè)計有儲物格，并帶有無線充電板；前排杯架沒...[詳情]

安全方面，新車搭載了比較豐富的安全配置，被動安全配置有6安全氣囊，主動安全配置有自動剎車輔助、車道保持輔助、并線輔助和自適應(yīng)巡航等配置。而在輔助功能上，除了前后雷達之外，還配備了...[詳情]

凌尚在外觀上結(jié)合了雷凌和凱美瑞的家族式設(shè)計，整體延續(xù)了雷凌的運動風格造型，同時兼具了凱美瑞的高級感。超大的“凱美瑞風格”前格柵采用了槍灰涂裝和鍍鉻裝飾的搭配，既保持了大尺寸格柵帶...[詳情]

恰到好處的金色裝飾讓凌尚家族式的內(nèi)飾設(shè)計煥發(fā)了新的活力，黑金內(nèi)飾兼具了運動與質(zhì)感，而白金座椅則是讓新車的豪華感更進一步。另外，黑內(nèi)飾配白座椅確實罕見至極，但凌尚卻通過金色元素讓它...[詳情]

凌尚所搭載的是凱美瑞同款的2.0L動力系統(tǒng)，其2.0L自然吸氣發(fā)動機擁有40%的熱效率，最大功率126kW，峰值扭矩為205Nm。而在CVT變速箱的幫助下，新車的綜合百公里油耗僅為5.9L...[詳情]

雖然凌尚的車身高度僅有1435mm，不過身高170CM的體驗者坐進車內(nèi)調(diào)整好座椅后，頭部空間還有一拳兩指的距離，完全不輸常規(guī)的B級車空間表現(xiàn)。前排儲物空間的設(shè)置比較常規(guī)，中控臺下方設(shè)計有儲...[詳情]

安全方面，新車搭載了豐田主流的TSS系統(tǒng)，包括帶行人識別的預(yù)碰撞系統(tǒng)、全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、帶跟車行駛的車道循跡輔助系統(tǒng)和自適應(yīng)遠近光燈系統(tǒng)。同時，新車還配備了豐田最新的副駕駛座墊...[詳情]