作為軍艦系列的首款車型，驅(qū)逐艦05采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉部分變化尤為明顯，融入了時(shí)下主流的無(wú)邊界中網(wǎng)造型，看上去顯得相當(dāng)霸氣。側(cè)面和尾部依然還是常規(guī)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，貫穿式尾燈成為了...[詳情]

相比全新的外觀造型，驅(qū)逐艦05的內(nèi)飾有些似曾相識(shí)，可旋轉(zhuǎn)懸浮式中控大屏已經(jīng)成為比亞迪標(biāo)志性的設(shè)計(jì)，除此之外，儀表臺(tái)、方向盤(pán)等其他細(xì)節(jié)部位均采用了海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念。[詳情]

動(dòng)力系統(tǒng)部分，驅(qū)逐艦05搭載比亞迪最新研發(fā)的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，由驍云-插混專用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成。其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110馬力，最大扭矩135牛·米，熱效率可達(dá)43.04%...[詳情]

雖然定位為家用轎車，但是驅(qū)逐艦05卻提供了同級(jí)別較為罕見(jiàn)的一體式運(yùn)動(dòng)座椅，造型和配色都非常吸引人，而且填充物較為柔軟，實(shí)際乘坐舒適性也值得肯定。[詳情]

驅(qū)逐艦05高配車型搭載DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括全速自適應(yīng)巡航、彎道速度控制、主動(dòng)式車道保持、車道偏離預(yù)警、交通標(biāo)志智能識(shí)別系統(tǒng)等。[詳情]

相比自家旗艦車型小鵬P7來(lái)說(shuō)，小鵬P5的外觀明顯有所收斂了，整體看上去低調(diào)、含蓄了很多。正面來(lái)看，該車前臉造型簡(jiǎn)潔，貫穿的LED日間行車燈在兩端還采用了分段式設(shè)計(jì)，提升了整體視覺(jué)寬度...[詳情]

車輛內(nèi)飾造型簡(jiǎn)潔，車內(nèi)除方向盤(pán)上的多功能按鍵外，中控區(qū)域看不到任何物理按鍵，而這也很符合新能源車的流行趨勢(shì)。雙色中控臺(tái)以及貫穿式空調(diào)出風(fēng)口也提升了車內(nèi)的層次感。值得一提的是，該車...[詳情]

動(dòng)力方面，小鵬P5搭載一臺(tái)永磁/同步單電機(jī)，電機(jī)最大功率155kW，最大扭矩310N·m。在電池方面，試駕車型配備了磷酸鐵鋰電池，電池能量密度為55.9kWh，工信部續(xù)航里程為450km...[詳情]

身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)，空間并不覺(jué)得局促，調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有一拳三指的余量，表現(xiàn)令人滿意。中央扶手前的杯架深度尚可且內(nèi)部配有限位器，對(duì)水杯以及水瓶能起到固定效果，...[詳情]

在安全配置方面，小鵬P5也做得非常到位，全景影像功能顯示較為清晰，并且該車還支持底盤(pán)透視功能，方便駕駛員查看。經(jīng)實(shí)際體驗(yàn)，車輛的車道偏離輔助功能反應(yīng)很靈敏，當(dāng)車輛發(fā)生偏移時(shí)，車輛方...[詳情]

全新上汽大眾凌渡L的外觀設(shè)計(jì)完全超脫了人們對(duì)大眾品牌設(shè)計(jì)的固有認(rèn)知，大量曲線元素、大嘴造型前格柵以及貫穿式燈組，時(shí)尚且激進(jìn)，與此前中庸的風(fēng)格截然不同。其實(shí)這倒是與大眾目前的純電動(dòng)...[詳情]

內(nèi)飾設(shè)計(jì)又回到了大眾品牌燃油車的設(shè)計(jì)，與ID.系列極簡(jiǎn)風(fēng)格有些不同。平底式三幅方向盤(pán)采用觸控式按鍵，并在三九點(diǎn)位配備了打孔真皮，規(guī)格與大眾GTI保持一致，手感出色。同時(shí)，中控臺(tái)還配...[詳情]

全新凌渡L基于大眾MQB Evo平臺(tái)打造，全系僅提供280TSI一種動(dòng)力組合，搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為7速干式雙離合變速箱。這套...[詳情]

身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間一拳。儲(chǔ)物空間方面，全新凌渡L的儲(chǔ)物槽數(shù)量不算多，但容積表現(xiàn)不錯(cuò)，前排儲(chǔ)物槽內(nèi)部配備了無(wú)線充電功能，非常實(shí)用。[詳情]

此次試駕的全新凌渡L為頂配車型，配備了非常豐富的主/被動(dòng)安全配置，其中包含并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車以及道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等多項(xiàng)主動(dòng)安全功能。同時(shí)在被動(dòng)安全方面，...[詳情]

居家風(fēng)格一直是凌派的主要設(shè)計(jì)趨勢(shì)，2022款凌派在這一基礎(chǔ)上將細(xì)節(jié)升級(jí)，變得更加精致，更加年輕。側(cè)面相比現(xiàn)款變化不大，犀利流暢的腰線營(yíng)造出前低后高的俯沖姿態(tài)，運(yùn)動(dòng)感十足。車身尺寸方面...[詳情]

內(nèi)飾方面，2022款廣汽本田凌派與老款車型相比差別不大，依舊采用了對(duì)稱式的布局結(jié)構(gòu)，中控屏采用懸浮式設(shè)計(jì)。不過(guò)，新車，為了營(yíng)造更高級(jí)的座艙氛圍，增加了銀質(zhì)飾件及縫線工藝等。2022款...[詳情]

動(dòng)力方面，2022款廣汽本田凌派的動(dòng)力系統(tǒng)保持不變，其中燃油版搭載的是一臺(tái)1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為90kW（122馬力）/5500rpm，最大扭矩為173N·m/2000-45...[詳情]

身高183cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，將座椅調(diào)整至最低，前后調(diào)節(jié)至合適的位置后，頭部可有一拳的空間余量。同時(shí)，儲(chǔ)物空間的設(shè)置十分巧妙，儲(chǔ)物槽數(shù)量和容積均有著非常出色的表現(xiàn)，實(shí)用性表現(xiàn)不錯(cuò)。[詳情]

此次試駕的2022款廣汽本田凌派銳·混動(dòng)為頂配版本，配備了多項(xiàng)被動(dòng)安全配置以及Honda SENSING主動(dòng)安全系統(tǒng)，在安全系統(tǒng)方面表現(xiàn)較為全面。值得注意的是，2022款廣汽本田凌派...[詳情]

e-POWER軒逸外觀整體上沿用了燃油版軒逸的設(shè)計(jì)，但是在細(xì)節(jié)處還是有所區(qū)別，例如軒逸e-POWE是中國(guó)市場(chǎng)第一款使用日產(chǎn)新LOGO的車型，采用了亞光灰和高光描邊的設(shè)計(jì)，提升了視覺(jué)效果...[詳情]

e-POWER軒逸內(nèi)飾設(shè)計(jì)也延續(xù)了燃油版的整體設(shè)計(jì)，空間布局明朗，內(nèi)飾用材相對(duì)高檔。最值得注意的是，中控屏下方布置了一排常用功能觸摸按鍵，諸如全景影像、導(dǎo)航、多媒體功能可以一鍵進(jìn)入，相...[詳情]

動(dòng)力方面，e-POWER軒逸整套動(dòng)力系統(tǒng)包含一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、一臺(tái)發(fā)電機(jī)和一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)是一臺(tái)1.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為“HR12”，最大功率為53kW。至于驅(qū)動(dòng)電機(jī)部分，電機(jī)的最...[詳情]

身高185cm的體驗(yàn)者坐到e-POWER軒逸的主駕駛席，此時(shí)調(diào)整好坐姿，頭部距離車頂有兩指左右的空間，可以看出前排縱向空間對(duì)于身高超過(guò)180cm的大個(gè)子來(lái)說(shuō)，還是有些局促。儲(chǔ)物空間方面，除...[詳情]

本次試駕的e-POWER軒逸頂配車型安全配置豐富，主/被動(dòng)安全配置都能夠滿足日常使用。被動(dòng)安全配置齊全，除前排雙安全氣囊外還配備了前排側(cè)氣囊以及前/后排頭部氣囊，為車內(nèi)人員提供了非常到位...[詳情]