作為硬派越野車的鼻祖，試想，如果奔馳將G把一切推翻進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，那么將徹底毀掉車迷心中的形象。所以全新奔馳G500的外觀依舊延續(xù)了經(jīng)典的“方盒子”造型。全身粗獷的線條以及碩大的輪...[詳情]

內(nèi)飾是此次奔馳G級換代的最大最大亮點(diǎn)之一，給人耳目一新的感覺，雙12.3英寸液晶通體屏幕外加與奔馳E COUPE相同的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，讓大G的內(nèi)飾更加豪華，科技感也有所增強(qiáng)。沿用...[詳情]

動力方面，奔馳G500搭載了代號為M176的 4.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率310kW，最大扭矩610Nm，與發(fā)動機(jī)匹配的為9速手自一體變速箱。全新的變速箱帶來了更好的平順性，同時燃油...[詳情]

身高181cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)，空間并不覺得局促，調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有兩拳的余量。前排杯架表現(xiàn)不錯，且有較大縱深，杯架內(nèi)部均有限位器，可有效防止水瓶晃動。副駕駛手套箱表現(xiàn)卻...[詳情]

作為頂級越野車，它的安全性能我們無需擔(dān)心，全車6氣囊以及車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等裝備無一缺席，而并線輔助功能，也可以提示駕駛員兩側(cè)有車輛駛?cè)?，以降低發(fā)生剮蹭事故的風(fēng)險。另外倒車影像功能...[詳情]

北歐傳統(tǒng)豪華品牌沃爾沃，曾在外觀設(shè)計(jì)上狠下過一番功夫，擁有家族最新外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格的XC40因此被很多年輕人關(guān)注。新車定位為緊湊級SUV，嬌小靈動的車身盡顯活力，車側(cè)底部深凹的線條設(shè)...[詳情]

沃爾沃內(nèi)飾以簡為美，XC40從品牌其它車型身上“學(xué)習(xí)”到了很多精髓。中控布局簡單化，集成了液晶屏幕與狹長的空調(diào)出風(fēng)口，最靠下的位置提供了一排常用的物理按鍵，僅此而已。中控臺使用了銀色...[詳情]

我們試駕的這臺沃爾沃XC40是T4車型，搭載了低功率2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，在其之上還有兩款T5車型，搭載的是高功率2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。傳動系統(tǒng)，全系匹配同一款8擋手自一體變速箱。雖然...[詳情]

沃爾沃XC40體型不大，車內(nèi)的空間卻利用得非常不錯。體驗(yàn)者身高175cm，進(jìn)入主駕駛席并將座椅調(diào)整至最低位置，前后距離合適。此時，頭部空間足足有一拳四指，縱向空間充裕。前排儲物空間設(shè)計(jì)也...[詳情]

沃爾沃的安全影響力已在行業(yè)樹立了先鋒，消費(fèi)者對其產(chǎn)品也是足夠認(rèn)可、放心。沃爾沃XC40配備了自家拿手的幾項(xiàng)安全配置，例如前排頭頸保護(hù)系統(tǒng)、City Safety城市安全系統(tǒng)及對向...[詳情]

本次試駕的車型是2018款寶馬X5 35i M運(yùn)動豪華型，它已是第三代寶馬X5的后期年款車型。在M運(yùn)動套件的襯托下，這輛寶馬X5就如同是一位經(jīng)常出入健身房的“肌肉男”，身上每一處線條都顯得格外...[詳情]

在與同級車型對比中，寶馬X5內(nèi)飾總是被吐糟最多。其主要短板來自于設(shè)計(jì)層面，眼前這輛第三代寶馬X5的內(nèi)飾太過循規(guī)蹈矩，與家用車的風(fēng)格其實(shí)大同小異。用戶花掉百萬元的價格，無法得到內(nèi)心對...[詳情]

這臺3.0T單渦輪雙渦管的N55B30A發(fā)動機(jī)可謂是寶馬的“明星”機(jī)型，動力表現(xiàn)非常強(qiáng)勁。渦輪工作區(qū)間轉(zhuǎn)速非常寬泛，從1200rpm開始介入能一直持續(xù)至5000rpm，最大400Nm的扭矩...[詳情]

進(jìn)入車內(nèi)，身高181cm的體驗(yàn)者將主駕駛座椅調(diào)整至合適位置，頭部距離車頂有一拳四指，縱向空間表現(xiàn)相當(dāng)出色，光線透過全景天窗使車內(nèi)變得非常敞亮。寶馬X5前排儲物空間多達(dá)10處，封底的門...[詳情]

作為百萬級別的SUV，安全配置就得以多到數(shù)不清為原則。本次試駕的寶馬X5 35i M運(yùn)動豪華型，標(biāo)配豐富的主被動安全配置，但是在配置表中還有幾項(xiàng)進(jìn)階的主動安全配置需要額外加錢選裝。...[詳情]

718，是一臺為保時捷斬獲了諸多輝煌榮譽(yù)的傳奇賽車，而它之所以能跟Cayman和Boxster產(chǎn)生關(guān)系，主要因?yàn)槠洚?dāng)年搭載了一臺水平對置的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，而這點(diǎn)跟如今的718車型如...[詳情]

如果你對保時捷車型不太了解，那別說718 Boxster S新老款之間的差距了，即便是坐進(jìn)了911的駕駛艙，你也不會覺得有任何差異。而這樣擁有大量實(shí)體按鍵的經(jīng)典內(nèi)飾，卻有著令人魂?duì)繅衾@的力量...[詳情]

作為性能更強(qiáng)的保時捷S車型，718 Boxster S搭載了一臺4缸水平對置渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率257kW，而由于從自然吸氣更換為渦輪增壓發(fā)動機(jī)，峰值扭矩便可在1900rpm時迸發(fā)出420...[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)駕駛席，調(diào)整好坐姿后頭部余量為一拳三指，兩側(cè)腿部也留有部分余量，不會感到擁擠。前排儲物空間很有意思，放眼望去會覺得幾乎沒有儲物槽，但仔細(xì)觀察不難發(fā)現(xiàn)，車門板...[詳情]

能夠擁有一臺保時捷718 Boxster S，那么一定程度說明對自身駕駛技術(shù)的信心，所以過多主動安全，如并線輔助、主動剎車等配置對于車主來說或許是多余的。所以在車內(nèi)你幾乎找不到任何關(guān)于駕駛輔...[詳情]

沃爾沃V90 CC定位中大型車，加之旅行車的外觀設(shè)計(jì)更顯其修長，整個觀感十分大氣優(yōu)雅。車身線條多以力量感十足的直線為主，非常干練精神，多重設(shè)計(jì)元素疊加彰顯個性，營造出的距離感甚至還讓它...[詳情]

內(nèi)飾方面，沃爾沃V90 CC依然保持了濃郁的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，與外觀一樣都具備極強(qiáng)的品牌辨識度。設(shè)計(jì)上簡潔大氣，骨子里還透著一股豪華氣息，用料方面十分考究，無論是縫線點(diǎn)綴還是金屬裝飾條以...[詳情]

沃爾沃V90 CC搭載了一臺2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率187千瓦，最大扭矩350?！っ祝ヅ?速手自一體變速箱。單看硬件配置來看無功無過，實(shí)在也沒有什么亮眼的地方，中規(guī)中矩屬于主流水平。官方公布的...[詳情]

體驗(yàn)者身高180cm，坐進(jìn)前排頭部尚有一拳四指的余量，乘坐空間表現(xiàn)十分優(yōu)秀。儲物方面，沃爾沃V90 CC的儲物槽在絕對數(shù)量上其實(shí)并不算多，但每一部分的容積和空間劃分卻都相當(dāng)合理，實(shí)用...[詳情]

說到汽車的安全性，沃爾沃是當(dāng)仁不讓的頭把交椅，這么多年來地位也從未被撼動過。沃爾沃儼然已經(jīng)成為了汽車安全的代名詞，所以從這點(diǎn)來看，沃爾沃V90 CC的安全性理應(yīng)是同級最佳。[詳情]