林肯飛行家基于CD6后驅(qū)平臺打造，定位中大型SUV。雖然在氣場方面尚不足以和大哥領(lǐng)航員相較量，但也依然可以稱得上是不怒自威。[詳情]

林肯飛行家內(nèi)飾采用了新的家族式設(shè)計，對稱布局以及平直的線條盡顯沉穩(wěn)大氣之感。設(shè)計方面雖然比較簡潔現(xiàn)代，但傳統(tǒng)的美式味道卻并沒有丟失，尤其是大量皮革材質(zhì)以及高亮烤漆面板的搭配，在保...[詳情]

傳統(tǒng)印象中，美系車型都必須是大排量自然吸氣發(fā)動機，而且至少得V6起步。不過隨著時代發(fā)展以及日益嚴苛的排放法規(guī)，如今的汽車行業(yè)早已步入了小排量渦輪增壓發(fā)動機的時代。話雖如此，但林肯...[詳情]

身高178cm的體驗者坐進前排，調(diào)整好坐姿后頭部余量為一拳一指，十分寬敞，而且座椅橫向的空間也相當(dāng)大。儲物方面，前門板儲物槽進行了空間劃分，利用率很高。[詳情]

安全配置方面，目前市面上主流的安全配置林肯飛行家?guī)缀醵加醒b配，除了如前/后排頭部氣簾以及膝部氣囊等被動安全外，還具備了豐富的主動安全配置，例如并線輔助、車道偏離預(yù)警以及主動剎車等...[詳情]

一路走來，歷代Jeep牧馬人始終以硬派為打造核心，它從沒有丟棄過自己的本質(zhì)，延續(xù)至今的元素被“硬派玩家”們視為經(jīng)典。不管時代如何變化，牧馬人終究還是牧馬人。2018款牧馬人是最新一代...[詳情]

全新牧馬人內(nèi)飾變動較大，標準T字形中控臺表面非常垂直。整體設(shè)計與質(zhì)感有一定進步，但還是擺脫不了硬派越野車那種粗獷的感覺。軟性材質(zhì)有別于老款內(nèi)飾的硬塑料，觸摸手感令人滿意。全新牧馬...[詳情]

這是牧馬人歷史上首次搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，與老款車型3.0L和3.6L自然吸氣發(fā)動機相比，全新2.0T動力系統(tǒng)會提供更強的低轉(zhuǎn)速扭矩表現(xiàn)，燃油經(jīng)濟性也得到進一步提升。多檔位新8擋手自一...[詳情]

體驗者身高180cm，將主駕駛座椅調(diào)整至合適位置，由于牧馬人可拆卸頂棚預(yù)留了一定空間，體驗者頭部極限距離有兩拳。儲物空間方面，牧馬人前排設(shè)計了諸多儲物空間，中控臺上方隱蔽位置有一個能...[詳情]

作為硬派越野車，全新牧馬人的安全配置表現(xiàn)不落下風(fēng)，主被動安全配置非常豐富。新增的車內(nèi)鋼梁強化了車身抗扭剛性，若越野中遇到翻車等意外，強化過的車身也能更好保證人員安全。前排配有正面...[詳情]

整體看來，全新牧馬人基本保持了硬漢風(fēng)格造型，方正的車身以及筆直線條無時無刻不在彰顯自己的野性，與上一代車型相比，全新牧馬人在尺寸方面有所增加，5門版車型軸距達到了3008mm，增...[詳情]

新車內(nèi)飾變化較為明顯，設(shè)計更加新穎，其靈感來源于Jeep CJ系列車型的經(jīng)典設(shè)計語言。中控臺大量采用搪塑工藝以及真皮材質(zhì)包裹，手感上乘。方向盤多功能按鍵手感也很出色，且阻尼較為清晰，寬...[詳情]

動力方面無疑是全新牧馬人一大亮點，新車全系換裝了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，同時也是牧馬人歷史上首次搭載渦輪增壓汽油發(fā)動機。其最大功率195.4kW，最大扭矩400N?m。為什么牧馬人會...[詳情]

身高175cm的體驗者來到車內(nèi)，調(diào)整好座椅后，頭部空間還有兩拳的距離，表現(xiàn)符合預(yù)期。有趣的是，前儲物格被挪到了中控臺頂部，其面積剛好放下一部蘋果手機，但是深度還有待加深。前排杯架表現(xiàn)...[詳情]

在安全配置方面，全新牧馬人做的也非常到位，配備了胎壓監(jiān)測裝置，在行駛時以及越野時能夠?qū)喬ミM行實時監(jiān)測，以免發(fā)生的意外。同時車身穩(wěn)定控制、上坡輔助、陡坡緩降等功能都有所配備。值得...[詳情]

定位大型SUV的林肯領(lǐng)航員是不折不扣的大塊兒頭，其擁有令人瞠目結(jié)舌的車身尺寸，無論行駛在大街小巷，哪怕只是?？吭谝慌?，它都足夠成為路人們眼中的焦點。領(lǐng)航員散發(fā)著不輸任何豪華品牌D級...[詳情]

來到車內(nèi)，便可直觀感受到領(lǐng)航員將現(xiàn)代與豪華兩者完美結(jié)合在了一起，淺色用料烘托簡約、大氣的居家氛圍，真皮材質(zhì)具備細膩手感，中控臺10英寸懸浮式觸控屏與全液晶儀表提升科技感。整體看來...[詳情]

啟動領(lǐng)航員這臺3.5L雙渦輪增壓發(fā)動機，便能聽到大排量發(fā)動機所傳遞出低沉的轟鳴聲。這種聲音厚重充斥著力量感，相比靜態(tài)欣賞更加氣勢如虹，也引來周圍無數(shù)的目光。領(lǐng)航員自重接近3噸，搭載3...[詳情]

空間展示環(huán)節(jié)，體驗者身高174cm。坐進車內(nèi)把主駕駛座椅調(diào)整至合適位置，頭部距離車頂一拳一指。領(lǐng)航員視野開闊，車身高同時坐姿也高，前排頭部空間十分充裕。座椅支持多達30向電動調(diào)節(jié)，調(diào)...[詳情]

作為一款百萬級SUV，林肯領(lǐng)航員安全配置沒有令人失望，主被動安全配置一應(yīng)俱全。這個“大家伙”在擁擠的城市里行駛存在比普通車更大的視覺盲區(qū)，為了提升行車安全性，領(lǐng)航員配備了車道偏離警...[詳情]

SUV車型最初發(fā)源于美國，如今已推廣至全世界且涉及眾多品牌，歷經(jīng)多年發(fā)展該車型已經(jīng)普遍以公路表現(xiàn)和豪華度為發(fā)展重點。常言道“識時務(wù)者為俊杰”，以強悍通過性標榜的Jeep自然不甘示弱...[詳情]

內(nèi)飾布局簡潔規(guī)整，中間的空調(diào)出風(fēng)口邊緣帶有金屬裝飾，造型帶有一定設(shè)計感但不至于太過花哨，最令人過目難忘的便是車內(nèi)用料，全真皮包裹搭配縫線工藝烘托出車內(nèi)豪華氛圍，A、B、C柱、遮陽...[詳情]

我們的試駕車搭載3.6L Pentastar發(fā)動機，增獲得沃德十佳發(fā)動機稱號，為滿足各國日益嚴苛的排放標準，其采用高流量進氣口與整體式排氣歧管等設(shè)計，以提升車輛燃油經(jīng)濟性，加之在克萊斯勒集團旗...[詳情]

前排駕乘空間表現(xiàn)值得肯定，身高175cm的體驗者在前排，頭部擁有一拳加四指富余，且頭枕可進行角度調(diào)節(jié)，座椅填充物有些偏硬支撐性很到位，特別是側(cè)向支撐，過彎時駕駛者信心更強。后排表現(xiàn)遠...[詳情]

對于這款Jeep品牌旗艦產(chǎn)品的頂配車型，包含駕駛席膝部氣囊在內(nèi)的7個安全氣囊，胎壓監(jiān)測及兒童安全座椅接口等均一應(yīng)俱全，諸如上坡輔助、陡坡緩降、電子防翻滾控、牽引力及車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等...[詳情]