對于這臺路虎衛(wèi)士而言，它不需要過多的性能套件來加持，被黑化的外觀已經讓它有足夠氣場。無論是從哪個角度看去，這臺“黑武士”足以俘獲所有男人的心。相比上一代衛(wèi)士來看，這一代車型有著更...[詳情]

在內飾設計方面，新車雖然在整體樣式上和其它低配衛(wèi)士車型的設計相似，并且內飾顏色均為深色，但一眼望去你就能感受到這臺V8版本的與眾不同。首先你能摸到的地方幾乎都是真皮包裹呢，做工和...[詳情]

駕車搭載了一臺5.0T機械增壓V8汽油發(fā)動機，最大功率386kW，最大扭矩625N·m。傳動系統(tǒng)方面，其匹配的是8速手自一體變速箱，官方零百加速時間為5.4s。NEDC綜合油耗為12.8L/10...[詳情]

身高180cm的體驗者坐進前排，將座椅調至舒適位置后，頭部空間為一拳四指，表現(xiàn)突出。保持前排座椅不變，體驗者來到后排，頭部空間為一拳，而腿部空間為一拳，表現(xiàn)同樣出色。在橫向空間方面，...[詳情]

在安全配置方面，試駕車輛配備了豐富的主/被動安全系統(tǒng)以及輔助駕駛系統(tǒng)，例如主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、車道偏離預警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等均有涉及。值得...[詳情]

外觀上，試駕車型前臉造型 “兇狠”，激進的線條遍布整個車身，搭配大嘴式進氣格柵，給人以桀驁不馴的感覺。值得一提的是，蘭博基尼Urus Performante車身采用了大量復合材料...[詳情]

蘭博基尼Urus Performante的內飾依舊是我們熟悉的風格，還加入了更多碳纖維和翻毛皮材質，同時搭配“TAMBURO”控制桿和帶有紅色保護蓋的一鍵啟動按鍵，將“奢華”和“性能”完美融合到...[詳情]

動力方面，蘭博基尼Urus Performante搭載了4.0T雙渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機最大功471kW，最大扭矩850N·m。經過蘭博基尼精心調校后，百公里加速僅為3.5s，百公里到靜止的制動距...[詳情]

在乘坐空間方面，身高185cm的體驗者坐進車內調整好座椅后（座椅未在最低狀態(tài)），頭部空間還有四指的余量，保持前排不動，體驗者來到后排，腿部空間為兩拳以上，頭部空間為三指，表現(xiàn)略微有些...[詳情]

在這臺蘭博基尼Urus Performante的身上，絕對能讓你感受到超跑與SUV結合的魅力，說它是終極蠻牛一點也不為過，充沛的動力無時無刻不在激發(fā)著你的腎上腺素。而至于它的外觀和內飾，我想已經無...[詳情]

無論是品牌調性還是設計層面，蘭博基尼都是獨樹一幟般的存在。從眾人熟知的Huracan和Aventador來看，凌厲的車身線條、激進的造型設計，無不向人詮釋著桀驁不馴的個性。蘭博基...[詳情]

當如今的汽車市場還在比拼車內屏幕大小和數(shù)量的時候，坐進蘭博基尼Urus車內，你才會發(fā)現(xiàn)你真實內心追求的究竟是什么。即便車內配備3塊液晶屏，但在Urus車內毫不顯眼。意大利人將“奢...[詳情]

相比于Huracan的V10、Aventador的V12發(fā)動機，蘭博基尼Urus的這臺4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機略顯氣勢不足，但相信我，意大利人對極致性能的追求是瘋狂的，這臺4.0T V8發(fā)動機經過精密調校...[詳情]

在以往大小牛車型上，儲物空間是蘭博基尼的硬傷，甚至連水杯架都需要額外選裝，然而在這臺Urus車型上，無論是儲物還是乘坐空間，都超乎預期。身高為178cm的體驗者進入前排，調整好座...[詳情]

安全配置方面，Urus配備了道路交通標識識別、主動剎車、車身穩(wěn)定控制、自動駐車、前/后駐車雷達以及360度全景影像等，應對日常道路駕駛足以。其中360度全景影像畫質清晰，內部還支持3...[詳情]

本次試駕的車型為2020款 T5 智遠豪華版，外觀上設計大氣飽滿，細長的鍍鉻豎狀進氣格柵外加全新品牌LOGO，使整個前臉看起來很有視覺沖擊力。車身側面造型修長，平直的線條外加后移的座艙，...[詳情]

沃爾沃V60的內飾沿用了家族簡約至上的設計理念，且在內部大量采用了軟質搪塑材料包裹，同時中控臺還運用了貫穿式金屬飾板，增加了其層次感。三輻式多功能真皮方向盤握感舒適，兩側按鍵也有較...[詳情]

沃爾沃V60搭載了一臺2.0T高功率渦輪增壓發(fā)動機，雖然仍屬Drive-E系列，但較之上一代車型而言，動力參數(shù)有所提升。其最大功率為187kW，而最大扭矩依舊為350N?m/，官方公布的百公里...[詳情]

身高175cm的體驗者坐進車內調整好前排座椅后，頭部空間還有一拳的余量，因此并不會感到壓抑感。前排儲物空間非常豐富，前門板儲物格設有獨立杯槽，可容納大部分水杯，但深度有限，后部?只能...[詳情]

在安全配置上，主打安全的沃爾沃品牌勢必會做得非常出色，諸如頭部氣簾、胎壓警報、車身穩(wěn)定、疲勞駕駛提示、主動剎車、車道保持系統(tǒng)均有配備。此外，倒車影像功能也非常清晰，照射范圍很廣，...[詳情]

外觀方面，路虎攬勝運動相比攬勝還是有著極大區(qū)別的，尤其是車尾部分，兩者采用了完全不同的設計思路。說回路虎攬勝運動，雖然是強調運動性的車型，但整體外觀卻依然是氣場十足，非常有王者范...[詳情]

內飾方面，攬勝運動還是延續(xù)了非常典型的路虎家族式設計，進到車內一種特有的“慵懶豪華”撲面而來，十分高貴大氣。雖是一款運動車型，但攬運卻并沒有在內飾設計上過于追求所謂的運動元素，完...[詳情]

2019款路虎攬勝運動有3.0T和5.0T兩款發(fā)動機可選，均為機械增壓，其中3.0T發(fā)動機還分成了高低功率兩個調校版本。試駕車型搭載的是低功率發(fā)動機，最大功率250千瓦，最大扭矩450?！っ住?..[詳情]

體驗者身高175cm，前排坐好后頭部有兩拳富裕，無論是縱向還是橫向空間都非常寬裕，乘坐感受令人滿意。除了寬敞的乘坐空間以外，前排的儲物空間也是亮點頗多，門板儲物槽大而深，而且很長，雖...[詳情]

安全系統(tǒng)部分，2019款路虎攬勝運動的整體配置表現(xiàn)中規(guī)中矩，具體來說是基礎的被動安全配置非常豐富，這也是它這個級別理應做到的。而像是胎壓顯示、車道偏離預警、倒車雷達以及倒車影像等配置...[詳情]