無論是品牌調(diào)性還是設(shè)計(jì)層面，蘭博基尼都是獨(dú)樹一幟般的存在。從眾人熟知的Huracan和Aventador來看，凌厲的車身線條、激進(jìn)的造型設(shè)計(jì)，無不向人詮釋著桀驁不馴的個(gè)性。蘭博基...[詳情]

當(dāng)如今的汽車市場(chǎng)還在比拼車內(nèi)屏幕大小和數(shù)量的時(shí)候，坐進(jìn)蘭博基尼Urus車內(nèi)，你才會(huì)發(fā)現(xiàn)你真實(shí)內(nèi)心追求的究竟是什么。即便車內(nèi)配備3塊液晶屏，但在Urus車內(nèi)毫不顯眼。意大利人將“奢...[詳情]

相比于Huracan的V10、Aventador的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，蘭博基尼Urus的這臺(tái)4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)略顯氣勢(shì)不足，但相信我，意大利人對(duì)極致性能的追求是瘋狂的，這臺(tái)4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過精密調(diào)校...[詳情]

在以往大小牛車型上，儲(chǔ)物空間是蘭博基尼的硬傷，甚至連水杯架都需要額外選裝，然而在這臺(tái)Urus車型上，無論是儲(chǔ)物還是乘坐空間，都超乎預(yù)期。身高為178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座...[詳情]

安全配置方面，Urus配備了道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車、車身穩(wěn)定控制、自動(dòng)駐車、前/后駐車?yán)走_(dá)以及360度全景影像等，應(yīng)對(duì)日常道路駕駛足以。其中360度全景影像畫質(zhì)清晰，內(nèi)部還支持3...[詳情]

雖然捷尼賽思G70首次來到國(guó)內(nèi)，但其在海外實(shí)際為中期改款車型，換上了全新家族式復(fù)古“外衣”，但整體輪廓并沒有變化，所以看上去與全新?lián)Q代的捷尼賽思G80整體風(fēng)格略有差異，復(fù)古+科技相...[詳情]

之前提到了，捷尼賽思G70由于是中期改款車型，所以內(nèi)飾設(shè)計(jì)和布局并沒有G80那般豪華雅致。不過也正因如此，大量物理按鍵以及向駕駛員一層傾斜的中控臺(tái)，有別于G80上的對(duì)稱式布局，加之...[詳情]

捷尼賽思G70的動(dòng)力參數(shù)十分亮眼，雖然沒有海外的3.3T動(dòng)力總成，但這臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)180.2kW，峰值扭矩353N·m，已經(jīng)能夠媲美競(jìng)品的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。與之匹配...[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間一拳四指，非常充裕。儲(chǔ)物空間方面，捷尼賽思G70儲(chǔ)物槽數(shù)量雖然不多，但容積比較可觀，前排儲(chǔ)物槽內(nèi)部配備了無線充電功能，并配有指示燈，能夠直觀地...[詳情]

捷尼賽思G70除了常規(guī)的主/被動(dòng)安全外，還提供了如后排側(cè)氣囊、膝部氣囊、前排中間氣囊等同級(jí)別罕見的配置，可謂“武裝到了牙齒”。而且難能可貴的是，全系標(biāo)配，確實(shí)有著十足的誠(chéng)意，對(duì)于駕乘...[詳情]

本次試駕的奧迪A5為四門Sportback版本，相比兩門版來說，雖然少了一分優(yōu)雅，但是在實(shí)用性方面卻更上一層樓。首先從前臉來看，八邊形蜂窩中網(wǎng)內(nèi)部嵌有醒目的品牌LOGO，搭配保險(xiǎn)杠兩側(cè)夸張...[詳情]

相比于激進(jìn)的外觀，奧迪A5 Sportback的內(nèi)飾顯然收斂了不少，中控臺(tái)整體采用了軟質(zhì)材料包裹，中部輔以貫穿的空調(diào)出風(fēng)口以及銀色飾條，增加了內(nèi)部層次感。12.3英寸液晶儀表顯示效果細(xì)膩，通...[詳情]

動(dòng)力方面，奧迪A5 Sportback搭載了高功率版本的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為185kW，最大扭矩為370N·m，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱，同時(shí)新車還配有 quattr...[詳情]

身高180CM 的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)調(diào)整好座椅后，頭部空間還有一拳的距離，乘坐感覺并不擁擠。門板處的儲(chǔ)物空間較為可觀，當(dāng)放入水瓶后還可放入雨傘等物品。中央扶手箱內(nèi)部較淺，僅能放下手機(jī)錢包等...[詳情]

在安全配置方面，奧迪A5 Sportback整體表現(xiàn)較為基礎(chǔ)，常見的疲勞駕駛提示、胎壓監(jiān)測(cè)以及各種安全氣囊均有配備。雖然該車配備了全速自適應(yīng)巡航，但是例如車道偏離預(yù)警、車道保持輔助以及主動(dòng)剎...[詳情]

看到捷尼賽思GV80你會(huì)想到什么？我相信但凡有些汽車常識(shí)的人一定會(huì)脫口而出——這不賓利么！毫不避諱的說，捷尼賽思GV80的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)相當(dāng)驚艷，僅一個(gè)“像賓利”就足以吸引很多人的關(guān)注...[詳情]

坐進(jìn)車內(nèi)，其實(shí)并不會(huì)有太過強(qiáng)烈的“驚艷感”，不過置身于細(xì)膩舒適的真皮材質(zhì)中，卻還是會(huì)讓人有種極不真實(shí)的感覺。雖然高級(jí)NAPPA真皮座椅和實(shí)木飾條，以及翻毛皮車頂、立柱及遮陽板都需...[詳情]

雖然在北美地區(qū)提供3.5T V6的版本可選，但是引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售的捷尼賽思GV80搭載的卻均為2.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配現(xiàn)代自研的8AT變速箱，并帶有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。由于一...[詳情]

身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間一拳左右，橫向空間十分寬敞，飾板不會(huì)對(duì)腿部產(chǎn)生擠壓。儲(chǔ)物方面，由于門板儲(chǔ)物槽容積偏小，而且進(jìn)深較淺，因此實(shí)用性非常一般。中控臺(tái)底部與其說是儲(chǔ)物...[詳情]

安全方面，捷尼賽思GV80配備了豐富的主被動(dòng)安全配置，整體表現(xiàn)符合預(yù)期。實(shí)際表現(xiàn)方面，車道偏離預(yù)警功能的介入并不突兀，方向盤修正力度適中，并且方向盤振動(dòng)提示也可自行選擇開啟或關(guān)閉，十...[詳情]

不同于全新?lián)Q代的RS 6，奧迪RS 4屬于中期改款車型，但即便如此，奧迪RS 4也在很多細(xì)節(jié)上沿用了奧迪RS家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。不過即便有性能元素的加持，奧迪RS 4給人的感覺還是比較偏低...[詳情]

相比于外觀，內(nèi)飾變化可謂非常小，而且很多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都與上一代奧迪A4L有著異曲同工之處。不過好在奧迪RS 4在內(nèi)飾上加入了大量碳纖維和Alcantara裝飾，使得整車內(nèi)飾氛圍看起來...[詳情]

動(dòng)力方面，新款?yuàn)W迪RS 4繼續(xù)搭載一臺(tái)和保時(shí)捷共同研發(fā)的2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為450馬力，峰值扭矩為600N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的是8AT手自一體變速箱，加上奧迪慣用...[詳情]

作為一臺(tái)旅行車，奧迪RS 4的空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)，身高180cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好坐姿后，頭部空間為四指左右的距離。而儲(chǔ)物空間也有很多驚喜，除了我們常見的門板和扶手箱之外，駕駛員左側(cè)...[詳情]

在安全層面，奧迪RS 4的被動(dòng)安全配置較為豐富，前排座椅都配備了安全氣囊以及側(cè)氣囊，同時(shí)還配備頭部氣簾等，同時(shí)后排也配備了側(cè)氣囊。除此之外，該車還搭配了前/后駐車?yán)走_(dá)、自動(dòng)駐車以及上...[詳情]