當小編第一眼看到E’Z逸致時候，就被這款車的精致和時尚所吸引，車身的整體線條很流暢，從車頭延續(xù)到車尾，給人一種一氣呵成的感覺。尾部略微突起的擾流板也為這款車型增色不少，而傳統(tǒng)的五門...[詳情]

當小編坐進駕駛艙之后，第一眼就發(fā)現(xiàn)這款車的儀表設計比較獨特，儀表盤被安裝在中控臺中央的位置，這可能多少會給駕駛者帶來一定的不適應，但是整個儀表盤非常偏向駕駛員一側，而且儀表盤設計...[詳情]

E’Z逸致一共有三個排量車型可供選擇，分別為1.6L、1.8L、2.0L，其中1.8L、2.0L還配備了ACIS可變進氣系統(tǒng)。掛上D擋松開剎車后，E’Z逸致所體現(xiàn)出來的平穩(wěn)感覺就會一路伴隨駕駛者。豐田...[詳情]

頭部空間十分充裕，駕乘視野良好。雖說車內可以同時允許7人乘坐，頭兩排乘坐舒適，但是第三排的空間就確實有些局促了。當然，第二排座椅除了能夠前后調節(jié)之外，還能夠對其靠背的角度進行調節(jié)...[詳情]

奧迪自進入國內后一直以官車著稱，給人以莊重、大氣之感。2012款一汽奧迪Q5技術型在外觀上沒有過多變化，依然保持奧迪家族的一貫風格。Q5標志性的“大嘴”進氣格柵，使Q5增添了些許“官...[詳情]

一進入奧迪Q5，內飾風格真是再熟悉不過了，秉承了奧迪轎車的一貫風格，以至于產生一種錯覺，感覺坐進Q5不像坐進了SUV，而是像坐在一輛豪華轎車里面。我是坐在Q5里?還是A4L、A6L...[詳情]

國產Q5全部采用的是2.0TFSI四缸直噴渦輪發(fā)動機，這項技術已經很多人都非常熟悉了，它是結合了三大頂尖科技——渦輪增壓、電控燃油直接噴射、兩級可變正時控制系統(tǒng)（AVS）。這款發(fā)動機在1...[詳情]

奧迪Q5前排主副駕座椅均帶有12向電動調節(jié)功能，座椅較為寬大舒適，但包裹性稍差一些，不過對于一款SUV車型而言，主要還是以舒適性為主。前排座椅的頭部空間非常寬大，座椅到車頂?shù)淖畲缶嚯x...[詳情]

凱迪拉克SRX的外形可謂彪悍，棱角分明的線條，盾形的網格狀格柵，仿佛是美式橄欖球運動員的護具，給人以壓迫感。但看上去卻又是如此的“固若金湯”，帶來一種莫名其妙的安全感。渾厚的車身、...[詳情]

進入到車內，SRX的整體風格與外觀驚人的一致！黑色的真皮內飾，搭配著金屬質感的中控臺、儀表與屏幕的藍白背光，無時無刻不透露出一股金屬般冰冷的氣質。但方向盤、擋把、中控臺、車門的木質...[詳情]

作為美國的SUV車型，大排量“油老虎”的印象已深入人心。但新一代SRX最大的亮點就是具有一定的燃油經濟性。SRX全系搭配的3.0L發(fā)動機，采用通用旗下最為先進的SIDI直噴技術，大大...[詳情]

作為一款SUV車型，空間應是最被人所關注的問題之一。說到空間，SRX這款車最有發(fā)言權，它所宣傳的“彈性空間”主題使車內空間給乘坐者帶來無限驚喜！首先從乘坐空間上來講，前排空間沒的說，...[詳情]

ZDX的外形整體線條不僅犀利，流線形設計也凸顯其運動本質。側面及后尾部的錐形線條，看上去它更像是一款純粹的跑車。自重2噸、寬大的外形尺寸，再加上200MM的最小離地間隙，可以說是不...[詳情]

進入到車內，中控臺整體風格化繁為簡，黑色真皮內飾為車輛增添了一絲神秘氣質，優(yōu)雅的曲線又增添了些許柔美，與外形犀利的線條形成反差。前儀表臺內飾板塑料均采用軟性材質，其中大面積采用真...[詳情]

3.7升V6 VTEC發(fā)動機，最大功率可達227KW，搭配全新帶運動換擋模式的6速手自一體變速箱，動力輸出直接而平順。當你駕駛ZDX的時候你會發(fā)現(xiàn)，D擋行駛過程中，發(fā)動機輸出的動力并沒有讓你感覺...[詳情]

在乘坐空間上，明顯感覺到無論是座椅寬度還是車內寬度，都沒有一絲拘束感。尤其是前排空間非常理想，后排乘坐三名成年人沒有任何問題，但由于車身后部的流線形設計，會使后排乘客感覺到有一...[詳情]

科邁羅刀切般的線條有一種鉆石切割般的美感，低矮的車身、寬大的車體，給人的第一感覺不像是一輛車，更像一架戰(zhàn)斗機，停在那里也是一股蓄勢待發(fā)的態(tài)勢。1917 mm的寬度甚至超越了市面上...[詳情]

科邁羅的內飾設計給人的第一印象有些過于簡潔，但恰恰是這種設計也借鑒了第一代的內飾風格，復古但又不失時尚元素。這些對于科邁羅的鐵桿粉絲來說，一定會覺得非常親切，看來美國人也會大打攻...[詳情]

拿到科邁羅的鑰匙時發(fā)現(xiàn)功能還是很強大的，除了最簡單的功能以外還有后備箱遙控開啟鍵、尋車鍵，最有趣的是車外遙控啟動按鍵了，有了這個功能更增添了與人炫耀的資本，給同行的朋友創(chuàng)造更多的...[詳情]

科邁羅作為一款雙排座跑車，前排空間就不用說了，空間足夠寬大，猶如沙發(fā)般舒適的座椅，填充物軟硬適中，乘坐感非常舒適。主駕座椅為6向電動調節(jié)，遺憾的是副駕座椅僅為靠背電動調節(jié)，前后卻...[詳情]