先不論是否真能達(dá)到“運動員”的體能，首先要有一身專業(yè)的“運動裝”。江淮廠家便專為運動型轎車在外觀上做了一些改變，讓人至少可以在外表上能夠與和悅普通版車型有所區(qū)分。從車輛的前臉來看...[詳情]

和悅運動型轎車的內(nèi)飾，初看還是很有感覺的，深色內(nèi)飾配以碳纖維紋飾的裝飾條，可以說是所有運動型轎車的百搭風(fēng)。通觀前儀表臺，上部的一體化飾板整體感非常強(qiáng)，使整車內(nèi)飾顯得簡潔大方。功能...[詳情]

江淮和悅運動型轎車在動力性方面，與普通版轎車沒有什么差別，同樣使用的是自主研發(fā)的1.5L HFC4GB2.3C型號自然吸氣發(fā)動機(jī)。在6000rpm時，最大功率可達(dá)83kW，升功率...[詳情]

江淮和悅運動型轎車乘坐空間不容小視，前排座椅頭部及腿部空間充裕，尤其是頭部空間一點都沒有壓抑感。座椅填充也非常充實，整體皮革包裹感很緊致，乘坐時的軟硬程度及椅面的支撐性，也可以保...[詳情]

之所以說榮威950具有領(lǐng)袖氣質(zhì)，一方面是它在榮威車型中的霸主地位，可以說是榮威家族中，級別最高的車型。而另一方面，榮威950這款車同樣擁有著大氣的外形輪廓，商務(wù)氣息十足，從這一點看...[詳情]

榮威950的內(nèi)飾風(fēng)格之所以說眼熟，是由于它的風(fēng)格很像通用的某些車型，完全是一股美國范兒。中控臺采用了T字形設(shè)計，以弧線為主，線條流暢，整體化感覺非常強(qiáng)。上深下淺的雙色內(nèi)飾設(shè)計，配以...[詳情]

榮威950在動力上共有三款發(fā)動機(jī)可供選擇，分別為直列四缸2.0L發(fā)動機(jī)、直列四缸2.4L發(fā)動機(jī)和V型6缸3.0L發(fā)動機(jī)。此次試駕的車型為2.4L TGI缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，此款發(fā)動機(jī)來源于...[詳情]

作為一款商務(wù)型轎車，在乘坐感受上一定要做到很強(qiáng)大才行，而榮威950這款車的優(yōu)勢就在于此。首先，前排頭部及腿部空間充裕，座椅寬大舒適，包裹性表現(xiàn)還是不錯的。8向電動調(diào)節(jié)座椅可以滿足...[詳情]

初見2012款奧迪S5 Sportback時，5門版設(shè)計并沒有讓我產(chǎn)生很強(qiáng)烈的沖動，也沒有過多的興奮感。也許是奧迪高度統(tǒng)一化的外形有些讓人審美疲勞，一眼看上去與A4L、A5沒有什么本質(zhì)的區(qū)別。不...[詳情]

當(dāng)打開車門的一剎那，S5獨有的內(nèi)飾風(fēng)格便展現(xiàn)在我的面前。雖然中控臺整體造型及功能區(qū)，有A4L、A5的影子，并沒有什么“過人之處”。但其兩色的內(nèi)飾風(fēng)格，卻將運動與豪華之感展露無遺。在...[詳情]

奧迪S5 Sportback目前只有一款發(fā)動機(jī)配置，為新款V型6缸3.0 TFSI直噴機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)。創(chuàng)新型機(jī)械增壓系統(tǒng)，帶有增壓空氣中冷器，將六缸發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)化成了緊湊型動力單元。最大輸出功率可達(dá)245...[詳情]

奧迪S5 Sportback在乘坐空間上不存在任何問題，2811mm的軸距可以說明一些問題。前排運動型座椅可以說是其一大特點，很有賽車座椅的風(fēng)范，取消了頭枕設(shè)計，不過安全帶的固定模式，還有座椅的包...[詳情]

混動版Q5從外觀上看，與汽油版沒有本質(zhì)上的差別，一眼便知是奧迪家族中的一員。唯有不同之處就在于它那帶有未來之感的輪轂，凸顯這款車的與眾不同，如果從細(xì)節(jié)來看，也只能從尾部的hybri...[詳情]

一進(jìn)入混動版奧迪Q5車內(nèi)，內(nèi)飾風(fēng)格真是再熟悉不過了，秉承了奧迪轎車的一貫風(fēng)格，可以說內(nèi)飾無論是材質(zhì)，還是整體做工非常精細(xì)到位，各按鍵、旋鈕阻尼非常清晰，與汽油版Q5并沒有太多差別...[詳情]

混動版Q5動力系統(tǒng)分為兩部分，汽油機(jī)部分搭載了代號為EA888的2.0L直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，帶有奧迪兩級可變正時控制AVS系統(tǒng)。最大功率為155kW，在1500-4200rpm區(qū)間內(nèi)可以輸...[詳情]

混動版奧迪Q5與汽油版空間上沒有任何差別，前排主副駕座椅均帶有12向電動調(diào)節(jié)功能，座椅同樣較為寬大舒適，對于一款SUV車型而言，主要還是以舒適性為主。前排座椅的頭部空間非常寬大，不會...[詳情]

最初看到速銳這款車時，最深的印象是它的車身顏色，愛琴藍(lán)正如它的名字一樣，猶如愛琴海般清澈明快，讓人印象深刻，我想愛琴藍(lán)很有可能會成為這款車銷售的主打顏色。從車造型來看，速銳這款車...[詳情]

一進(jìn)入到車內(nèi)，速銳的整體感覺簡潔明快，上身下淺的內(nèi)飾色調(diào)，還是凸顯家用車的溫馨感多一些。而儀表臺、車門等飾板均采用黑色鋼琴漆，使整車內(nèi)飾基調(diào)有所提升，不過中控臺上的網(wǎng)格狀飾板還是...[詳情]

此次試駕的速銳，所配備的發(fā)動機(jī)為1.5T 直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率113kW（154馬力）/5200rpm，峰值扭矩240N·m/1750-3500rpm。從數(shù)據(jù)上看，比亞迪研發(fā)...[詳情]

速銳這款車內(nèi)部乘坐空間，在同級別車中屬于中上游水平。前排乘坐空間較為充裕，頭部與腿部都沒有明顯的局促感，座椅寬大平整、支撐性較好，填充較為充實。不過令人比較不解的是，主副駕座椅均...[詳情]