目前，中性風(fēng)格當(dāng)?shù)?，而菲亞特菲翔從整體外觀風(fēng)格上看也是緊跟潮流。雖然整車沒有硬朗的造型，但也決不是一輛“坤車”。據(jù)悉，廣汽菲亞特首款國產(chǎn)車菲翔，是由菲亞特設(shè)計(jì)中心首席設(shè)計(jì)師Rob...[詳情]

菲翔的車內(nèi)風(fēng)格與車身外觀還算是統(tǒng)一，主要都是以“簡(jiǎn)約”為主。一眼望去，中控臺(tái)設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，整體感較強(qiáng)。被廠家稱之為“浮島邊框”的面板設(shè)計(jì)，將儀表板和中控臺(tái)融為一體。而儀表臺(tái)與前風(fēng)...[詳情]

菲亞特菲翔沒有多個(gè)動(dòng)力可供選擇，全系車型均搭載T-Jet型號(hào)1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然排量沒得可選，但菲翔分為150HP和120HP兩個(gè)動(dòng)力版本，而此次試駕的尊享版所配發(fā)動(dòng)機(jī)正是150...[詳情]

在乘坐空間方面，菲翔的軸距數(shù)值達(dá)到了2708mm，同級(jí)別中對(duì)手并不多，想象中內(nèi)部空間應(yīng)該非常寬裕。而實(shí)際進(jìn)入到車內(nèi)，與想象還是有一定差距。由于高配車型采用的是Nappa皮質(zhì)座椅，由于更...[詳情]

凱美瑞·尊瑞從外表上看，和普通版并無明顯區(qū)別，而代表其身份的無疑集中在了整車的標(biāo)識(shí)上。凱美瑞·尊瑞混合動(dòng)力車型，從車頭來看還是較容易與普通版相區(qū)分的。前中網(wǎng)格柵與普通版百葉窗式的...[詳情]

凱美瑞·尊瑞的整體內(nèi)飾風(fēng)格，秉承了廣汽豐田的一貫風(fēng)格，在整體布局上并沒有過多的與普通版“凱美瑞”相區(qū)分。而在細(xì)節(jié)上如用料方面，還是盡可能的與普通款形成一定差別。儀表臺(tái)頂多處使用軟...[詳情]

凱美瑞·尊瑞混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)部分，全部采用的是2.5L 直列四缸4AR-FXE型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了DOHC（頂置雙凸輪軸）VVT-i控制系統(tǒng)。通過優(yōu)化進(jìn)氣閥門開閉時(shí)間，配合更高壓縮比，...[詳情]

在車內(nèi)空間方面，凱美瑞·尊瑞相比于同價(jià)位區(qū)間的混合動(dòng)力車型，優(yōu)勢(shì)還是顯而易見的。前排乘坐空間寬大舒適，頭部及腿部充裕，椅面軟硬適中，支撐性較強(qiáng)，駕駛席電動(dòng)8向調(diào)節(jié)、副駕駛電動(dòng)4向...[詳情]

初次看到漢蘭達(dá)的這款改款車型，第一印象就是變了嗎？！車身的整體變化實(shí)際并不大，整體風(fēng)格與上一款車型保持一致。但仔細(xì)觀察才發(fā)現(xiàn)，差別最大的地方實(shí)際是在前臉部位。從車頭上看，改款漢蘭...[詳情]

此次試駕的漢蘭達(dá)2.7L車型在內(nèi)飾風(fēng)格上，與上一款車型差別并不大，秉承了漢蘭達(dá)一貫的風(fēng)格。深淺兩色的內(nèi)飾色調(diào)，配以木紋內(nèi)飾板，顯得中規(guī)中矩，這也許是為什么說漢蘭達(dá)更傾向于商務(wù)的一個(gè)重...[詳情]

改款漢蘭達(dá)有2.7L及3.5L兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，此次試駕的2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為3AR-FE直列四缸雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為138Kw/5800rpm，最大扭矩252Nm/4200rpm...[詳情]

此次試駕的改款漢蘭達(dá)車型依然采用三排七座式設(shè)計(jì)，在空間上沒有任何問題。主副駕駛位乘坐空間可以說少有敵手。無論是頭部還是腿部空間還是寬度，都留有很大余地，哪也不挨哪！座椅采用皮革包...[詳情]

當(dāng)我第一眼看到新款A(yù)6L的外觀時(shí)，著實(shí)被其此次大膽的“變臉”所震驚，可以說此次奧迪A6L外形的改變是一次大膽的突破！我相信不光是我，有很多人包括奧迪A6的老客戶們都會(huì)有如此的反應(yīng)，...[詳情]

當(dāng)你進(jìn)入車內(nèi)，整個(gè)內(nèi)飾中控臺(tái)的風(fēng)格發(fā)生“翻天覆地”的變化！與上一代車型相比，融入了很多獨(dú)特的設(shè)計(jì)美感，使內(nèi)飾整體風(fēng)格極具奢華之感，整體造型有一種不對(duì)稱的美，再加上儀表臺(tái)上方優(yōu)美的...[詳情]

新款一汽奧迪A6L正如之前所介紹的，共有4種發(fā)動(dòng)機(jī)排量車型。此次試駕車型發(fā)動(dòng)機(jī)為35型號(hào)，也就是2.8L FSI V6直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)帶有兩級(jí)可變正時(shí)控制系統(tǒng)（AVS），在57...[詳情]

新款?yuàn)W迪A6L作為一款“官車的后代”，在乘坐空間上可以說沒有什么懸念，前排座椅不僅寬大、乘坐舒適感強(qiáng)，12向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)功能可以滿足您對(duì)駕駛及乘坐舒適性的要求。不僅如此，前排頭枕還...[詳情]

第八代雪佛蘭Malibu邁銳寶，可以說是雪佛蘭在中國市場(chǎng)主打的中高端轎車產(chǎn)品。不知道是不是受到了梁朝偉那憂郁眼神的影響，總感覺邁銳寶與科魯茲、愛唯歐富有張力的外表不同，外觀更顯成熟穩(wěn)重...[詳情]

邁銳寶的內(nèi)飾風(fēng)格還是很有味道的，儀表臺(tái)整體以弧線為主，尤其是中控臺(tái)主、副駕位置的弧線設(shè)計(jì)，可以說是邁銳寶的一大特色。尤其是夜晚在藍(lán)色氛圍燈的點(diǎn)綴下，會(huì)給人一種很強(qiáng)烈的視覺享受。邁...[詳情]

邁銳寶配有2.0L和2.4L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，此次試駕的車型發(fā)動(dòng)機(jī)排量為2.0L，變速箱則搭配的是通用第二代S6國產(chǎn)手自一體6速變速箱。在整個(gè)試駕過程中，這款2.0L排量的邁瑞寶非常契合他...[詳情]

邁銳寶的座椅繼承了美國車一貫寬大舒適的風(fēng)格，前排兩色拼接真皮座椅很顯檔次。支撐面大、頭部及腿部空較充裕、腰部?jī)蓚?cè)具有一定包裹性，整體偏運(yùn)動(dòng)型座椅多一些。中國汽車質(zhì)量網(wǎng)曾收到過相關(guān)...[詳情]