外觀方面，寶馬X4 M雷霆版幾乎就是一臺(tái)精裝版的X4 xDrive30i M運(yùn)動(dòng)套裝，將兩款車(chē)型放在一起，雖然也能看出差別，但特別像是在玩“找不同”游戲。相比M運(yùn)動(dòng)套裝，寶馬X4 M雷霆版采用了純...[詳情]

寶馬X4 M雷霆版內(nèi)飾依然延續(xù)了經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，同外觀一樣，與寶馬X4 xDrive30i M運(yùn)動(dòng)套裝幾乎完全一致。細(xì)節(jié)方面，寶馬X4M雷霆版采用了碳纖維飾板，其減重的意義并不...[詳情]

你對(duì)力量產(chǎn)生過(guò)恐懼么？如果有，那么寶馬X4 M雷霆版的這份強(qiáng)大氣場(chǎng)以及狂暴性能，絕對(duì)會(huì)讓你望而生畏。S58B30A發(fā)動(dòng)機(jī)可以稱(chēng)得上是目前市面最強(qiáng)的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)之一，3.0升排量，配...[詳情]

體驗(yàn)者身高175cm，前排坐好后頭部有兩拳富裕，橫向空間也比較寬敞。儲(chǔ)物方面，門(mén)板儲(chǔ)物槽開(kāi)口很大，而且內(nèi)部還進(jìn)行了劃分，空間利用率很高。中控臺(tái)底部有一個(gè)蓋板，內(nèi)部設(shè)計(jì)有儲(chǔ)物槽，帶有無(wú)...[詳情]

安全性方面，寶馬X4 M雷霆版表現(xiàn)著實(shí)令人失望，基礎(chǔ)的被動(dòng)安全配置還算豐富，但主動(dòng)安全配置則都需要進(jìn)行選裝，作為一款售價(jià)近百萬(wàn)的豪華品牌車(chē)型，顯得很不厚道。360度全景影像實(shí)用性較強(qiáng)...[詳情]

第一眼看全尺寸SUV，龐大的車(chē)身的確能夠給任何人帶來(lái)強(qiáng)悍的視覺(jué)沖擊力。行駛在街道上，奔馳GLS就像是“巨無(wú)霸”?，F(xiàn)款奔馳GLS已是第三代車(chē)型，基于MHA平臺(tái)打造。外觀風(fēng)格基于奔馳家...[詳情]

現(xiàn)款奔馳GLS采用最新家族內(nèi)飾，與奔馳GLE的內(nèi)飾設(shè)計(jì)完全一致。使用軟性真皮材料包裹，配備實(shí)木飾板點(diǎn)綴，呈現(xiàn)媲美豪華游艇的高級(jí)氛圍。在同級(jí)車(chē)型中，奔馳家族內(nèi)飾的設(shè)計(jì)屬標(biāo)桿水平，材質(zhì)和工...[詳情]

動(dòng)力方面，奔馳GLS搭載一套由3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V電動(dòng)機(jī)組成的輕混系統(tǒng)。3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為270kW，最大扭矩為500N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是9擋自動(dòng)變速箱。奔馳GLS方向盤(pán)后方配...[詳情]

乘坐空間方面，身高180cm的體驗(yàn)者坐到奔馳GLS的駕駛席，調(diào)整好正常駕駛坐姿，此時(shí)頭部距離頂棚約有兩拳，縱向空間非常出色。前排儲(chǔ)物部分，除了兩個(gè)帶限位器的橫至杯架外，奔馳GLS前排總共...[詳情]

安全配置方面，奔馳GLS可謂武裝到了牙齒，前/后排正面、側(cè)面、頭部及膝部氣囊應(yīng)有盡有。常見(jiàn)的電子輔助系統(tǒng)也都齊全，其它細(xì)節(jié)配置還出現(xiàn)了全車(chē)?yán)走_(dá)、360度全景影像、上坡輔助和陡坡緩降等...[詳情]

在我看來(lái)，老款?yuàn)W迪Q7除了整體尺寸非常龐大以外，頭尾設(shè)計(jì)太過(guò)中規(guī)中矩，完全提不起神來(lái)，同時(shí)也沒(méi)有豪華中大型SUV那種氣派。而新款?yuàn)W迪Q7則一改往日形象，全新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言悉數(shù)上身...[詳情]

進(jìn)入內(nèi)飾，相信大部分人都會(huì)想到三塊液晶屏設(shè)計(jì)，沒(méi)錯(cuò)，這次奧迪Q7的內(nèi)飾全面革新，整體采用與旗艦級(jí)奧迪A8、Q8相同的最新家族化設(shè)計(jì)。但是，三塊液晶屏還不足以符合該級(jí)別身份，所以在...[詳情]

新款?yuàn)W迪Q7提供2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T 渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混兩套不同動(dòng)力系統(tǒng)。，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180kW，最大扭矩370N·m，車(chē)型尾標(biāo)命名為45 TFSI。此次試駕的頂...[詳情]

新款?yuàn)W迪Q7空間上依舊占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)，身高為175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，頭部擁有兩拳距離，表現(xiàn)不錯(cuò)。儲(chǔ)物空間則有些差強(qiáng)人意，前排儲(chǔ)物數(shù)量較少，擋把右側(cè)設(shè)有兩個(gè)帶蓋板的水杯架，同時(shí)，兩個(gè)杯...[詳情]

對(duì)于一款百萬(wàn)級(jí)別的豪華中大型SUV來(lái)說(shuō)，安全性是必不可少的，這臺(tái)頂配車(chē)型配置非常豐富，諸如車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、并線(xiàn)輔助、車(chē)道保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、疲勞駕駛提示、前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)等均有...[詳情]

全新途銳外觀延續(xù)了T-Prime GTE概念車(chē)設(shè)計(jì)理念，車(chē)頭采用了大量鍍鉻飾條進(jìn)行勾勒，并且與前大燈相連，使得該車(chē)整體感十足。此外，下包圍兩側(cè)碩大的導(dǎo)氣口之間采用一根鍍鉻裝飾條以及黑色線(xiàn)條...[詳情]

12.3英寸儀表盤(pán)顯示較為清晰，與大眾以往車(chē)型不同的是，按下方向盤(pán)的VIEW按鍵后，可全屏顯示地圖以及娛樂(lè)信息，具有極強(qiáng)的實(shí)用性。方向盤(pán)造型同樣是我們熟悉的樣子，但是在小編看來(lái)，作為...[詳情]

動(dòng)力方面，本次試駕的全新途銳搭載了3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為250kW，最大扭矩為450N?m，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8擋手自一體變速箱，擋把后方依舊配備了經(jīng)典的“雙旋鈕...[詳情]

身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車(chē)內(nèi)調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有兩拳的余量，這樣的表現(xiàn)能夠令人滿(mǎn)意。前排儲(chǔ)物空間非常豐富，前門(mén)板儲(chǔ)物格設(shè)有獨(dú)立杯槽，可容納大部分水杯，且底部還配有植絨面料...[詳情]

作為大眾旗艦SUV車(chē)型，全新途銳的安全性能自然是毋庸置疑，倒車(chē)影像系統(tǒng)顯示較為清晰，配合輔助線(xiàn)的使用，提升停車(chē)時(shí)的精確度，但遺憾的是，全新途銳并沒(méi)有配備更加實(shí)用的全景影像系統(tǒng)。另外...[詳情]

對(duì)于以科技感聞名的奧迪來(lái)說(shuō)，全新MEB純電動(dòng)平臺(tái)打造，加之電動(dòng)車(chē)極為靈活的機(jī)械布局，不禁令人對(duì)其正式量產(chǎn)的純電動(dòng)車(chē)到底能有多科幻充滿(mǎn)期待。但奧迪e-tron卻反其道而行之，當(dāng)初次看...[詳情]

拉開(kāi)車(chē)門(mén)，你肯定不會(huì)認(rèn)錯(cuò)這是一款?yuàn)W迪車(chē)型，因?yàn)樘嗉易屣L(fēng)格元素使其有著非常高的辨識(shí)度，如可聯(lián)動(dòng)的多塊液晶屏幕、四輻式多功能方向盤(pán)以及熟悉的空調(diào)出風(fēng)口布局等等。但仔細(xì)觀察，又不難從...[詳情]

既然奧迪e-tron基于全新純電動(dòng)MEB平臺(tái)打造，那我們不妨先來(lái)看看它的動(dòng)力布局。首先，奧迪e-tron配備了雙電動(dòng)機(jī)，分別位于前軸與后軸，電池則位于底盤(pán)下方。雙電動(dòng)機(jī)綜合最大功率為30...[詳情]

身高185cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部余量?jī)扇?，余量比較充裕，不會(huì)感覺(jué)到擁擠。前車(chē)門(mén)板儲(chǔ)物槽容積較大，內(nèi)部雖然劃分出杯架，但沒(méi)有配備隔板，容易出現(xiàn)多種物品混雜在一起的情況；位于擋桿后方...[詳情]

奧迪e-tron配備了豐富的主/被動(dòng)安全配置，如主動(dòng)剎車(chē)、并線(xiàn)輔助或3D全景影像系統(tǒng)等，均能見(jiàn)到。而新穎的道路標(biāo)示識(shí)別系統(tǒng)系統(tǒng)可以通過(guò)前置攝像頭以及導(dǎo)航數(shù)據(jù)，識(shí)別當(dāng)前限速等道路信息，并前...[詳情]