外觀方面，寶馬XM基于最新的家族式設(shè)計(jì)理念打造，棱角分明，整體視覺效果極具侵略性。作為寶馬推出的全新旗艦SUV，使用如此大膽且激進(jìn)的設(shè)計(jì)語言，確實(shí)相當(dāng)有魄力。美與丑見仁見智，至少我...[詳情]

內(nèi)飾部分，全新的家族式設(shè)計(jì)語言將豪華感與科技感完美融合。雖然結(jié)構(gòu)布局方面的亮點(diǎn)不多，但是用料表現(xiàn)確實(shí)沒話講。中控臺(tái)大面積采用官方稱之為Vintage的原生復(fù)古真皮材質(zhì)，除了獨(dú)特的...[詳情]

動(dòng)力方面，本次試駕的車型為2023款寶馬XM 基本型，搭載由4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。系統(tǒng)綜合功率480kW，系統(tǒng)綜合扭矩800N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8擋...[詳情]

乘坐空間方面，身高178cm的體驗(yàn)者在前排坐好后，頭部及橫向空間都相當(dāng)出色，完全符合預(yù)期。進(jìn)入后排坐好后，頭部與頂棚的距離超過一拳，腿部空間也有三拳以上的余量。后排座椅的剪裁設(shè)計(jì)很有...[詳情]

安全配置部分，寶馬XM的整體表現(xiàn)自然是無需多言。作為旗艦車型，它幾乎配備了目前市面上所有的主流配置，妥妥的行業(yè)頂級(jí)水準(zhǔn)。360°全景影像系統(tǒng)能夠提供多個(gè)顯示視角，無論畫面清晰度還是...[詳情]

從外觀來看，途銳eHybrid整體造型與現(xiàn)款燃油版車型差距不大，車頭依舊采用了大量鍍鉻飾條進(jìn)行勾勒并且與兩側(cè)LED大燈組相連，使得新車更具視覺沖擊力。同時(shí)保險(xiǎn)杠兩側(cè)碩大的導(dǎo)氣口內(nèi)部同樣...[詳情]

在內(nèi)部，新車依舊沿用了燃油版車型的設(shè)計(jì)樣式，中控臺(tái)上大面積采用皮質(zhì)材料包裹，彰顯豪華氣息。此外，燃油版車型中控臺(tái)上貫穿木紋飾條也更換為鍍鉻飾條，搭配外部的鋼琴烤漆飾板，而這也更加...[詳情]

動(dòng)力方面，新車搭載了一臺(tái)由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為185kW，最大扭矩370N·m，而電機(jī)的最大功率為100kW，最大扭矩為35...[詳情]

在空間布局方面，途銳eHybrid延續(xù)了燃油版車型的所有優(yōu)勢，身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有兩拳的余量。前排儲(chǔ)物空間非常豐富，前門板儲(chǔ)物格設(shè)有獨(dú)立杯槽，可容納大...[詳情]

在安全方面，途銳eHybrid表現(xiàn)依舊強(qiáng)悍。倒車影像系統(tǒng)顯示非常清晰，同時(shí)還配以輔助線，提升了駕駛員停車精度。但有些遺憾的是，新車依舊沒有配備全景影像系統(tǒng)以及此前的夜視系統(tǒng)。途銳eHy...[詳情]