在外觀方面，2015款東風(fēng)本田XR-V與以前我們所試駕的廣汽本田繽智大體上保持了一致, 均采用了時(shí)尚動(dòng)感的外形設(shè)計(jì)，只不過(guò)2015款東風(fēng)本田XR-V的線條運(yùn)用更加硬朗，使得該車整體看上去...[詳情]

在內(nèi)飾方面，2015款東風(fēng)本田XR-V整體造型也是營(yíng)造了年輕時(shí)尚的氛圍。無(wú)論是從設(shè)計(jì)方面還是材質(zhì)選擇也十分經(jīng)的起推敲。相比起繽智上面那個(gè)三個(gè)并排的空調(diào)出風(fēng)口，2015款東風(fēng)本田XR-V上...[詳情]

在性能方面，2015款東風(fēng)本田XR-V雖然采用的是一臺(tái)與繽智不同代號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是倆車的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出完全一樣。該車發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率在6500rpm下可以爆發(fā)出100kW，而最大扭矩在43...[詳情]

2015款東風(fēng)本田XR-V的座椅全部采用了織布搭配皮革包裹打造而成。乘坐起來(lái)柔軟厚實(shí)且對(duì)腰部有一定的支撐。同時(shí)，該車座椅采用主6向副4向的手動(dòng)調(diào)節(jié)方式進(jìn)行調(diào)節(jié)。該車的乘坐空間也比較可觀。...[詳情]

2015款東風(fēng)本田XR-V采用了提高剛性的ACE高級(jí)兼容性車身結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)可以提升撞擊時(shí)的能量吸收，從而減少車體變形。2015款東風(fēng)本田XR-V頂配版的主動(dòng)和被動(dòng)安全配置方面也還算可以，除...[詳情]

2015款東風(fēng)英菲尼迪QX50從外觀方面看與2013款英菲尼迪QX50如出一轍。將轎跑車時(shí)尚動(dòng)感的外觀、豪華轎車的舒適性以及SUV車型的高通過(guò)性相融合，打造出了一款獨(dú)具個(gè)性且舒適豪華的高端車型。...[詳情]

內(nèi)飾方面，2015款東風(fēng)英菲尼迪QX50的內(nèi)飾與進(jìn)口版保持高度的一致，處處透露著豪華與高品質(zhì)，無(wú)論是用料材質(zhì)的選擇，還是細(xì)致入微的做工都值得稱贊。不過(guò)中控臺(tái)過(guò)于繁瑣的按鍵還是一時(shí)間不免讓...[詳情]

性能方面，2015款東風(fēng)英菲尼迪QX50搭載的是一臺(tái)型號(hào)為VQ25HR的2.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。該車發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率在6400rpm下可以爆發(fā)出173kW，而最大扭矩在4800rpm時(shí)達(dá)到253...[詳情]

在乘坐方面，雖然2015款東風(fēng)英菲尼迪QX50是一臺(tái)“跨界車型”，但是由于過(guò)于運(yùn)動(dòng)的車頂還是會(huì)使得頭部空間有所減小。寬大厚重的真皮座椅在乘坐舒適度方面有不小的提升。身高將近180cm的模...[詳情]

在安全方面，2015款東風(fēng)英菲尼迪QX50裝備了同級(jí)車中最先進(jìn)的安全系統(tǒng)，加固的肋形鋼座艙以及合理的前后吸能區(qū)在車身結(jié)構(gòu)上給該車提供更加強(qiáng)大安全基礎(chǔ)。同時(shí)，該車還配備有4通道防抱死制動(dòng)系...[詳情]

2015款廣汽豐田漢蘭達(dá)在外觀方面真可謂是改頭換面。相比上一代稍顯過(guò)時(shí)的造型，全新一代漢蘭達(dá)可以說(shuō)是更加的霸氣凌然且賦予動(dòng)感，完美的詮釋了其“豪華大7座SUV”的美譽(yù)。前臉?lè)矫妫?0...[詳情]

2015款廣汽豐田漢蘭達(dá)的內(nèi)飾同樣給人耳目一新的感覺(jué)。內(nèi)飾采用了Funcional Beauty的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體給人大氣簡(jiǎn)潔的感覺(jué)。無(wú)論是材質(zhì)選擇還是精致的做工都相比上一代車型有明顯的提升...[詳情]

在性能方面，2015款廣汽豐田漢蘭達(dá)首次搭載了豐田最先進(jìn)高效的2.0T D-4ST發(fā)動(dòng)機(jī)，在豐田傳統(tǒng)的VVT-i的技術(shù)基礎(chǔ)上，通過(guò)凸輪軸機(jī)構(gòu)的調(diào)整，實(shí)現(xiàn)了VVT-i超廣角可變氣門正時(shí)系統(tǒng)。該車...[詳情]

身為一款強(qiáng)大的7座SUV，2015款廣汽豐田漢蘭達(dá)的空間表現(xiàn)大家有目共睹。該車分別設(shè)有三排座椅，雖然該車乘坐人數(shù)為7人，但是在正常情況下坐滿8人是不成問(wèn)題的。座椅全部采用優(yōu)質(zhì)的真皮材質(zhì)打...[詳情]

在安全方面，2015款廣汽豐田漢蘭達(dá)榮獲了2014年和2015年美國(guó)IIHS授予的“Top Safety Pick+”的成績(jī)。同時(shí)該車采用了590MPa和960MPa的高強(qiáng)度鋼材雙層疊加的設(shè)計(jì)。除此之...[詳情]

初次看到漢蘭達(dá)的這款改款車型，第一印象就是變了嗎？！車身的整體變化實(shí)際并不大，整體風(fēng)格與上一款車型保持一致。但仔細(xì)觀察才發(fā)現(xiàn)，差別最大的地方實(shí)際是在前臉部位。從車頭上看，改款漢蘭...[詳情]

此次試駕的漢蘭達(dá)2.7L車型在內(nèi)飾風(fēng)格上，與上一款車型差別并不大，秉承了漢蘭達(dá)一貫的風(fēng)格。深淺兩色的內(nèi)飾色調(diào)，配以木紋內(nèi)飾板，顯得中規(guī)中矩，這也許是為什么說(shuō)漢蘭達(dá)更傾向于商務(wù)的一個(gè)重...[詳情]

改款漢蘭達(dá)有2.7L及3.5L兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，此次試駕的2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為3AR-FE直列四缸雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為138Kw/5800rpm，最大扭矩252Nm/4200rpm...[詳情]

此次試駕的改款漢蘭達(dá)車型依然采用三排七座式設(shè)計(jì)，在空間上沒(méi)有任何問(wèn)題。主副駕駛位乘坐空間可以說(shuō)少有敵手。無(wú)論是頭部還是腿部空間還是寬度，都留有很大余地，哪也不挨哪！座椅采用皮革包...[詳情]