廣汽本田皓影之所以能夠成為品牌銷量支柱，“高顏值”絕對算得上是成因之一。皓影e:PHEV則進(jìn)一步精進(jìn)，將各個(gè)細(xì)節(jié)處理得更加到位，各元素比例也十分協(xié)調(diào)，整車看上去猶如都市“型男”一...[詳情]

與當(dāng)下造車新勢力不同，傳統(tǒng)車企在內(nèi)飾設(shè)計(jì)層面考慮更多的是易用性方面，而非充滿噱頭的科技感。皓影e:PHEV與燃油版相同，均采用“T”字形設(shè)計(jì)，并保留了大量物理按鍵，保障了日常操作...[詳情]

動力方面，皓影e:PHEV搭載了全新開發(fā)的2.0L直噴式阿特金森發(fā)動機(jī)+全新研發(fā)的雙電機(jī)兩擋E-CVT變速箱。其中2.0L發(fā)動機(jī)通過高燃壓噴射系統(tǒng)和多段噴射控制，空燃比范圍擴(kuò)大30%，大幅...[詳情]

乘坐空間方面，皓影e:PHEV有著與燃油版相同出色的乘坐空間表現(xiàn)。身高為178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前/后排，無論是頭部還是腿部都有著較大的余量。此外，后排座椅還支持靠背調(diào)節(jié)，調(diào)至最后時(shí)，座...[詳情]

安全配置方面，新車表現(xiàn)得非常全面，諸如前/后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像/車側(cè)盲區(qū)影像以及前方碰撞預(yù)警等功能均有所配備。另外，該車還搭載了L2級的Honda SENSING駕駛輔助系統(tǒng)...[詳情]

外觀上，皓影PHEV外觀上沿用了普通版車型設(shè)計(jì)語言，前臉造型精致大氣，一條寬大的鍍鉻飾條貫穿整個(gè)車頭，增加了車頭的厚重感。另外，前臉貫穿飾條內(nèi)部的品牌LOGO還采用了藍(lán)色描邊，凸顯插...[詳情]

內(nèi)飾上，車輛內(nèi)飾與普通版皓影別無二致，標(biāo)準(zhǔn)的T字形中控臺輔以些許物理按鍵，自身有著較高的實(shí)用性。此外，中控臺還采用大量軟質(zhì)材料包裹，搭配金屬烤漆飾板以及灰色金屬拉絲飾板，增加了車...[詳情]

動力上，該車混動系統(tǒng)是基于本田的i-MMD弱混系統(tǒng)打造而來，該動力總成增加了一塊16.3kWh動力電池，純電續(xù)航可達(dá)85公里。此外，2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)最大功率107kW，最大...[詳情]

身高185cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有一拳的余量，這樣的表現(xiàn)能夠令人滿意。前排儲物空間非常豐富，前門板儲物格設(shè)有獨(dú)立杯槽，可容納大部分水杯，較高的隔板以及限位器...[詳情]

此次試駕的插電混動車型在安全方面做得自然非常出色，主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測均有所配備。360°全景影像，顯示效果較為清晰且還支持多角度查看，增加了停車便利性。車...[詳情]

作為威蘭達(dá)的插電混動版本，新車依舊沿用了燃油和混動版整體造型，僅在細(xì)節(jié)上有所差異，同時(shí)得益于豐田近兩年在外觀設(shè)計(jì)上的大膽突破，擺脫了人們對于豐田以往的那種中庸形象，眼前的威蘭達(dá)高...[詳情]

內(nèi)飾整體依舊沿用燃油和混動版的“T”字型布局，各功能區(qū)域劃分清晰，易于上手操作。值得肯定的是，威蘭達(dá)高性能版中控臺以及車門內(nèi)側(cè)均采用軟性材質(zhì)，覆蓋面積較大，觸摸手感較好。[詳情]

威蘭達(dá)高性能版最大亮點(diǎn)在于搭載了由2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，并依據(jù)驅(qū)動電機(jī)數(shù)量分為低/高功率兩種版本，其中2.5L發(fā)動機(jī)最大功率132kW，峰值扭矩224N·...[詳情]

空間方面向來是豐田的拿手好戲，威蘭達(dá)高性能版儲物數(shù)量較為豐富，并且容積可觀。具體來看，方向盤左側(cè)配有一個(gè)小型儲物格，底部還配有防滑墊。擋把前方設(shè)有一個(gè)十分規(guī)矩的儲物格，用來放置手...[詳情]

威蘭達(dá)高性能版在安全配置方面可謂非常厚道，全系標(biāo)配車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動安全、前/后駐車?yán)走_(dá)以及上坡輔助等，這臺頂配車型還配備了360度全景影像和倒車...[詳情]