東風(fēng)日產(chǎn)艾睿雅定位純電緊湊級(jí)SUV，車(chē)身采用流線型設(shè)計(jì)，前臉采用封閉式前臉造型，同時(shí)與兩側(cè)的頭燈組相融合，形成了類似翼展的樣式。前/后包圍底部、輪眉及側(cè)裙都采用了黑色裝飾，使新車(chē)看...[詳情]

東風(fēng)日產(chǎn)艾睿雅擺脫了日產(chǎn)車(chē)型的家族式設(shè)計(jì)枷鎖，采用了全新的設(shè)計(jì)樣式。整個(gè)中控臺(tái)被中間金色中線和空調(diào)出風(fēng)口一分為二。頂部采用大面積的翻毛皮覆蓋，質(zhì)感和做工都屬上乘水準(zhǔn)。下部則由木紋...[詳情]

動(dòng)力方面，東風(fēng)日產(chǎn)艾睿雅搭載了一套日產(chǎn)自行研發(fā)的電勵(lì)磁同步電機(jī) ，其巧妙的設(shè)計(jì)很好地提取了永磁同步電機(jī)和交流異步電機(jī)的長(zhǎng)處，并一定程度從避免上述兩種常規(guī)電機(jī)的短板，可謂是兼顧了高...[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間為一拳一指，略顯局促。儲(chǔ)物空間方面，前排儲(chǔ)物槽數(shù)量較多，除了常規(guī)的門(mén)板儲(chǔ)物槽和中央杯托以外，在懸浮式中控臺(tái)下方還配有一個(gè)可電動(dòng)伸縮的帶蓋板的隱...[詳情]

在安全配置方面，東風(fēng)日產(chǎn)艾睿雅可謂是誠(chéng)意滿滿，新車(chē)全系標(biāo)配滿足L2輔 助駕駛等級(jí)的ProPILOT輔助駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)在多個(gè)超聲波雷達(dá)和毫米波雷達(dá)的加持下，擁有強(qiáng)悍的主動(dòng)安全和輔...[詳情]

雖然自古便有“以色事人者，色衰而愛(ài)弛”的說(shuō)法，但不可否認(rèn)，無(wú)論對(duì)人還是物，“高顏值”的確會(huì)更加容易引人關(guān)注。在傳統(tǒng)舊觀念中，日系車(chē)似乎從來(lái)都不以外觀設(shè)計(jì)取勝，務(wù)實(shí)才是第一訴求，不...[詳情]

廣汽本田ZR-V 致在的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與“兄弟”型格如出一轍，包括整體輪廓以及細(xì)節(jié)處理，都很相似。雖然談不上多么驚艷，但最終呈現(xiàn)出的視覺(jué)效果確實(shí)還不錯(cuò)，而且做工及用料表現(xiàn)也都能達(dá)到同級(jí)別中...[詳情]

對(duì)于本田車(chē)型的動(dòng)力及操控性表現(xiàn)，我個(gè)人感覺(jué)基本上是不用擔(dān)心的，不僅硬件配置出色，而且調(diào)校功力也頗為深厚。廣汽本田ZR-V 致在全系均搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率134kW...[詳情]

乘坐空間方面，身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間為一拳，配合全景天窗帶來(lái)的通透視野，主觀感受還算不錯(cuò)。前排儲(chǔ)物空間相當(dāng)豐富，雖然車(chē)門(mén)儲(chǔ)物槽容積一般，但是進(jìn)行空間劃分后，利用率并...[詳情]

即便是頂配版車(chē)型，廣汽本田ZR-V 致在也并未配備電動(dòng)后尾門(mén)，配置這塊存在槽點(diǎn)。后備廂內(nèi)部空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，容積不算特別大，與同級(jí)競(jìng)品基本處于同一水平。底部后側(cè)的蓋板可以抬起，豎置于...[詳情]

自從特斯拉引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后，新能源市場(chǎng)就刮起一陣“簡(jiǎn)約”設(shè)計(jì)風(fēng)格，大多數(shù)車(chē)型均采用柔和的線條設(shè)計(jì)，并將車(chē)身上的元素做“減法”，從而達(dá)到簡(jiǎn)潔的視覺(jué)效果。但毫無(wú)疑問(wèn)，這樣的設(shè)計(jì)并無(wú)太多...[詳情]

內(nèi)飾方面，新車(chē)有別于硬朗的外觀，整個(gè)內(nèi)飾呈現(xiàn)出溫馨的居家風(fēng)格，尤其是這臺(tái)試駕車(chē)還采用了電光白+星際黑顏色搭配，再加上車(chē)內(nèi)大量軟性皮質(zhì)包裹，非常討喜家庭用戶。同時(shí)，車(chē)內(nèi)取消了大量物...[詳情]

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載了三合一集成化電驅(qū)系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)最大功率為165kW，總扭矩為350N·m，CLTC續(xù)航里程分別提供500km和520km兩種選擇。從電動(dòng)機(jī)的參數(shù)來(lái)看，阿圖柯的動(dòng)力水...[詳情]

無(wú)論是乘坐還是儲(chǔ)物方面，廣汽三菱阿圖柯的表現(xiàn)都相當(dāng)出色。身高為175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有兩拳距離。儲(chǔ)物方面，前門(mén)板儲(chǔ)物槽容積較大，且上方把手采用封底設(shè)計(jì)，...[詳情]

頂配阿圖柯在安全配置方面較為豐富，諸如主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、后駐車(chē)?yán)走_(dá)以及360度全景影像等均有所配備。其中360度全景影像畫(huà)質(zhì)較為清晰，且...[詳情]

雖然師出同門(mén)，而且還采用了相同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但是由于細(xì)節(jié)方面有所不同，因此就視覺(jué)效果來(lái)看，皇冠陸放與漢蘭達(dá)還是存在著一定區(qū)別?；使陉懛诺那澳樃鄥⒖剂嗣腊鏉h蘭達(dá)XSE車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格...[詳情]

內(nèi)飾方面，略微夸張點(diǎn)說(shuō)，幾乎全部的設(shè)計(jì)都是在服務(wù)于“實(shí)用性”三個(gè)字，給人感覺(jué)還是挺純粹的，非常適合家用。雖然在配置層面，這臺(tái)頂配版本的皇冠陸放表現(xiàn)得已經(jīng)相當(dāng)出色，擁有12.3英寸...[詳情]

動(dòng)力方面，皇冠陸放搭載了一套基于2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，硬件配置與全新漢蘭達(dá)保持一致。其中，2.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kW，峰值扭矩238N·m，前電機(jī)最大功...[詳情]

乘坐空間方面，身高175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部有接近兩拳左右的余量，配合上通透的全景天窗，乘坐空間非常寬敞，感受很好。前排儲(chǔ)物部分，門(mén)板儲(chǔ)物槽開(kāi)口很大，進(jìn)深出色且進(jìn)...[詳情]

安全部分，皇冠陸放的配置表現(xiàn)基本達(dá)到了目前行業(yè)的主流水平，主/被動(dòng)安全配置都比較豐富。實(shí)測(cè)來(lái)看，問(wèn)題主要集中在如下兩點(diǎn)，其一，由于車(chē)身比較寬大，因此車(chē)道居中保持以及并線輔助在使用...[詳情]

眾所周知，凌放的定位介于RAV4榮放和皇冠陸放（漢蘭達(dá)姊妹車(chē)）之間，因此整體車(chē)身尺寸相較廣汽豐田漢蘭達(dá)更小一些，可是，小，并不意味著它沒(méi)有氣場(chǎng)。在全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言下，凌放的前臉造...[詳情]

內(nèi)飾部分，三輻式圓形方向盤(pán)外覆真皮包裹，摸上去手感出眾；對(duì)稱式中央通道為馬鞍造型，看起來(lái)賞心悅目；藍(lán)色主題的全液晶與中控屏幕和盤(pán)托出，使得車(chē)內(nèi)的科技感相較老款的豐田車(chē)強(qiáng)之又強(qiáng)?？?..[詳情]

熟悉豐田的朋友一定都知道THS混動(dòng)系統(tǒng)，憑借著出色的油耗表現(xiàn)和行駛穩(wěn)定性，這套混動(dòng)系統(tǒng)廣受消費(fèi)者好評(píng)。而凌放搭載的正是THS混動(dòng)系統(tǒng)當(dāng)中的王牌，即2.5L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)...[詳情]

空間是衡量一款家用SUV是否合格的一項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)，而凌放的表現(xiàn)也沒(méi)有令人失望。首先是乘坐空間方面，在實(shí)際體驗(yàn)過(guò)程中，身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，此時(shí)前頭部仍有兩拳左右的空間。而儲(chǔ)...[詳情]

在往期的試駕文章中，我們?cè)恢挂淮蔚奶岬搅素S田旗下車(chē)型出色的安全性。其中Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)和9 SRS安全氣囊等安全配置均為全系標(biāo)配，與這臺(tái)車(chē)家用...[詳情]