評(píng)測(cè)車的外觀基本沿用老款車型時(shí)尚、動(dòng)感的設(shè)計(jì)理念，視覺(jué)沖擊力很強(qiáng)。車頭部分，虎嘯式家族前臉極具攻擊性，LED日行燈采用回旋鏢造型，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。車身側(cè)面的造型頗具肌肉感，從A...[詳情]

評(píng)測(cè)車整體采用簡(jiǎn)潔、大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并保留了部分實(shí)體按鍵，內(nèi)部觸手可及的地方多為軟質(zhì)材料包裹，絎縫工藝打造的座椅視覺(jué)上十分精致，令內(nèi)飾充滿高級(jí)感。雙12.3英寸一體曲面屏顯示清晰...[詳情]

評(píng)測(cè)車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率173.6kW，最大扭矩353N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)為8擋手自一體變速箱，WLTC百公里綜合油耗為7.54L。[詳情]

乘坐空間方面，身高180cm的體驗(yàn)者調(diào)整好前排座椅后，橫向和縱向空間都十分寬裕。保持前排位置不變，體驗(yàn)者進(jìn)入后排后，頭部空間約為1拳、腿部空間約為2拳。值得點(diǎn)贊的是，真皮座椅采用絎縫...[詳情]

評(píng)測(cè)車配備了非常完善的主被動(dòng)安全配置，包括主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、ABS防抱死、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊等都沒(méi)有缺席。[詳情]

全新勝達(dá)采用了現(xiàn)代汽車最新的“Open for More”設(shè)計(jì)理念，整車運(yùn)用了大量的平直線條，整體風(fēng)格方正硬朗。前臉使用了扁平化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配貫穿式LED燈帶以及H型燈組，頗具未來(lái)感。[詳情]

全新勝達(dá)的內(nèi)飾采用了層疊式設(shè)計(jì)，配備了兩塊12.3英寸的貫穿式連屏，簡(jiǎn)潔大氣。三輻式多功能方向盤為雙色設(shè)計(jì)，線條平直，與整體內(nèi)飾風(fēng)格相得益彰。車內(nèi)大量采用皮質(zhì)包覆，觸感柔軟舒適?？照{(diào)...[詳情]

評(píng)測(cè)車搭載了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為182kW，最大扭矩達(dá)到了353N·m，與之匹配的是一臺(tái)8AT變速箱。最高車速可達(dá)同級(jí)最高的210km/h，WLTC綜合油耗為8.05L/100km。...[詳情]

乘坐空間方面，身高是174cm的體驗(yàn)者在前排和第二排都有較為寬裕的頭部和腿部空間。第三排空間中規(guī)中矩，表現(xiàn)不及二排。值得一提的是，第二排座椅擁有一鍵收起功能，方便第三排乘客上下車；第...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車提供了豐富的主/被動(dòng)安全配置，除了常見(jiàn)的主/副駕駛座安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊和前/后排頭部氣囊（氣簾）外，還擁有主駕駛膝部氣囊和前排中央氣囊。另外，評(píng)測(cè)車還配...[詳情]

設(shè)計(jì)感強(qiáng)、辨識(shí)度高是韓系車型的特點(diǎn)，作為一款定位年輕化的車型，賽圖斯的車頭設(shè)計(jì)比較激進(jìn)，大尺寸格柵采用無(wú)邊框設(shè)計(jì)，與兩側(cè)大燈組形成一個(gè)整體，格柵上方的裝飾條為貫穿式設(shè)計(jì)，拉伸了視...[詳情]

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，賽圖斯相比KX3傲跑最大的變化是采用了雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，整體造型更簡(jiǎn)約、科技感更強(qiáng)。三輻式方向盤粗細(xì)均勻尺寸適中，握感和質(zhì)感都非常不錯(cuò)。方向盤兩側(cè)的多功能按鍵尺寸較大，采用...[詳情]

動(dòng)力系統(tǒng)方面，評(píng)測(cè)車采用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率84.4kW，最大扭矩143.8N·m，其功率、扭矩輸出達(dá)到了同級(jí)別車平均水平。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配了CVT無(wú)級(jí)變速箱。[詳情]

雖然賽圖斯不是一款大尺寸車型，但其車內(nèi)空間表現(xiàn)還算可以。身高185cm的體驗(yàn)者調(diào)整好座椅后，頭部還有三指的余量。保持前排座椅不動(dòng)，體驗(yàn)者來(lái)到后排后，頭部空間為一指，腿部空間為一拳...[詳情]

配置豐富是韓系車的重要賣點(diǎn)，起亞賽圖斯在安全配置方面表現(xiàn)優(yōu)異，測(cè)試的這款1.5L CVT尊貴版不僅標(biāo)配前/后排頭部氣囊(氣簾)，還擁有360度全景影像、車側(cè)盲區(qū)影像、車道保持輔助...[詳情]

雖然智跑Ace在外觀設(shè)計(jì)上和現(xiàn)款車型有著巨大區(qū)分，但它并非換代車型，而是屬于中期改款車型。[詳情]

相比于外觀，內(nèi)飾的變化可謂翻天覆地，全新打造的駕駛座艙看起來(lái)更加年輕，非對(duì)稱式的中控臺(tái)還采用雙色處理，在黑色主體基調(diào)襯托之下，中控臺(tái)上的橙色皮革裝飾，視覺(jué)效果非常突出，為內(nèi)飾增添...[詳情]

動(dòng)力方面，試駕的這臺(tái)1.5T車型在一系列新技術(shù)的加持下，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了200馬力，相比K5凱酷提升了30馬力，動(dòng)力參數(shù)甚至超過(guò)了很多2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，峰值扭矩為253牛·米，傳...[詳情]

乘坐空間方面，身高為165cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好坐姿后，頭部大約還有兩拳左右的余量，頭部空間余量較大。[詳情]

在安全配置方面，智跑Ace除了我們常見(jiàn)的幾項(xiàng)配置之外，它還配備了HDA駕駛輔助系統(tǒng)和車側(cè)盲區(qū)影像。[詳情]

外觀方面，新車與海外版Seltos保持了高度一致，大量的設(shè)計(jì)元素均來(lái)自于起亞SP概念車。相比上代車型，全新KX3傲跑變得更為動(dòng)感時(shí)尚，家族“虎嘯式”前臉頗具攻擊性，再輔以鍍鉻裝飾條點(diǎn)綴...[詳情]

內(nèi)飾部分，全新KX3傲跑相比海外版車型針對(duì)中控臺(tái)部分進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，從物理結(jié)構(gòu)上實(shí)現(xiàn)了類似雙聯(lián)屏的視覺(jué)效果，迎合了目前行業(yè)的流行趨勢(shì)。方向盤采用真皮包裹，此外還配有多功能按鍵以及換...[詳情]

全新KX3傲跑搭載了基于起亞Smartstream 平臺(tái)打造的伽馬二代1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配IVT智能無(wú)級(jí)變速箱，官方宣稱能夠達(dá)到最低5.4L/100km的綜合油耗。[詳情]

乘坐空間方面，身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間可以達(dá)到一拳四指，再配合全景天窗帶來(lái)的通透視野，乘坐感受相當(dāng)出色。[詳情]

由于新車尚未上市，所以具體的配置信息目前還無(wú)從查證，就試駕車型來(lái)說(shuō)，頂配版全新KX3傲跑將搭載起亞最新的智能安全輔助系統(tǒng)DRIVE WiSE。[詳情]