2021款領(lǐng)克01采用了領(lǐng)克最新家族設(shè)計(jì)，我們可以看到03的前后杠造型元素和02的大燈造型。當(dāng)然，作為一款正統(tǒng)的緊湊型SUV，新車(chē)的前后杠造型雖然在運(yùn)動(dòng)風(fēng)格上更為明顯，但通過(guò)全新設(shè)計(jì)依舊...[詳情]

新款領(lǐng)克01更換了主打運(yùn)動(dòng)的領(lǐng)克05同款內(nèi)飾，但是在中控臺(tái)材質(zhì)上并沒(méi)有采用翻毛皮包裹，而是單純的采用了軟性搪塑材料，觸感表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，采用了磨砂表面處理，只不過(guò)高級(jí)感稍弱。12.3...[詳情]

動(dòng)力上，此次試駕的新款領(lǐng)克01搭載的是2.0T高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速箱。對(duì)，你沒(méi)看錯(cuò)，就是03+和05上搭載的明星動(dòng)力總成，雖然官方并沒(méi)有公布其零百加速成績(jī)，但估計(jì)并不...[詳情]

身高180cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車(chē)內(nèi)調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有1拳余量。前排儲(chǔ)物空間較為豐富。前門(mén)板儲(chǔ)物空間較大，除了常規(guī)儲(chǔ)物格之外，拉手處還可以放置常規(guī)尺寸的手機(jī)。中控臺(tái)下方儲(chǔ)物格同樣...[詳情]

安全方面，新車(chē)也達(dá)到了很高的標(biāo)準(zhǔn)。配備了帶有全速域自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持、并線(xiàn)輔助等功能的智能駕駛輔助系統(tǒng)。實(shí)際體驗(yàn)過(guò)程中，車(chē)輛行駛中壓線(xiàn)時(shí)，方向盤(pán)會(huì)通過(guò)振動(dòng)警示并進(jìn)行糾...[詳情]

作為混動(dòng)版本車(chē)型，宋PLUS DM-i整體還是延續(xù)了宋PLUS的造型設(shè)計(jì)，不過(guò)前臉造型還是進(jìn)行了較大改動(dòng)來(lái)進(jìn)行區(qū)分。和家族化設(shè)計(jì)一樣，宋PLUS DM-i依然采用了類(lèi)似燃油版車(chē)型的“大嘴”造...[詳情]

比亞迪宋PLUS的內(nèi)飾我們就比較熟悉了，新車(chē)只是將環(huán)抱式內(nèi)飾應(yīng)用上了“日蝕藍(lán)+蒼穹灰”的新能源專(zhuān)屬配色，清新的配色很有家居感。此外，12.8英寸可旋轉(zhuǎn)pad和12.3英寸全液晶儀表也...[詳情]

動(dòng)力上，此次試駕的110km純電續(xù)航版本的宋PLUS DM-i搭載了驍云-插混專(zhuān)用的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與145kw電機(jī)的組合，該系統(tǒng)可以在7.9s就將車(chē)輛由靜止加速至100km/h。別看1.5L自然...[詳情]

身高180cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車(chē)內(nèi)調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有1拳余量。前排儲(chǔ)物空間較為豐富。前門(mén)板儲(chǔ)物空間較大，除了常規(guī)儲(chǔ)物格之外，拉手處還可以放置常規(guī)尺寸的手機(jī)。中控臺(tái)下方儲(chǔ)物格同樣...[詳情]

安全方面，新車(chē)也達(dá)到了很高的標(biāo)準(zhǔn)。配備了帶有全速域自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持、并線(xiàn)輔助等功能的DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)。同時(shí)，6安全氣囊、360度全息透明影像、胎壓監(jiān)測(cè)...[詳情]

本次試駕車(chē)的車(chē)型為2021款2.0T 四驅(qū)鉑金型，該車(chē)在外觀(guān)上延續(xù)了我們熟悉的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，凌厲的鉆石切割風(fēng)格搭配全黑色網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵，整體彰顯出十足的運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感，同時(shí)碩大品牌LOGO鑲嵌...[詳情]

內(nèi)飾方面，凱迪拉克XT5依舊沿用了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)樣式，中控臺(tái)采用了大面積真皮材料包裹，搭配點(diǎn)綴在中控臺(tái)中部的木紋以及翻毛皮裝飾，豪華感營(yíng)造得非常到位。值得一提的是，整個(gè)車(chē)頂也都采用...[詳情]

動(dòng)力方面，凱迪拉克XT5搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率174kW，最大扭矩350N·m，此外，發(fā)動(dòng)機(jī)還帶有可變缸技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)在低負(fù)荷時(shí)使用小的氣門(mén)升程，限制進(jìn)氣量，從而可以減少...[詳情]

空間上，身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車(chē)內(nèi)調(diào)整好前排座椅后（座椅未調(diào)整至最低），頭部空間還有四指的余量，空間表現(xiàn)尚可。在儲(chǔ)物空間方面，前排儲(chǔ)物空間非常豐富，前排門(mén)板內(nèi)部可容納大部分水杯。...[詳情]

作為凱迪拉克當(dāng)家SUV，XT5的安全性能毋庸置疑，倒車(chē)影像系統(tǒng)顯示較為清晰，配合輔助線(xiàn)的使用，提升停車(chē)時(shí)的精確度。該車(chē)還配有倒車(chē)預(yù)警系統(tǒng)，當(dāng)有行人接近時(shí)，倒車(chē)影像會(huì)顯示行人標(biāo)識(shí)并加以閃...[詳情]

作為威蘭達(dá)的插電混動(dòng)版本，新車(chē)依舊沿用了燃油和混動(dòng)版整體造型，僅在細(xì)節(jié)上有所差異，同時(shí)得益于豐田近兩年在外觀(guān)設(shè)計(jì)上的大膽突破，擺脫了人們對(duì)于豐田以往的那種中庸形象，眼前的威蘭達(dá)高...[詳情]

內(nèi)飾整體依舊沿用燃油和混動(dòng)版的“T”字型布局，各功能區(qū)域劃分清晰，易于上手操作。值得肯定的是，威蘭達(dá)高性能版中控臺(tái)以及車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)均采用軟性材質(zhì)，覆蓋面積較大，觸摸手感較好。[詳情]

威蘭達(dá)高性能版最大亮點(diǎn)在于搭載了由2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，并依據(jù)驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)量分為低/高功率兩種版本，其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率132kW，峰值扭矩224N·...[詳情]

空間方面向來(lái)是豐田的拿手好戲，威蘭達(dá)高性能版儲(chǔ)物數(shù)量較為豐富，并且容積可觀(guān)。具體來(lái)看，方向盤(pán)左側(cè)配有一個(gè)小型儲(chǔ)物格，底部還配有防滑墊。擋把前方設(shè)有一個(gè)十分規(guī)矩的儲(chǔ)物格，用來(lái)放置手...[詳情]

威蘭達(dá)高性能版在安全配置方面可謂非常厚道，全系標(biāo)配車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、主動(dòng)安全、前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)以及上坡輔助等，這臺(tái)頂配車(chē)型還配備了360度全景影像和倒車(chē)...[詳情]

指南者定位于自由光和自由俠之間，雖然該車(chē)被定義為一款城市SUV，但高聳的身軀加入極具辨識(shí)度的大切諾基同款七孔進(jìn)氣格柵，使得該車(chē)看上去同樣非常厚重，氣質(zhì)方面和大切諾基有著諸多相似之處...[詳情]

內(nèi)飾設(shè)計(jì)是此次中期改款升級(jí)的重頭戲，與改款前的車(chē)型相比，新車(chē)改款后的內(nèi)飾看起來(lái)可謂更加高端、大氣、上檔次。[詳情]

動(dòng)力方面，改款后的指南者全系僅搭載一臺(tái)1.3T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量雖小，但參數(shù)調(diào)教可并不低，最大功率為173馬力，峰值扭矩可達(dá)270N·m。[詳情]

乘坐空間方面，身高為179cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排坐好后，調(diào)整好坐姿后（座椅并非為最低狀態(tài)），頭部大約還有三指左右的余量，頭部空間略顯局促。[詳情]

安全配置方面，指南者的配置相對(duì)也比較豐富。首先，作為一款具備越野能力的車(chē)型，指南者提供了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，同時(shí)該車(chē)還支持陡坡緩降以及自動(dòng)泊車(chē)入位功能。[詳情]