寶馬 M135i既然被賦予了特殊待遇的M標(biāo)識(shí)，可想而知其卓越的性能以及更加兇悍的外觀，勢(shì)必會(huì)成為吸引不少人的目光。而寶馬 M135i的誕生其實(shí)更是出自寶馬的新興的性能部門M Perfo...[詳情]

外觀如此激進(jìn)動(dòng)感內(nèi)飾怎能會(huì)遜色，寶馬 M135i的內(nèi)飾整體更加耐人尋味。純黑色的內(nèi)飾采用了優(yōu)質(zhì)鹿皮材質(zhì)打造而成，精致優(yōu)美的做工時(shí)刻提醒著它的與眾不同。雖然與普通1系版本變化不大，但細(xì)節(jié)...[詳情]

在動(dòng)力方面，寶馬 M135i搭載的是一款型號(hào)為N55B30系列的3.0T直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率在5800rpm可以爆發(fā)出235kw，而最大扭矩在1350-4300rpm時(shí)可以產(chǎn)生450...[詳情]

寶馬 M135i主副駕駛座椅全部搭配了電動(dòng)調(diào)節(jié)，并且主駕駛座椅還帶有座椅記憶功能。而座椅也采用了優(yōu)質(zhì)鹿皮與織布相結(jié)合的材質(zhì)打造而成，乘坐起來座椅的包裹性以及舒適度都非常不錯(cuò)。同時(shí)藍(lán)色的...[詳情]

安全方面，寶馬M135i在車身結(jié)構(gòu)上，應(yīng)用了大量的高強(qiáng)度鋼板，并且對(duì)于A柱，B柱，側(cè)橫梁等關(guān)鍵部位進(jìn)行加強(qiáng)。在Euro NCAP碰撞實(shí)驗(yàn)中，獲得五星評(píng)價(jià)。不僅如此該車還配備了前排雙氣...[詳情]

外觀方面北汽此次請(qǐng)來了著名的意大利的萊昂納多·菲奧拉萬蒂操刀，為北汽紳寶量身打造，將北歐的簡(jiǎn)潔素雅與中國(guó)的大氣尊榮巧妙的結(jié)合。車身整體線條比較緊湊順暢。同時(shí)遵循北京汽車獨(dú)有的設(shè)計(jì)...[詳情]

北汽紳寶2.3T 豪華版內(nèi)飾方面可以看出設(shè)計(jì)們的良苦用心。全黑的內(nèi)飾配色搭配精致的縫線也更加符合該車運(yùn)動(dòng)化的特性，整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔極具北歐風(fēng)格。同時(shí)布局也清晰明了。雖然在材質(zhì)方面...[詳情]

北汽紳寶2.3T 豪華版在性能方面搭載的是型號(hào)為b235R的2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在5300rpm下可以爆發(fā)出184KW的最大功率，而在1900-4500rpm時(shí)產(chǎn)生350牛·米的峰值扭矩。...[詳情]

在空間方面北汽紳寶在乘坐感受方面表現(xiàn)還是十分不錯(cuò)，無論是后排的乘坐還是前排駕駛的感受都可圈可點(diǎn)。座椅采用真皮包裹搭配精美的紅色縫線打造而成，無論是做工還是外觀都另人賞心悅目。同時(shí)...[詳情]

在安全方面，北汽紳寶完全延續(xù)了薩博的優(yōu)秀的安全品質(zhì)，并在2012版C-NCAP碰撞測(cè)試中取得了五星安全的好成績(jī)。車身結(jié)構(gòu)采用了全鋼骨架，而高強(qiáng)度及超高強(qiáng)度鋼材料所占比例高達(dá)51%，而...[詳情]

與上一代相比全新雷克薩斯IS250外觀方面?zhèn)鞒屑易迨降脑O(shè)計(jì)，與此同時(shí)又融入了該品牌所有量產(chǎn)車中最夸張的設(shè)計(jì)，將工業(yè)美學(xué)發(fā)揮的淋漓盡致，使得該車在個(gè)性張揚(yáng)的外表不失美感，彰顯了其自身魅...[詳情]

進(jìn)入全新雷克薩斯IS250尊貴版車內(nèi)，聽不到外面任何噪音。內(nèi)飾方面與上一代車型比較也更顯得時(shí)尚前衛(wèi)，靈感來自于雷克薩斯LFA的全新內(nèi)飾，在設(shè)計(jì)與工藝上都有所提升，更多的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更是體...[詳情]

動(dòng)力方面全新雷克薩斯IS250依舊采用了上一代的型號(hào)為4GR-FSE 2.5L V6缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配擁有Dual VVT-i進(jìn)、排氣雙連續(xù)可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)。最大功率在6400rpm下可以爆發(fā)...[詳情]

在空間方面因?yàn)槿吕卓怂_斯IS250無論是長(zhǎng)寬高包括軸距方面比上一代有很明顯的提升，所以在乘坐時(shí)的感受還是非常不錯(cuò)的。即便體型略顯的富態(tài)的小編在駕駛也不會(huì)有局促的感覺，座椅方面全新雷...[詳情]

進(jìn)口奧迪S6是基于奧迪A6為模板衍生出來的產(chǎn)品，需要注意的是是基于A6，而并非A6L。相比而言S6的結(jié)構(gòu)更為緊湊，在視覺上更加富有動(dòng)感，顯得精干了不少。優(yōu)雅的線條和精致的輪廓，凸顯出...[詳情]

進(jìn)入到車內(nèi)，映于眼簾的前儀表臺(tái)與A6L并無明顯區(qū)別，這讓人增加了一份熟悉的味道。整體環(huán)繞式儀表臺(tái)設(shè)計(jì)微微向駕駛員側(cè)傾斜，沒有了實(shí)木內(nèi)飾的正統(tǒng)、豪華氣質(zhì)，取而代之的是大面積的碳纖維材...[詳情]

進(jìn)口奧迪S6雖然外觀、內(nèi)飾中，已透露出其不凡身手，但酷似A6L的整體感覺，似乎并不被他人所關(guān)注。但當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的一剎那，低沉而震撼的聲浪，使兩旁投來無數(shù)詫異的目光，方才醒悟旁邊一直隱...[詳情]

進(jìn)口奧迪S6的軸距與標(biāo)準(zhǔn)軸距A6相同，雖然比國(guó)產(chǎn)A6L小，但2917mm的軸距，使內(nèi)部乘坐空間依然非常充裕。前排乘坐空間自不必多說，調(diào)整到合適自己的位置后頭部及腿部都較為充裕。對(duì)于身高1.8...[詳情]

ES300h的造型，乍一看并沒有什么過多的不同之處，ES全系采用L finesse的經(jīng)典設(shè)計(jì)，造型一脈相傳，ES300h自然也不例外。車頭的紡錘體造型中網(wǎng)格柵，帶有L形線條的日間行車燈，以及前保...[詳情]

一進(jìn)入車內(nèi)，展現(xiàn)在眼前的場(chǎng)景再熟悉不過了，內(nèi)飾風(fēng)格并沒有采用夸張的、未來感十足的造型，而是采用了一貫的內(nèi)飾風(fēng)格及布局。此次試駕的ES300h豪華版，采用的是深色內(nèi)飾風(fēng)格，黑色的...[詳情]

ES300h油電混合在動(dòng)力方面，在原有的發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上增加了一套電動(dòng)機(jī)動(dòng)力源系統(tǒng)，這也是ES300h的核心技術(shù)。在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，ES300h配備的是2.5L帶VVT-i的直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，型...[詳情]

雷克薩斯ES300h的前排乘坐空間寬大舒適，無可挑剔。座椅采用真皮座椅椅面，內(nèi)部填充飽滿，不僅檔次提升乘坐舒適感也較強(qiáng)。帶腰部支撐的10向電動(dòng)可調(diào)前排座椅，就連腿部支撐都可以完全滿足您...[詳情]