外觀方面，評(píng)測(cè)車應(yīng)用了全新的家族式設(shè)計(jì)，貫穿式高亮異形前格柵與兩側(cè)大燈組相連，既彰顯個(gè)性，又拉伸了橫向視覺寬度。側(cè)面采用了小溜背造型，配合加長(zhǎng)的車身尺寸，使整車姿態(tài)更加優(yōu)雅，而上...[詳情]

全新速騰L依舊是熟悉的大眾風(fēng)格，但在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，例如減少了部分實(shí)體按鍵，并采用旋轉(zhuǎn)式電子懷擋，令內(nèi)飾更加簡(jiǎn)約。此外，全新速騰L大量采用高品質(zhì)軟質(zhì)材料包覆，觸感細(xì)膩，質(zhì)地柔軟...[詳情]

動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新速騰L搭載EA211 1.5T EVO2發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118kW，最大扭矩為250N·m，與之匹配的是7速干式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗僅為5.55L/100km。[詳情]

乘坐空間方面，憑借2731mm的軸距以及84.5%的得房率，175cm的乘客在后排有著1拳的頭部距離和2拳的腿部距離，擁有越級(jí)的乘坐空間表現(xiàn)。此外，后排地臺(tái)凸起相較老款車型有所下降，并且還配有空...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車配備了前/后排側(cè)氣囊、前排中間氣囊、DOW開門預(yù)警等，相比老款車型得到大幅提升，安全防護(hù)更為周到。在看不到的地方，全新速騰L的車身采用超80%的高強(qiáng)度鋼、28%...[詳情]

當(dāng)“小鋼炮”基因與長(zhǎng)軸距車身碰撞，華晨寶馬M235L呈現(xiàn)出性能美學(xué)與實(shí)用主義的矛盾共生體。其外觀設(shè)計(jì)絕非簡(jiǎn)單拉伸，而是工程與美學(xué)的精妙共謀，在加長(zhǎng)軸距的框架下，仍傳遞出蓄勢(shì)待發(fā)的攻擊...[詳情]

進(jìn)入車內(nèi)，強(qiáng)烈的沉浸感撲面而來。中控臺(tái)微微向主駕駛席傾斜，換擋機(jī)構(gòu)、駕駛模式按鈕都以最符合人體工學(xué)的角度和距離環(huán)繞在駕駛員身邊。M專屬的三輻式運(yùn)動(dòng)方向盤采用高級(jí)的真皮包裹，握感飽...[詳情]

動(dòng)力方面，評(píng)測(cè)車搭載B48 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率221kW，最大扭矩400N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱。官方百公里加速5s，WLTC綜合油耗為7.8L/100km。[詳情]

乘坐空間方面，身高為178cm的體驗(yàn)者分別進(jìn)入前/后排，調(diào)整好座椅后，除后排頭部空間略顯擁擠以外，其余部位的空間表現(xiàn)均令人滿意。[詳情]

安全方面，評(píng)測(cè)車配備了諸多安全配置，包括DOW開門預(yù)警、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、胎壓顯示等。同時(shí)，評(píng)測(cè)車還選裝了360度全景影像。實(shí)測(cè)來看，其畫質(zhì)較為清晰，畸變程...[詳情]

評(píng)測(cè)車外觀采用動(dòng)感美學(xué)，引擎蓋上的勺型切口造型讓車頭更富張力，前格柵處的車標(biāo)LOGO可自發(fā)光，兩邊燈帶設(shè)計(jì)則是致敬經(jīng)典車型奧迪80，對(duì)于很多奧迪老車迷來說，應(yīng)該會(huì)很有感觸。[詳情]

一汽奧迪A5L的內(nèi)飾采用新一代智能座艙，MMI全景顯示屏由11.9英寸液晶儀表+14.5英寸中控屏組合而成，搭配10.9英寸副駕智慧屏，能夠提供不俗的科技感。主駕側(cè)車門處集成了中控鎖、前燈...[詳情]

評(píng)測(cè)車搭載第五代EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150kW，峰值扭矩340N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)配備源自保時(shí)捷911的VTG可變截面渦輪增壓技術(shù)，兼顧了高轉(zhuǎn)速的動(dòng)力性和...[詳情]

乘坐空間方面，身高175cm的體驗(yàn)者在前后排都能獲得舒適體驗(yàn)。同時(shí)，后排座椅背角度優(yōu)化至同級(jí)最大的28°，搭配柔軟的填充和充分的包裹，乘坐感受如沙發(fā)一般。[詳情]

評(píng)測(cè)車提供了較為豐富的主動(dòng)和被動(dòng)安全功能，如時(shí)下主流的前排中間氣囊、前/后方碰撞預(yù)警以及DOW開門預(yù)警等功能均有配備，能夠大幅降低出事故的風(fēng)險(xiǎn)，確保日常的行車安全。[詳情]

東風(fēng)日產(chǎn)N7的外觀設(shè)計(jì)以極簡(jiǎn)主義美學(xué)詮釋未來感，斬獲了德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。封閉式前臉搭配貫穿式LED燈帶組成“魔法畫布”燈語(yǔ)系統(tǒng)，賦予前臉動(dòng)態(tài)交互的科技魅力。[詳情]

東風(fēng)日產(chǎn)N7的內(nèi)飾以環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)營(yíng)造出家的溫馨與科技的未來感，麂皮織物、超纖仿生面料與凝脂材質(zhì)等環(huán)保材料，觸感細(xì)膩。同時(shí)，儀表臺(tái)和中控臺(tái)上幾乎找不到物理實(shí)體按鍵，營(yíng)造出整潔的視覺...[詳情]

評(píng)測(cè)車搭載前置單電機(jī)，總功率200kW，總扭矩305N·m，CLTC純電續(xù)航里程為625km，與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為單速固定齒比變速箱。全球首創(chuàng)的14合1智能電驅(qū)系統(tǒng)，電機(jī)轉(zhuǎn)速高達(dá)25100rpm，...[詳情]

乘坐空間方面，依托較長(zhǎng)的軸距，能夠保證前/后排乘客都能獲得較為充足的腿部空間。身高180cm的體驗(yàn)者在前排調(diào)整好坐姿后，頭部空間約為2拳。保持前排座椅不動(dòng)，體驗(yàn)者坐進(jìn)后排時(shí)，頭部...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車的主/被動(dòng)安全功能非常齊全，能夠在駕駛過程中提供全面的安全防護(hù)。同時(shí)，全景影像系統(tǒng)畫質(zhì)清晰，輔助線可隨動(dòng)，而且還支持透明底盤/540度影像，對(duì)泊車或觀察車輛周...[詳情]

外觀方面，評(píng)測(cè)車的運(yùn)動(dòng)氛圍可以說是呼之欲出。車頭部分層次感分明，前燈組采用分體式設(shè)計(jì)，貫穿式日行燈拉伸了視覺寬度，中網(wǎng)則為呼吸式3D鱗甲格柵，解鎖車輛時(shí)會(huì)如龍鱗般緩緩張開，極具儀...[詳情]

進(jìn)入車內(nèi)，評(píng)測(cè)車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)足以讓人忘記它是一個(gè)擁有30多年歷史的經(jīng)典車系。整體風(fēng)格前衛(wèi)時(shí)尚，大面積覆蓋的軟性皮質(zhì)手感細(xì)膩，增添了不少豪華氣息，紅色縫線與飾板點(diǎn)綴則進(jìn)一步提升了精致感...[詳情]

評(píng)測(cè)車搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和前電機(jī)組成的油電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為212kW，最大扭矩為403N·m，電動(dòng)機(jī)總功率達(dá)到140kW，總扭矩為320N·m，匹配E-CVT變速箱。[詳情]

在乘坐空間方面，身高180cm的體驗(yàn)者在前排調(diào)整好坐姿后，頭部空間約為3指。保持前排座椅不動(dòng)，體驗(yàn)者坐進(jìn)后排時(shí)，頭部空間約為3指，腿部空間約為2拳4指，乘坐空間十分寬敞?？紤]到其溜背...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車搭載了豐富的主/被動(dòng)安全配置。諸如主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、主駕膝部氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警在評(píng)測(cè)車上均有配備，可...[詳情]