外觀方面，AMG C43 4MATIC旅行轎車基于全新一代奔馳C級打造，展現(xiàn)出濃厚的性能車氣質(zhì)。作為一款旅行車，它巧妙地將優(yōu)美的后部線條融入設(shè)計，在突出性能的同時增添了一絲柔美，使其在眾多車型...[詳情]

內(nèi)飾方面，AMG C43 4MATIC旅行轎車座艙延續(xù)了奔馳C級的豪華風(fēng)格，并巧妙融入AMG的運動元素。中控臺覆蓋大面積碳纖維飾板，紅色縫線點綴其邊緣，凸顯了高性能車的獨特身份。方向盤采用平底...[詳情]

動力系統(tǒng)方面，評測車搭載縱置2.0T四缸發(fā)動機與48V電機組成的輕混系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率300kW，峰值扭矩675N·m，百公里加速只需4.7s。源自F1賽車的電子排氣渦輪增壓器技術(shù)，...[詳情]

乘坐空間方面，得益于旅行車比較平整的車頂造型，實測身高180cm的體驗者無論在前排還是后排，都無需為頭部空間擔(dān)憂。不過，由于評測車并未加長軸距，地板又有較高的隆起，在滿員情況下，后排...[詳情]

安全配置方面，評測車搭載了豐富的主/被動安全配置。像是主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、被動行人保護、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等主/被動安全配置均有配備，可以有效...[詳情]

外觀方面，對于傳統(tǒng)車企那些成功的車型來說，守正創(chuàng)新絕對是最難的挑戰(zhàn)之一。全新華晨寶馬5系沒有令人失望，在傳承經(jīng)典元素的同時，進一步加強對運動感和時尚感的營造，迎合了年輕消費者審美...[詳情]

作為傳統(tǒng)豪華品牌，全新華晨寶馬5系在豪華氛圍感的營造上得心應(yīng)手。車門內(nèi)側(cè)和中控臺上采用大量軟性皮質(zhì)材質(zhì)，并輔以雷擊木飾板、大面積環(huán)抱式交互燈帶以及水晶質(zhì)感的iDrive旋鈕，頗具...[詳情]

動力方面，評測車搭載2.0T高功率發(fā)動機，最大功率190kW，最大扭矩400N·m，與之匹配的是8擋手自一體變速箱，官方百公里加速為6.5s。[詳情]

作為中國專屬的加長版本，全新華晨寶馬5系有著出眾的乘坐空間表現(xiàn)。身高為178cm的體驗者進入后排，腿部和頭部均有不錯的余量。值得一提的是，后排座椅兩側(cè)邊緣位置也都采用軟性皮質(zhì)包裹...[詳情]

全新華晨寶馬5系在安全配置方面非常厚道，全系標配了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示以及前/后駐車雷達等，高配車型提供360度全景影像，畫質(zhì)非常清晰，畸變情況...[詳情]

作為豪華品牌，捷尼賽思G90在細節(jié)處自然有獨到見解。如果你并沒有見過這臺車，第一眼你絕對會被它所吸引。[詳情]

坐進車內(nèi)，豪華氣息便會鋪面而來，整車真皮材質(zhì)覆蓋率極大進，空調(diào)出風(fēng)口下方，捷尼賽思G90用了大量的實木飾板，質(zhì)感得到升級的同時，讓車內(nèi)盡顯豪華屬性。[詳情]

動力方面，評測車配備一臺縱置3.5T的發(fā)動機，與之匹配的是一臺8擋手自一體變速箱，并融入48V輕混系統(tǒng)。評測車配備前雙叉臂式獨立懸架、后多連桿式獨立懸架。面對顛簸路段時，懸架系統(tǒng)會將...[詳情]

空間方面，身高175cm的體驗者坐進車內(nèi)前排，調(diào)整好座椅后，頭部空間還有兩拳有余，表現(xiàn)較為寬裕。[詳情]

安全配置方面，此次評測的捷尼賽思 2023款旗艦版車型將安全配置近乎全部搭載，包含豐富的主動安全及被動安全配置，且全系標配，符合豪華車型的調(diào)性。[詳情]

提到奔馳品牌，自然就會想到優(yōu)雅。這并不是因為品牌調(diào)性強行定位，而是旗下產(chǎn)品由內(nèi)而外散發(fā)出來的。設(shè)計，永遠都是一臺車的靈魂，而一脈相承，能夠橫貫過往的家族式設(shè)計，更能稱之為“精神支...[詳情]

與老款車型內(nèi)飾的游艇式設(shè)計不同，全新北京奔馳E級更換成環(huán)抱式風(fēng)格，車門與中控臺相連的貫穿一體式車內(nèi)氛圍燈支持同時顯示多種顏色，效果頗為驚艷。同時，前排空調(diào)出風(fēng)口采用了隱藏式貫穿設(shè)...[詳情]

全新北京奔馳E級標配2.0T渦輪增壓發(fā)動機，但分為兩種不同調(diào)校。此次的評測車為高功版本的E 300 L，發(fā)動機最大功率190kW，峰值扭矩400N·m，并且還有9速手自一體變速箱和4...[詳情]

全新北京奔馳E級車身尺寸和軸距都有所加長，所以車內(nèi)空間，尤其是后排乘客的腿部空間將進一步得到釋放。實測身高1.75m的體驗者在前排和后排都能得到舒適的乘坐體驗。[詳情]

安全配置方面，此次評測的2024款北京奔馳E 300 L尊貴型配備了齊備的安全功能，包含豐富的主動安全和被動安全配置，并且均為標配，符合其頂配車型的身份。[詳情]

外觀上，測試車型采用了全新的設(shè)計語言，大尺寸進氣格柵兩側(cè)配有較為粗壯的銀色飾條，搭配前機蓋處醒目的LOGO和分體式大燈組，提升了前臉識別度。車輛側(cè)面造型流暢，飄逸的腰線也透露出了...[詳情]

車輛內(nèi)飾造型簡約，標志性的環(huán)抱式座艙依舊熟悉，并且中控臺還采用了大量軟質(zhì)材料包裹，豪華感與品質(zhì)感均得以保證。此外，尺寸超大的30英弧面6K屏幕分辨率高達6008×934，顯示極為...[詳情]

動力方面，2023款別克君越搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，并配有48V輕混系統(tǒng)。發(fā)動機最大功率174kW，最大扭矩350N·m。傳動方面，與發(fā)動機匹配的是9擋手自一體變速箱。[詳情]

身高185cm的體驗者坐好調(diào)整好座椅后，頭部還有一拳三指的余量。保持前排座椅不動，體驗者來到后排后，頭部空間為三指，腿部空間為四指。[詳情]

在安全方面，2023款別克君越做得也非常到位，360度全景影像顯示極為清晰，并且還支持多角度查看，方便了駕駛員對車輛周邊進行查看。當(dāng)車輛接近前方物體時，車輛也會發(fā)出警告同時進行減速，整...[詳情]