評(píng)測車在外形上的識(shí)別度非常高，延續(xù)了家族式The Next Day設(shè)計(jì)語言，前臉造型凌厲動(dòng)感，破曉之光日行燈采用扁平化造型，一眼便知是領(lǐng)克旗下車型；極光纖薄大燈由都市天際線燈帶貫穿相連，進(jìn)一...[詳情]

雖然評(píng)測車的廠商指導(dǎo)價(jià)不足20萬元，但其座艙質(zhì)感卻沒有掉隊(duì)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔大氣，材質(zhì)運(yùn)用考究，翻毛皮與皮質(zhì)包覆帶來了出色的觸感及高級(jí)氛圍。顯示系統(tǒng)由12.7英寸全液晶儀表、15.4英...[詳情]

評(píng)測車基于CMA Evo架構(gòu)打造，搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kW，最大扭矩255N·m；電動(dòng)機(jī)總功率270kW，總扭矩500N·m，CLTC純電續(xù)...[詳情]

在乘坐空間方面，身高181cm的體驗(yàn)者調(diào)整好前排座椅后，無論橫向還是縱向空間均十分充裕。保持前排位置不變，體驗(yàn)者進(jìn)入后排后，頭部空間約為3指、腿部空間約為2拳。得益于合理的座艙布局和...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測車搭載了豐富的主/被動(dòng)安全配置。諸如主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、哨兵模式/千里眼、道路救援呼叫等均有配備，可以有效提升行車安全性。此外，CMA...[詳情]

寶馬M5新能源的外觀完美繼承了寶馬M系列的靈魂，它依然擁有極其兇悍、富有攻擊性的外表。同時(shí)，細(xì)節(jié)之處融入些許“電動(dòng)”元素，比如簡潔的型面、封閉式格柵以及充電接口等，與傳統(tǒng)燃油M5做...[詳情]

進(jìn)入車內(nèi)，熟悉的寶馬M家族氣息撲面而來。中控臺(tái)選用大量碳纖維材質(zhì)進(jìn)行裝飾，再輔以較寬的氛圍燈帶，使其在豪華質(zhì)感與科技氛圍之間取得了出色平衡。方向盤的上方不僅設(shè)有回正標(biāo)識(shí)，兩側(cè)還配...[詳情]

動(dòng)力方面，寶馬M5新能源首次引入高性能插電混動(dòng)系統(tǒng)，這并非對(duì)純粹主義的妥協(xié)，而是寶馬M部門對(duì)性能的一次革命性詮釋。4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率430kW，電動(dòng)機(jī)總功率15...[詳情]

乘坐空間方面，身高為178cm的體驗(yàn)者分別進(jìn)入前/后排，調(diào)整好座椅后，整體表現(xiàn)還算不錯(cuò)。不過，由于后排地板中間凸起較高，且縱向空間有限，因此中間座椅不適合長時(shí)間乘坐。[詳情]

安全方面，評(píng)測車配備了較為豐富的主/被動(dòng)安全配置，包括主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、胎壓顯示等。同時(shí)，評(píng)測車還提供360度全景影像。實(shí)測來看，其畫質(zhì)較為清晰，畸變程度也在...[詳情]

外觀方面，銀河星耀8沿用了漣漪美學(xué)語言，整個(gè)前臉十分簡約，很有氣場。側(cè)面采用了溜背式造型，車頂線條從B柱開始一直向下延伸至車尾，這條曲線的靈感來自于西湖斷橋，盡顯東方美學(xué)的優(yōu)雅姿...[詳情]

銀河星耀8的內(nèi)飾采用了當(dāng)下流行的極簡設(shè)計(jì)風(fēng)格，僅保留了少量實(shí)體按鍵。但簡約可并不簡單，車內(nèi)運(yùn)用了大量皮質(zhì)材料，軟包率達(dá)到85%，再輔以木紋飾板以及檀木棕配色，令整個(gè)內(nèi)飾充滿了東方...[詳情]

評(píng)測車搭載由1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+前置單電機(jī)組成的插混動(dòng)力系統(tǒng)，綜合功率280kW，綜合扭矩為605N·m，CLTC最低荷電狀態(tài)油耗僅為3.67L/100km，CLTC綜合續(xù)航達(dá)到...[詳情]

乘坐空間方面，得益于接近3米的軸距，身高為175cm的體驗(yàn)者無論是在前/后排都有著充裕的乘坐空間。不僅如此，后排座椅還選裝了加熱和通風(fēng)功能，再加上8點(diǎn)按摩，你甚至還能通過獨(dú)立按鍵或者語...[詳情]

評(píng)測車配備了非常完善的主被動(dòng)安全配置，包括主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)等均沒有缺席，整體表現(xiàn)十分出眾。此外，評(píng)...[詳情]

銀河L6 EM-i延續(xù)了老款車型的外觀設(shè)計(jì)，重點(diǎn)針對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化。半封閉式前臉表明其新能源車的身份，前包圍樣式有所調(diào)整，底部的黑色裝飾件增強(qiáng)了整車的運(yùn)動(dòng)感。側(cè)面線條流暢，雙色五輻鋁合...[詳情]

內(nèi)飾方面，銀河L6 EM-i完全顛覆了老款車型的設(shè)計(jì)。14.6英寸窄邊中控屏采用橫向布局，相比老款的豎屏顯示效果更加直觀。液晶儀表則由原來的嵌入式設(shè)計(jì)升級(jí)為懸浮式設(shè)計(jì)，科技感更強(qiáng)。此外，方...[詳情]

評(píng)測車搭載雷神EM-i混動(dòng)系統(tǒng)，由1.5L電混專用發(fā)動(dòng)機(jī)與前置單電機(jī)組成。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)46.5%，匹配E-DHT智能無級(jí)11合1電驅(qū)，官方公布的CLTC工況最低荷電狀態(tài)油耗為2...[詳情]

乘坐空間方面，調(diào)整好前排座椅，身高為172cm的體驗(yàn)者進(jìn)入后排，此時(shí)腿部有3拳的距離，頭部有4指的距離，空間表現(xiàn)令人滿意。細(xì)節(jié)方面，后排座椅兩側(cè)采用軟包設(shè)計(jì)，相比同級(jí)別車型大多配備的...[詳情]

評(píng)測車配備了較為完善的主被動(dòng)安全配置，包括車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)等均沒有缺席，整體表現(xiàn)...[詳情]

AMG S 63是基于W223的奔馳S級(jí)打造而來，整個(gè)外觀由奔馳AMG部門精心設(shè)計(jì)，用“西裝暴徒”來形容可謂再合適不過了。同時(shí)，超5.3米的車長加上超3.2米的軸距，視覺觀感氣勢十足。[詳情]

內(nèi)飾方面，AMG S 63將奔馳S級(jí)的豪華感和AMG專屬的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)拿捏得恰到好處。整個(gè)中控臺(tái)鋪滿了碳纖維材質(zhì)的裝飾板，結(jié)合隨處可見的高檔皮質(zhì)包裹，彰顯出不俗的身份。評(píng)測車使用的是AMG高性能...[詳情]

動(dòng)力方面無疑是這臺(tái)車最大的亮點(diǎn)，搭載了源自F1賽車的E Performance高性能混合動(dòng)力系統(tǒng)，前軸配備了“一人一機(jī)”的AMG 4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率450kW，配合位于后軸...[詳情]

對(duì)于D級(jí)車來說，乘坐空間從來不是問題。身高為178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入后排，腿部擁有3拳以上的距離，即便翹二郎腿也非常輕松。[詳情]

安全配置方面，評(píng)測車擁有非常豐富的主/被動(dòng)安全配置，包括前排中間氣囊、疲勞駕駛提示、前方碰撞預(yù)警、前/后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像以及車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等。其中，360度全景影像畫...[詳情]