全新奔馳GLA采用了最新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，相比上一代車(chē)型而言，氣質(zhì)可謂提升明顯，精氣神也足了不少。此外，雖然整體造型沒(méi)有太大改變，但細(xì)節(jié)上的調(diào)整還是使其看上去更加精致。值得注意的是，車(chē)...[詳情]

全新奔馳GLA應(yīng)該是運(yùn)用最新家族式設(shè)計(jì)比較晚的一位成員，雖然該設(shè)計(jì)大家已經(jīng)非常熟悉了，整體造型與奔馳A級(jí)保持一致，但相比上一代車(chē)型還是有著翻天覆地的變化，精致感和豪華感都有了明顯的...[詳情]

全新奔馳GLA不出意外的搭載了代號(hào)為M282的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)在奔馳A級(jí)、奔馳GLB上都有所運(yùn)用，最大功率120kW，最大扭矩250N·m，該發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了超薄缸壁鍍膜、EcoTou...[詳情]

乘坐空間方面，身高為175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有一拳兩指距離，表現(xiàn)不錯(cuò)。儲(chǔ)物空間方面，前門(mén)板儲(chǔ)物槽容積和開(kāi)口都很可觀，易于駕駛者拿取物品?？照{(diào)區(qū)域下方設(shè)有一個(gè)帶...[詳情]

安全配置方面，這臺(tái)奔馳GLA 200配置較為齊全，配備了前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)、疲勞駕駛提示、主動(dòng)安全、自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助、胎壓顯示以及車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，同時(shí)還選裝了全景影像系統(tǒng)，價(jià)值6000元...[詳情]

探岳X的外觀總體來(lái)說(shuō)還是比較特別的，其最大亮點(diǎn)無(wú)疑就是掀背式設(shè)計(jì)，盡顯優(yōu)雅與動(dòng)感。車(chē)側(cè)線條十分流暢，隆起并上揚(yáng)的腰線力量感很強(qiáng)，極具視覺(jué)沖擊力。雖然定位轎跑SUV，但探岳X卻并沒(méi)...[詳情]

相較于外觀上的變化，探岳X針對(duì)內(nèi)飾并沒(méi)有進(jìn)行太多改動(dòng)，除了換裝R-Line樣式的方向盤(pán)及座椅外，其余部分均與探岳保持一致。內(nèi)飾布局、做工及用料等方面沒(méi)有任何驚喜，但也難說(shuō)有什么槽...[詳情]

動(dòng)力方面，探岳X搭載EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高低功率兩種不同調(diào)校，330TSI采用混合噴射供油方式，而380TSI則是缸內(nèi)直噴。傳動(dòng)部分，探岳X配備的7速雙離合變速箱代號(hào)為DQ381，并...[詳情]

空間方面，身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，調(diào)整好坐姿后頭部余量為一拳三指，十分寬裕。前門(mén)板儲(chǔ)物槽容積適中，開(kāi)口比較大，拿取物品比較方便。中控臺(tái)下方也配有儲(chǔ)物槽，帶有無(wú)線充電功能，水杯...[詳情]

探岳X配備了豐富的主/被動(dòng)安全配置，包括前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣簾、前/后倒車(chē)?yán)走_(dá)、360度倒車(chē)影像、并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持以及主動(dòng)剎車(chē)等，配置方面絕對(duì)是目前行業(yè)的主流...[詳情]

外觀上，北京奔馳GLB基于MAF第二代橫置平臺(tái)打造而來(lái)，同時(shí)也是該平臺(tái)最大的車(chē)型。其方正的外觀還給了小編一種GLS的錯(cuò)覺(jué)。本次試駕的車(chē)型為動(dòng)感型，其前臉延續(xù)了奔馳家族設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)微微隆...[詳情]

奔馳GLB內(nèi)飾采用了家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，雙10.25英寸液晶通體屏幕我們已再熟悉不過(guò)了，其中10.25英寸儀表可顯示油耗、續(xù)航里程、車(chē)輛狀態(tài)等信息，且右側(cè)的速度表還可與導(dǎo)航、多媒體等顯示信息...[詳情]

動(dòng)力方面，奔馳GLB全系搭載了一臺(tái)1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供180（低功率）和200（高功率）兩個(gè)動(dòng)力版本供，其中低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100kW，而本次試駕的高功率車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率1...[詳情]

身高178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車(chē)內(nèi)，空間表現(xiàn)良好，調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有一拳的余量。前排杯架表現(xiàn)不錯(cuò)，且有較大縱深，杯架內(nèi)部均有限位器，可有效防止水瓶晃動(dòng)。在杯架前方還配有手機(jī)無(wú)...[詳情]

在安全配置方面，奔馳GLB表現(xiàn)得也很出色，車(chē)內(nèi)多種氣囊均有配備，此外主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)表現(xiàn)也很靈敏，當(dāng)與前車(chē)距離過(guò)近時(shí)，儀表盤(pán)會(huì)出現(xiàn)紅色車(chē)輛標(biāo)識(shí)來(lái)加以提示，并且自身會(huì)做出減速動(dòng)...[詳情]

現(xiàn)如今汽車(chē)市場(chǎng)的溜背車(chē)型越來(lái)越多，但多數(shù)都存在違和感。奧迪作為百年車(chē)企，在設(shè)計(jì)上從未令人失望過(guò)，自從有了奧迪Q8的基礎(chǔ)，奧迪在溜背這件事上是越做越順心。眼前的奧迪Q3轎跑承載了S...[詳情]

來(lái)到車(chē)內(nèi)，新車(chē)整體向奧迪Q3看齊，依舊是熟悉的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言。奧迪的內(nèi)飾講究科技感，雖然不同于更高級(jí)別的奧迪A6L，但大量銀色鋁合金飾板、全液晶儀表盤(pán)、全觸控式中控屏，都彰顯出不俗...[詳情]

奧迪Q3轎跑提供1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為110kW、137kW、162kW，最大扭矩分別為250N·m、320N·m、350N·m，尾標(biāo)分別對(duì)應(yīng)為35 TFSI、...[詳情]

乘坐空間方面，身高為175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有兩拳距離，表現(xiàn)不錯(cuò)。儲(chǔ)物方面，前門(mén)板儲(chǔ)物槽整體開(kāi)口面積較小，有一部分儲(chǔ)物空間隱藏在門(mén)板后面。擋把正前方設(shè)有一個(gè)儲(chǔ)...[詳情]

安全方面，這臺(tái)頂配奧迪Q3轎跑配置頗為豐富，標(biāo)配車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、主動(dòng)安全、疲勞駕駛提示、自動(dòng)駐車(chē)、陡坡緩降以及上坡輔助，可選裝并線輔助和車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)。其中，360度全景影像畫(huà)...[詳情]

寶馬X1混動(dòng)采用了X家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體看上去莊重大氣，同時(shí)藍(lán)色車(chē)身也顯示出作為新能源車(chē)的特性。作為最明顯的變化之一，雙腎型進(jìn)氣格柵面積得到進(jìn)一步增大，同時(shí)內(nèi)部中網(wǎng)由此前的藍(lán)色飾條...[詳情]

寶馬X1插電混動(dòng)版內(nèi)飾與普通版X1并無(wú)區(qū)別，整體設(shè)計(jì)看起來(lái)依舊立體、大氣。中控臺(tái)還采用了大量軟質(zhì)搪塑進(jìn)行包裹，搭配中控臺(tái)上貫穿式的鋼琴烤漆面板，提升了不少檔次感。與此同時(shí)，中控臺(tái)還向...[詳情]

寶馬X1插電混動(dòng)版基于UKL前驅(qū)平臺(tái)打造而來(lái)，采用了前輪發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)+后輪電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的形式。前部搭載的是1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100kW，最大扭矩220N?m。同時(shí)寶馬在發(fā)...[詳情]

身高178cm的體驗(yàn)著做進(jìn)車(chē)內(nèi)調(diào)整好座椅后，頭部空間還有兩拳以上的余量。前排杯架表現(xiàn)不錯(cuò)，且有較大縱深，杯架內(nèi)部均有限位器，可有效防止水瓶晃動(dòng)。在杯架前方還有可放置手機(jī)等小型物品的儲(chǔ)...[詳情]

安全方面，寶馬X1插電混動(dòng)版做的也非常到位，例如前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)等常見(jiàn)功能都有配備，需要注意的是我們使用胎壓監(jiān)測(cè)功能時(shí)，需要車(chē)子緩慢移動(dòng)才能顯示胎壓。該車(chē)倒車(chē)影...[詳情]