2023款攬巡采用一汽-大眾最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，碩大的前中網(wǎng)搭配超過(guò)2米的車(chē)寬，營(yíng)造出不怒自威的視覺(jué)效果，很有體量感。此外，四驅(qū)版車(chē)型還配備R-Line運(yùn)動(dòng)套件，令其在沉穩(wěn)之中還透...[詳情]

2023款攬巡的車(chē)內(nèi)同樣加入了不少橫向設(shè)計(jì)，例如由10.25英寸全液晶儀表盤(pán)和12英寸中控屏組成的雙聯(lián)屏，以及貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，令內(nèi)飾極富層次感。用料方面，中控臺(tái)大面積采用了軟質(zhì)搪塑和仿...[詳情]

2023款攬巡搭載了大眾經(jīng)典的2.0T第三代EA888+7速濕式雙離合變速箱的組合，穩(wěn)定性還是很讓人放心的。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率兩個(gè)版本，此次的評(píng)測(cè)車(chē)為高功率版本，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率162k...[詳情]

空間方面絕對(duì)是2023款攬巡的一大優(yōu)勢(shì)，車(chē)長(zhǎng)接近5米，車(chē)寬超過(guò)2米，軸距更是接近3米，憑借優(yōu)異的車(chē)身尺寸以及大五座的定位，實(shí)測(cè)身高1.9m的體驗(yàn)者無(wú)論是在前后排，都有著十分充裕的乘坐空...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車(chē)配備了齊備的安全功能，例如車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警等，能夠有效提升日常用車(chē)的安全性，并且均為全系標(biāo)配，表現(xiàn)出色。[詳情]

外觀上，smart精靈#3延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，封閉式前臉配合熏黑的貫穿式LED燈帶以及梯形下格柵，具有較高的識(shí)別度。此外，保險(xiǎn)杠兩側(cè)還配有導(dǎo)氣口裝飾，進(jìn)一步增添運(yùn)動(dòng)氛圍。[詳情]

smart精靈#3的內(nèi)飾繼續(xù)采用家族式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)造型簡(jiǎn)約精致，用料也頗為厚道，搭配操作臺(tái)大面積銀色飾板，保證了內(nèi)部檔次感。平底方向盤(pán)手感很好，同時(shí)紅色縫線以及底部的“BRABUS”標(biāo)...[詳情]

動(dòng)力方面，評(píng)測(cè)車(chē)配備了雙電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率為315kW，總扭矩為543N·m。CLTC純電續(xù)航里程為520km。在駕駛模式方面，評(píng)測(cè)車(chē)可提供Eoc、Comfort、Sport以及BRABU...[詳情]

空間方面，身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車(chē)內(nèi)前排，調(diào)整好座椅后，頭部空間還有兩拳的余量，表現(xiàn)較為寬裕。保持前排座椅不動(dòng)，體驗(yàn)者來(lái)到后排，此時(shí)腿部空間為兩拳，頭部空間為一拳四指，乘坐空間依...[詳情]

本次試駕的smart精靈#3在內(nèi)外設(shè)計(jì)方面都呈現(xiàn)出了良好的運(yùn)動(dòng)感和高級(jí)感，并且內(nèi)部較多的儲(chǔ)物格和豐富的配置，也保證了其實(shí)用性。在駕駛層面，只需要轉(zhuǎn)換不同的駕駛模式，便可體驗(yàn)到不同的風(fēng)格...[詳情]

作為梅賽德斯-奔馳家族最重要、也是最暢銷(xiāo)的車(chē)型之一，奔馳GLC的每次換代都勢(shì)必萬(wàn)眾矚目。如今，全新一代奔馳GLC到來(lái)，全新家族式設(shè)計(jì)悉數(shù)上身，再一次演繹了何為至臻豪華SUV。同時(shí)，7...[詳情]

奔馳家族的最新內(nèi)飾設(shè)計(jì)想必大家都不陌生了，除了整體布局發(fā)生改變外，作為豪華品牌，大量軟性皮質(zhì)+“游艇式”裝飾板+鋼琴烤漆用料組合，營(yíng)造出十足的高檔感，這也是奔馳一貫的拿手好戲。[詳情]

動(dòng)力方面，全新奔馳GLC全系搭載M254直列四缸2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配第二代ISG集成式啟動(dòng)發(fā)電機(jī)。此次測(cè)試的是北京奔馳GLC 300 L 4MATIC 豪華型5座版本，其2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最...[詳情]

得益于軸距和車(chē)身長(zhǎng)度的增加，全新奔馳GLC車(chē)內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)也變得更加優(yōu)異。身高為178cm的體驗(yàn)者分別進(jìn)入前/后排，頭部、腿部均有著不錯(cuò)的空間表現(xiàn)。略有遺憾的是，此次我們并未拿到7...[詳情]

安全配置方面，測(cè)試車(chē)除配備豐富的主/被動(dòng)安全系統(tǒng)外，還配備了同級(jí)少有的膝部氣囊，可進(jìn)一步降低事故發(fā)生時(shí)對(duì)人體的傷害。此外，360度全景影像畫(huà)質(zhì)非常清晰，基本不存在畸變情況，內(nèi)部的...[詳情]

奧迪Q4 e-tron高度還原了Q4 e-tron concept概念車(chē)的造型，在保留經(jīng)典Q系列家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的同時(shí)融入了明顯的電動(dòng)化元素，以彰顯其純電動(dòng)SUV的定位。八邊形前格柵內(nèi)部采用封閉式設(shè)計(jì)，搭配點(diǎn)...[詳情]

相比新勢(shì)力品牌以多屏幕為主的設(shè)計(jì)理念，奧迪Q4 e-tron依舊堅(jiān)持采用傳統(tǒng)按鍵與屏幕的組合，充分考慮日常駕駛過(guò)程中操控的便利性。通過(guò)多層次中控臺(tái)的布局以及不同材質(zhì)的運(yùn)用，整個(gè)座艙帶給人...[詳情]

國(guó)產(chǎn)奧迪Q4 e-tron提供了40 e-tron和50 e-tron quattro兩種動(dòng)力，此次試駕的50 e-tron quattro創(chuàng)享版搭載前交流/異步、后永磁/同步雙電機(jī)，電機(jī)總輸出功率230kW，總扭矩472N·m。...[詳情]

在空間體驗(yàn)方面，身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，調(diào)整好座椅后，頭部空間一拳有余。保持前排不動(dòng)，體驗(yàn)者來(lái)到后排，頭部空間為一拳，腿部空間為兩拳有余，整體乘坐空間表現(xiàn)中規(guī)中矩。值得一提的...[詳情]

安全配置方面，本次測(cè)試的車(chē)型搭載了L2級(jí)輔助駕駛功能，主動(dòng)安全配置相當(dāng)完善，包括車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)以及車(chē)道居中保持等常見(jiàn)功能均沒(méi)有缺席。實(shí)際駕駛過(guò)程中，車(chē)道偏離預(yù)警...[詳情]

2023款探岳同老款車(chē)型一致，均推出了5款車(chē)型，不過(guò)除入門(mén)車(chē)型外，其余車(chē)型均有著不同程度的降價(jià)，而整體配置有所升級(jí)，可謂加量不加價(jià)。從外觀來(lái)看，2023款探岳在原有“大眾高級(jí)感”的外...[詳情]

如果你對(duì)大眾家族產(chǎn)品足夠熟悉，那么這套最新家族內(nèi)飾或許你不會(huì)太“感冒”，但對(duì)于老款探岳來(lái)說(shuō)，新車(chē)升級(jí)的地方還是頗多的。新車(chē)中控臺(tái)通過(guò)軟性皮質(zhì)和銀色飾板造型上的設(shè)計(jì)，使中控臺(tái)富有一...[詳情]

動(dòng)力方面，2023款探岳依舊提供了280TSI（1.4T）、330TSI（2.0T低功率）以及380TSI（2.0T高功率）三款發(fā)動(dòng)機(jī)。此次試駕的便是頂配車(chē)型，搭載最大功率162kW，最大扭矩350N·m的2.0...[詳情]

乘坐空間方面，身高為178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有一拳兩指距離。儲(chǔ)物空間方面，方向盤(pán)左側(cè)設(shè)計(jì)了小型儲(chǔ)物格，可將口紅、發(fā)票等物品放置于此。另外，擋把后方擁有兩個(gè)帶限...[詳情]

安全方面，2023款探岳安全配置非常豐富，全系標(biāo)配了車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、車(chē)道居中保持、主動(dòng)安全、前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)以及倒車(chē)影像等，完全能夠滿足消費(fèi)者日常所需。此外，這臺(tái)頂...[詳情]