全新奔馳GLA采用了最新家族設(shè)計(jì)語言，相比上一代車型而言，氣質(zhì)可謂提升明顯，精氣神也足了不少。此外，雖然整體造型沒有太大改變，但細(xì)節(jié)上的調(diào)整還是使其看上去更加精致。值得注意的是，車...[詳情]

全新奔馳GLA應(yīng)該是運(yùn)用最新家族式設(shè)計(jì)比較晚的一位成員，雖然該設(shè)計(jì)大家已經(jīng)非常熟悉了，整體造型與奔馳A級(jí)保持一致，但相比上一代車型還是有著翻天覆地的變化，精致感和豪華感都有了明顯的...[詳情]

全新奔馳GLA不出意外的搭載了代號(hào)為M282的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)在奔馳A級(jí)、奔馳GLB上都有所運(yùn)用，最大功率120kW，最大扭矩250N·m，該發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了超薄缸壁鍍膜、EcoTou...[詳情]

乘坐空間方面，身高為175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有一拳兩指距離，表現(xiàn)不錯(cuò)。儲(chǔ)物空間方面，前門板儲(chǔ)物槽容積和開口都很可觀，易于駕駛者拿取物品?？照{(diào)區(qū)域下方設(shè)有一個(gè)帶...[詳情]

安全配置方面，這臺(tái)奔馳GLA 200配置較為齊全，配備了前/后駐車?yán)走_(dá)、疲勞駕駛提示、主動(dòng)安全、自動(dòng)駐車、上坡輔助、胎壓顯示以及車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，同時(shí)還選裝了全景影像系統(tǒng)，價(jià)值6000元...[詳情]

探岳X的外觀總體來說還是比較特別的，其最大亮點(diǎn)無疑就是掀背式設(shè)計(jì)，盡顯優(yōu)雅與動(dòng)感。車側(cè)線條十分流暢，隆起并上揚(yáng)的腰線力量感很強(qiáng)，極具視覺沖擊力。雖然定位轎跑SUV，但探岳X卻并沒...[詳情]

相較于外觀上的變化，探岳X針對(duì)內(nèi)飾并沒有進(jìn)行太多改動(dòng)，除了換裝R-Line樣式的方向盤及座椅外，其余部分均與探岳保持一致。內(nèi)飾布局、做工及用料等方面沒有任何驚喜，但也難說有什么槽...[詳情]

動(dòng)力方面，探岳X搭載EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高低功率兩種不同調(diào)校，330TSI采用混合噴射供油方式，而380TSI則是缸內(nèi)直噴。傳動(dòng)部分，探岳X配備的7速雙離合變速箱代號(hào)為DQ381，并...[詳情]

空間方面，身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，調(diào)整好坐姿后頭部余量為一拳三指，十分寬裕。前門板儲(chǔ)物槽容積適中，開口比較大，拿取物品比較方便。中控臺(tái)下方也配有儲(chǔ)物槽，帶有無線充電功能，水杯...[詳情]

探岳X配備了豐富的主/被動(dòng)安全配置，包括前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣簾、前/后倒車?yán)走_(dá)、360度倒車影像、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持以及主動(dòng)剎車等，配置方面絕對(duì)是目前行業(yè)的主流...[詳情]

外觀上，北京奔馳GLB基于MAF第二代橫置平臺(tái)打造而來，同時(shí)也是該平臺(tái)最大的車型。其方正的外觀還給了小編一種GLS的錯(cuò)覺。本次試駕的車型為動(dòng)感型，其前臉延續(xù)了奔馳家族設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)微微隆...[詳情]

奔馳GLB內(nèi)飾采用了家族式設(shè)計(jì)語言，雙10.25英寸液晶通體屏幕我們已再熟悉不過了，其中10.25英寸儀表可顯示油耗、續(xù)航里程、車輛狀態(tài)等信息，且右側(cè)的速度表還可與導(dǎo)航、多媒體等顯示信息...[詳情]

動(dòng)力方面，奔馳GLB全系搭載了一臺(tái)1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供180（低功率）和200（高功率）兩個(gè)動(dòng)力版本供，其中低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100kW，而本次試駕的高功率車型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率1...[詳情]

身高178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)，空間表現(xiàn)良好，調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有一拳的余量。前排杯架表現(xiàn)不錯(cuò)，且有較大縱深，杯架內(nèi)部均有限位器，可有效防止水瓶晃動(dòng)。在杯架前方還配有手機(jī)無...[詳情]

在安全配置方面，奔馳GLB表現(xiàn)得也很出色，車內(nèi)多種氣囊均有配備，此外主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)表現(xiàn)也很靈敏，當(dāng)與前車距離過近時(shí)，儀表盤會(huì)出現(xiàn)紅色車輛標(biāo)識(shí)來加以提示，并且自身會(huì)做出減速動(dòng)...[詳情]

現(xiàn)如今汽車市場(chǎng)的溜背車型越來越多，但多數(shù)都存在違和感。奧迪作為百年車企，在設(shè)計(jì)上從未令人失望過，自從有了奧迪Q8的基礎(chǔ)，奧迪在溜背這件事上是越做越順心。眼前的奧迪Q3轎跑承載了S...[詳情]

來到車內(nèi)，新車整體向奧迪Q3看齊，依舊是熟悉的家族化設(shè)計(jì)語言。奧迪的內(nèi)飾講究科技感，雖然不同于更高級(jí)別的奧迪A6L，但大量銀色鋁合金飾板、全液晶儀表盤、全觸控式中控屏，都彰顯出不俗...[詳情]

奧迪Q3轎跑提供1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為110kW、137kW、162kW，最大扭矩分別為250N·m、320N·m、350N·m，尾標(biāo)分別對(duì)應(yīng)為35 TFSI、...[詳情]

乘坐空間方面，身高為175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有兩拳距離，表現(xiàn)不錯(cuò)。儲(chǔ)物方面，前門板儲(chǔ)物槽整體開口面積較小，有一部分儲(chǔ)物空間隱藏在門板后面。擋把正前方設(shè)有一個(gè)儲(chǔ)...[詳情]

安全方面，這臺(tái)頂配奧迪Q3轎跑配置頗為豐富，標(biāo)配車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、主動(dòng)安全、疲勞駕駛提示、自動(dòng)駐車、陡坡緩降以及上坡輔助，可選裝并線輔助和車道偏離預(yù)警系統(tǒng)。其中，360度全景影像畫...[詳情]

在多數(shù)人印象中，MPV車型應(yīng)該就像別克GL8、豐田埃爾法那樣方方正正的造型，商務(wù)氣息非常濃郁。但眼前的上汽大眾威然完全不同，嚴(yán)格意義上來講，威然采用了MQB平臺(tái)打造，與途昂可謂同源，因...[詳情]

進(jìn)入內(nèi)飾，眼前的景象是那么熟悉，新車依舊采用大眾最新家族式設(shè)計(jì)語言，且坐姿感受與途昂非常相似，駕駛者不會(huì)有種專職司機(jī)的感覺。用料方面，新車既然定位大型豪華商務(wù)MPV，那么就一定不...[詳情]

威然全系均搭載大眾的EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供高/低功率可選，我們此次測(cè)試的是2.0T高功率（380TSI）車型，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，與之匹配的是DQ500七...[詳情]

乘坐空間方面，身高為180cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有兩拳有余，表現(xiàn)優(yōu)秀。此外，儲(chǔ)物空間也是威然的一大亮點(diǎn)，前門板儲(chǔ)物槽容積表現(xiàn)不錯(cuò)，最前端設(shè)有單獨(dú)的水杯槽，不過個(gè)人...[詳情]

安全配置方面，這臺(tái)頂配車型可謂武裝到牙齒，配備了8安全氣囊、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)安全、疲勞駕駛提示、前/后駐車?yán)走_(dá)以及上坡輔助等。同時(shí)還配備了360...[詳情]