全新一代寶馬X3終于在2018年實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，其外觀基于家族最新設(shè)計(jì)語言，整車視覺輪廓比起上一代X3更加顯大，車身長度及軸距長度均有著明顯的提升，全新一代體格更接近一臺標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV。全...[詳情]

如今，寶馬家族內(nèi)飾發(fā)生了一場全面性的“變革”，全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)趨向于現(xiàn)代化審美，當(dāng)前內(nèi)飾不再被大家強(qiáng)烈詬病。中空區(qū)域變?yōu)榱呍煨?，功能按鍵做出了大量簡化，使得看起來不再“零碎”，上手...[詳情]

熟悉寶馬的朋友們，對于上面這套動力系統(tǒng)想必不會太陌生。我們試駕的全新一代寶馬X3繼續(xù)搭載B48低功率2.0T發(fā)動機(jī)，賬面數(shù)據(jù)談不上搶眼，但也挑不出任何問題。渦輪介入時(shí)間非常提前，...[詳情]

乘坐空間方面，體驗(yàn)者身高175cm，將前排主駕駛座椅調(diào)整至合適的駕駛位置。頭部距離車頂有兩拳的距離，前排垂直空間表現(xiàn)優(yōu)秀。儲物空間也沒有讓人失望，前排儲物槽多達(dá)7個。前排門板儲物槽預(yù)...[詳情]

全新一代寶馬X3主被動安全配置還是比較豐富的，可選裝的配置量相比舒適性配置少了很多，我們試駕的這臺25i 豪華安全套裝版車型可選裝的配置較多，如車道偏離預(yù)警、360度全景影像等，這...[詳情]

奧迪品牌設(shè)計(jì)精髓不能丟，Q2L秉承家族特征，整體輪廓圓潤、飽滿，細(xì)節(jié)里略帶“倔強(qiáng)”。在奧迪Q系列SUV中，Q2L將扮演著不同角色，不僅設(shè)計(jì)風(fēng)格前衛(wèi)，車身更有10種不同基礎(chǔ)顏色，C柱...[詳情]

A3終于不再“孤單”，如今Q2L直接照搬它的內(nèi)飾，正式形成家族式設(shè)計(jì)。內(nèi)飾簡約的視覺感受不及外觀來得搶眼，手指觸碰被軟性搪塑材料覆蓋的中控臺表面，不會讓人覺得廉價(jià)。中控臺配有紋路設(shè)計(jì)...[詳情]

奧迪Q2L全系搭載一臺1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)匹配的是7擋S tronic干式雙離合變速箱。這套動力系統(tǒng)我們已經(jīng)非常熟悉，目前很多在售車型都在使用。這臺1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)扭矩輸出范圍...[詳情]

體驗(yàn)者身高180cm，將Q2L主駕駛座椅調(diào)整至最低，頭部距離頂棚有一拳四指。Q2L前排縱向空間表現(xiàn)不錯，淺色頂棚沒有給車內(nèi)帶來強(qiáng)烈的壓抑感，橫向空間也不成問題。[詳情]

在安全配置方面，Q2L有驚喜也有不足。全系配備前排安全氣囊、前排側(cè)氣囊和前排頭部氣簾，被動安全配置非常齊全。主動安全配置方面，Q2L全系配備胎壓監(jiān)測、ABS+EBD+ESC等主動安...[詳情]

外觀設(shè)計(jì)上，Q5L秉承奧迪最新設(shè)計(jì)語言，造型與現(xiàn)款Q7非常接近，不如老款Q5圓潤，硬朗線條的加入使得整車散發(fā)出陽剛之氣。樣子的確比之前霸氣不少，但是由于缺乏新意，全新Q5L亮相時(shí)并沒...[詳情]

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，奧迪始終堅(jiān)持著自己的風(fēng)格，因而贏得了各界認(rèn)同。雖然Q5L內(nèi)飾也采用家族設(shè)計(jì)，但是我仍對全新的內(nèi)飾印象不錯，因?yàn)樗容^符合大眾口味。細(xì)節(jié)做工與用料上，Q5L展現(xiàn)出不俗...[詳情]

動力方面，奧迪 Q5L繼續(xù)使用縱置2.0T發(fā)動機(jī)。這臺代號EA888的第三代發(fā)動機(jī)如今被調(diào)校出不同功率，低功率2.0T車型命名40TFSI，高功率2.0T車型則命名45TFSI，我們本次試駕...[詳情]

相比老款Q5，全新Q5L后排空間有了本質(zhì)提升。前排主駕駛座椅位置保持不變，體驗(yàn)者來到后排。頭部空間一拳一指，腿部空間兩拳有余。軸距加長到2908mm，徹底解決了老款Q5后排空間局促的...[詳情]

在汽車安全領(lǐng)域，以科技為本的奧迪似乎從來沒有讓大家失望過。消費(fèi)者逐漸意識到，科技的發(fā)展對于汽車安全起到至關(guān)重要的作用。全新Q5L配備了豐富的主被動安全配置，不僅是我們這次試駕的車...[詳情]

自1991年成立至今，無論是一汽-大眾品牌還是旗下捷達(dá)、寶來、速騰和邁騰等明星產(chǎn)品，都早已深入人心。不過伴隨SUV車型在國內(nèi)迅速走紅，依舊為全“轎車”陣容的一汽-大眾，卻始終未推出攻...[詳情]

作為MQB平臺的產(chǎn)物，探歌的內(nèi)飾造型不及外觀那般出人意料，不過中控臺及兩側(cè)車門處鑲嵌的鋼琴烤漆飾條極富年輕氣息，重點(diǎn)在于這種飾條共有包含瑪雅紅在內(nèi)的六種配色方案，可以說從青春靚麗到...[詳情]

一汽-大眾探歌全系提供1.2T、1.4T高/低功率三種動力規(guī)格，小編試駕的280TSI頂配版搭載1.4T高功版發(fā)動機(jī)，最大功率和扭矩分別為110kW/5000-6000rpm和250N·m/17...[詳情]

正如小編前文所述，衍生自MQB-A1平臺的探歌引入國產(chǎn)后，在原版車型基礎(chǔ)上軸距大幅增加，雖然小編對“長軸版”并不感冒，但客觀的說探戈這次干得漂亮。身高175cm的體驗(yàn)者在前排可獲得一拳...[詳情]

基于新平臺打造的探歌在安全性配置方面并未讓人失望，全車6氣囊、牽引力及車身穩(wěn)定及控制系統(tǒng)、陡坡緩降甚至預(yù)碰撞安全系統(tǒng)在該車上均可見到，論科技含量，“大眾”稱得上是同級標(biāo)桿。此外，...[詳情]

奧迪Q5的外觀這么多年早已是深入人心，所以當(dāng)我第一眼看到奧迪Q5L的時(shí)候，就覺得它的變化實(shí)在不大。也確實(shí)，奧迪Q5L在整體輪廓并沒有太多改變，不過凌厲尖銳的線條卻更具視覺沖擊力，相比...[詳情]

奧迪Q5L的內(nèi)飾經(jīng)過了全新的設(shè)計(jì)，非常簡潔大氣，懸浮式中控屏幕和空調(diào)出風(fēng)口被一條金屬裝飾條與中控區(qū)域分割開，顯得很有層次感。[詳情]

動力部分，奧迪全新Q5L不出意外的搭載了第三代EA888發(fā)動機(jī)，分為高低功率兩個版本，匹配7速S tronic雙離合變速箱，代號為DL382。這臺發(fā)動機(jī)的實(shí)力自不用多說，被廣泛搭載于奧迪...[詳情]

前排的乘坐空間表現(xiàn)出色，體驗(yàn)者身高178cm，坐好后頭部尚有一圈三指的富裕，腿部也非常寬敞，左右都不會受到擠壓。[詳情]

安全配置方面，奧迪全新Q5L武裝非常到位，被動安全十分豐富，基礎(chǔ)安全保障令人滿意。值得一提的是，除了被動安全，奧迪全新Q5L還配備了主動剎車等高科技安全配置，低速狀態(tài)下可以完全自主...[詳情]