作為一汽-大眾“探”字輩SUV家族的新成員，探影專為彌補(bǔ)品牌小型SUV市場空缺而來。它基于MQB A0平臺打造，造型源于海外版車型設(shè)計(jì)，與上汽大眾T-Cross途鎧互稱兄弟車型。而探影...[詳情]

探影專為年輕人打造了一個極具活力氛圍的內(nèi)飾，我們可以看到，探影中控臺整體造型設(shè)計(jì)依然嚴(yán)謹(jǐn)，的確是出自于大眾品牌之手。然而，基于新的設(shè)計(jì)思路，中控區(qū)域不再過分追求對稱，與傳統(tǒng)樣式存...[詳情]

探影280TSI車型搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，屬于高功率版本，最大輸出功率110kW（150Ps）/5000-6000rpm，最大輸出扭矩250N·m/1750-3000rpm。傳動系統(tǒng)...[詳情]

乘坐空間方面，身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)探影的前排，將主駕駛席調(diào)整至合適位置，此時(shí)頭部與車頂之間的距離有一拳三指，縱向空間表現(xiàn)不俗。儲物槽空間方面，探影前排儲物槽數(shù)量豐富，滿足日常使...[詳情]

本次試駕的是探影頂配車型，主/被動安全配置最為豐富。參考配置表，我們發(fā)現(xiàn)其它車型的安全配置水平也并不差。探影被動安全配置齊全，擁有前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊和前/后排頭部氣囊，緩沖保...[詳情]

為討好當(dāng)代年輕人，華晨寶馬X2全系車型配備了M套件，其中有運(yùn)動和越野兩種風(fēng)格之分。本次試駕的華晨寶馬X2是M越野套裝版，外觀融合了運(yùn)動和越野元素。華晨寶馬X2外觀設(shè)計(jì)與進(jìn)口版車型沒...[詳情]

華晨寶馬X2沿用上代家族內(nèi)飾，整體看比較務(wù)實(shí)，科技氛圍的營造不及全新家族內(nèi)飾。中控臺富有層次感，設(shè)計(jì)向駕駛席傾斜。中控臺使用軟搪塑材料，符合預(yù)期。內(nèi)飾采用了紅/黑配色，整體更顯活潑...[詳情]

動力方面，華晨寶馬X2搭載1.5T三缸和2.0T四缸兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，與華晨寶馬X1和1系三廂轎車動力配置相同。華晨寶馬X2的1.5T車型僅有一款，顯然本次試駕的2.0T車型才是重點(diǎn)。2...[詳情]

乘坐空間方面，身高170cm的體驗(yàn)者進(jìn)入到華晨寶馬X2的車內(nèi)，將主駕座椅調(diào)整至正常坐姿。此時(shí)，頭部距離車內(nèi)頂棚有一拳四指，前排縱向空間表現(xiàn)不錯，即便是黑色頂棚，也不會感到壓抑。儲物空間...[詳情]

安全方面，華晨寶馬X2全系車型配置水平均衡，唯一的一款入門1.5T車型與我們今天試駕的頂配車型相比也僅僅是缺少了前車?yán)走_(dá)，可見華晨寶馬X2安全配置非常厚道。被動安全配置齊全，司機(jī)和乘客...[詳情]

身為途觀的繼任者，途岳基于上汽大眾家族最新設(shè)計(jì)語言打造，特別是它的前臉，與途昂相似度頗高。相比老款途觀，途岳車身線條更加硬朗，整體氣勢也更Man，符合男性消費(fèi)者普遍審美。途岳整車...[詳情]

進(jìn)入到途岳車內(nèi)，德系嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)風(fēng)格撲面而來，大眾家族內(nèi)飾我們都非常熟悉，很難從設(shè)計(jì)方面發(fā)現(xiàn)亮點(diǎn)。就內(nèi)飾做工和用料方面來看，大眾家族其它車型包括眼前這輛途岳在內(nèi)，內(nèi)飾工藝真的是沒得...[詳情]

途岳280TSI作為主銷車型，搭載大眾EA211 1.4T高功率發(fā)動機(jī)，如今很多大眾車型上都在應(yīng)用。最大輸出功率110kW（150Ps），最大輸出扭矩250N·m，匹配7擋DSG雙離合變速箱。對...[詳情]

乘坐方面，身高177cm的體驗(yàn)者坐到途岳的駕駛席，調(diào)整好正常駕駛坐姿，此時(shí)頭部距離頂棚有兩拳，縱向空間表現(xiàn)不俗。儲物方面，途岳整體表現(xiàn)令人滿意。中控臺頂部設(shè)計(jì)了較大的儲物凹槽，可以放...[詳情]

提到安全，途岳整體水平較高。配置表上，很多中/低配車型擁有的安全配置，與本次試駕的旗艦版車型大部分都重疊。絕大多數(shù)車型配備了前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊，被動安全性能出色。主動安...[詳情]

華晨寶馬X2在外觀方面與進(jìn)口X2并無區(qū)別，黃色車身依舊彰顯了它個性張揚(yáng)的一面，同時(shí)也遵循了“反其道而型”的設(shè)計(jì)理念。從側(cè)面來看，新車并沒有采用溜背式造型設(shè)計(jì)，而是采用了傳統(tǒng)造型+擾流...[詳情]

在本次試駕的越野版本上，內(nèi)飾還采用了紅黑雙色設(shè)計(jì)，更加彰顯了自身活力。中控臺整體向駕駛員一側(cè)偏移，方便了駕駛員對車輛的操控。在用料方面，內(nèi)飾全部采用了搪塑軟質(zhì)材料包裹，同時(shí)在中控...[詳情]

起步時(shí)候，華晨寶馬X2依舊保證了進(jìn)口車型的優(yōu)勢，發(fā)動機(jī)變速箱配合完美，在不知不覺中車速會提升很快。由于該車搭載了四驅(qū)系統(tǒng)，當(dāng)深踩油門后，新車加速較為迅猛，并會帶來強(qiáng)烈的推背感，百公...[詳情]

國產(chǎn)寶馬X2的空間表現(xiàn)依舊槍眼，身高165cm的體驗(yàn)者進(jìn)入到車內(nèi)后（座椅未調(diào)至最低），頭部空間還有一拳兩指的距離，基本不會感到壓迫感。前排儲物空間非常豐富，前門板儲物槽容積非常大，放置...[詳情]

在安全方面，華晨寶馬X2做的同樣優(yōu)秀，清晰地倒車影像外加輔助線，搭配使用起來更加便利。而車道偏離預(yù)警系統(tǒng)表現(xiàn)靈敏，當(dāng)車輛在行駛過程中發(fā)生偏移時(shí)，系統(tǒng)會很快介入，此時(shí)方向盤會通過振動...[詳情]