領(lǐng)界S是江鈴福特面向乘用車(chē)市場(chǎng)邁出的“第一步”，其外觀與江鈴福特旗下途睿歐、全順等商用車(chē)均有所不同，完完全全一副“家用車(chē)”的模樣。同時(shí)得益于長(zhǎng)安福特旗下翼虎和已經(jīng)停產(chǎn)的翼搏等成功...[詳情]

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，很明顯感覺(jué)到領(lǐng)界S想要給予消費(fèi)者檔次感的誠(chéng)意。中控臺(tái)不僅采用大量軟性皮質(zhì)材質(zhì)，鋼琴烤漆和木紋飾板也為車(chē)內(nèi)增添些許高級(jí)感。[詳情]

動(dòng)力方面，領(lǐng)界S搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其采用了熱效率較高的米勒循環(huán)技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103kW，最大扭矩225N·m，傳動(dòng)方面與之匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱。同時(shí)，本次試駕的...[詳情]

空間方面，領(lǐng)界S無(wú)論在乘坐還是儲(chǔ)物空間方面，都有著出色的表現(xiàn)。身高為175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，其頭部擁有兩拳余量。儲(chǔ)物空間方面，前門(mén)板儲(chǔ)物槽容積較大，并且前段還配...[詳情]

安全配置方面，這臺(tái)頂配試駕車(chē)表現(xiàn)著實(shí)不錯(cuò)，諸如并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)、胎壓顯示、前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)、360度全景影像以及上坡輔助應(yīng)有盡有。其中，360度全景影像畫(huà)質(zhì)相當(dāng)...[詳情]

外觀方面，長(zhǎng)安福特探險(xiǎn)者延續(xù)了上一代方方正正的造型設(shè)計(jì)，看上去依舊是個(gè)大塊頭。同時(shí)，軸距大幅加長(zhǎng)，車(chē)內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)更加優(yōu)秀。不過(guò)從細(xì)節(jié)來(lái)看，六邊形進(jìn)氣格柵在視覺(jué)效果是不如上一代車(chē)...[詳情]

長(zhǎng)安福特探險(xiǎn)者的內(nèi)飾已經(jīng)看不到上一代車(chē)型的影子了，其采用了最新家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控豎直大屏非常吸睛。用料方面，新車(chē)延續(xù)了美系車(chē)慣用的設(shè)計(jì)手法，中控臺(tái)上方采用大量軟性皮質(zhì)包裹，摸起來(lái)...[詳情]

長(zhǎng)安福特探險(xiǎn)者采用代號(hào)為CD6的后驅(qū)平臺(tái)打造，該平臺(tái)與林肯飛行家共享，性能方面較上一代車(chē)型有所提升。而搭載的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)想必大家都不陌生，曾在Mustang車(chē)型上出現(xiàn)過(guò)，同時(shí)，在...[詳情]

乘坐空間方面，身高為175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有兩拳距離，表現(xiàn)不錯(cuò)。前排儲(chǔ)物空間十分豐富，前門(mén)板儲(chǔ)物槽容積表現(xiàn)不錯(cuò)，并且前端開(kāi)口較大，便于駕駛者拿取物品。中控區(qū)...[詳情]

長(zhǎng)安福特探險(xiǎn)者在安全配置方面十分厚道，新車(chē)全系標(biāo)配并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)安全、疲勞駕駛提示、后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像以及倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)...[詳情]

似乎我與別克品牌總是有著不解之緣，前段時(shí)間我剛剛試駕了昂科威S Avenir，它出色的動(dòng)力性能以及滿帶豪華質(zhì)感的內(nèi)飾給我留下了深刻印象。[詳情]

如果你覺(jué)得昂科旗的外觀設(shè)計(jì)和昂科威S有些雷同，但其實(shí)內(nèi)飾才是它真正的重頭戲。首先，昂科旗Avenir的內(nèi)飾用料材質(zhì)要比普通版車(chē)型更加優(yōu)秀，象牙白的內(nèi)飾看起來(lái)更加高端上檔次，看起來(lái)...[詳情]

動(dòng)力方面，昂科旗車(chē)型全系搭載代號(hào)為L(zhǎng)SY的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為237馬力，峰值扭矩為350?！っ?，同時(shí)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還具備可變缸技術(shù)，可提供三種工作模式，分別為：四缸高性能...[詳情]

乘坐空間方面，身高為179cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排坐好后，頭部大約還有一拳左右的余量，相對(duì)寬裕。而且由于該車(chē)車(chē)身寬度達(dá)到了1953mm，橫向空間也非常大，駕駛視野良好。[詳情]

安全配置方面，昂科旗Avenir的主被動(dòng)安全配置都非常豐富。除了一些常規(guī)的配置之外，該車(chē)還搭載了流媒體后視鏡、HUD抬頭顯示系統(tǒng)等。[詳情]

在上市之初我就關(guān)注了長(zhǎng)安福特銳際，實(shí)在是因?yàn)樗耐庥^太過(guò)于呆萌，尤其是前臉，兩顆圓潤(rùn)有神的大眼睛再配合上兩側(cè)向上勾勒的前格柵，似乎車(chē)頭在向你“微笑”，不過(guò)當(dāng)你接觸之后才知道，外觀...[詳情]

內(nèi)飾方面，銳際采用了雙色拼接設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果比較年輕時(shí)尚，當(dāng)然，除試駕車(chē)采用的米白+黑色搭配外，銳際還提供多種顏色供消費(fèi)者選擇。用料方面，銳際表現(xiàn)頗為厚道，中控臺(tái)頂部雖為硬搪塑材質(zhì)...[詳情]

長(zhǎng)安福特銳際全系均搭載了2.0T EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率182kW，最大扭矩393N·m，賬面數(shù)據(jù)表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，已經(jīng)超越了市面上絕大部分主流2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)方面，與之匹配的是...[詳情]

作為一臺(tái)合格的緊湊級(jí)SUV，銳際在乘坐、儲(chǔ)物空間方面表現(xiàn)同樣優(yōu)異。身高為180cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有兩拳余量。儲(chǔ)物空間方面，乍一看前門(mén)板儲(chǔ)物槽似乎容積不大，但...[詳情]

安全方面，長(zhǎng)安福特銳際可謂面面俱到，除入門(mén)版車(chē)型外，均配備了膝部氣囊，而在高配車(chē)型上海配備了車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、主動(dòng)安全、前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像等...[詳情]

不得不承認(rèn)，大部分人都是“視覺(jué)動(dòng)物”，第一印象往往十分重要，開(kāi)拓者就深諳此道。目前市面上的主流7座SUV大都是一副溫馨居家的模樣，很少顯露出霸氣的感覺(jué)，因?yàn)檫@與車(chē)型定位并不相符。...[詳情]

相比于充滿攻擊性的外觀，開(kāi)拓者的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則完全是換了另一種風(fēng)格，有點(diǎn)粗獷的味道，不過(guò)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)及做工都還算出色；看似傳統(tǒng)且簡(jiǎn)單，但卻又充滿了實(shí)用的小設(shè)計(jì)。方向盤(pán)尺寸很大，四輻設(shè)計(jì)也...[詳情]

動(dòng)力方面，開(kāi)拓者全系均搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有智能可變缸技術(shù)，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱。試駕車(chē)為頂配四驅(qū)版本，搭載了一套適時(shí)四...[詳情]

乘坐空間方面，身高為175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排坐好后，頭部大約還有兩拳多的余量，空間十分寬裕。 儲(chǔ)物部分，前排車(chē)門(mén)拉手雖然并未采用封底處理，但在常規(guī)的儲(chǔ)物槽上方還單獨(dú)設(shè)...[詳情]

安全配置方面，開(kāi)拓者的硬件條件非常好，同級(jí)主流的安全系統(tǒng)幾乎都有配備，主被動(dòng)安全都很豐富。使用過(guò)程中，比較有特點(diǎn)的就是座椅震動(dòng)的防碰撞預(yù)警提醒方式，相比傳統(tǒng)的音效提示更加直接。當(dāng)...[詳情]