東風(fēng)標(biāo)致408X擁有著較高的離地間隙以及黑色套件，充滿著濃郁的跨界風(fēng)格，另外溜背式車尾設(shè)計(jì)也進(jìn)一步優(yōu)化了整體比例，顯得頗為動(dòng)感時(shí)尚。尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4705mm*1859mm*...[詳情]

內(nèi)飾部分，依然還是標(biāo)致經(jīng)典的i-Cockpit唯我座艙，中控區(qū)域通過大量直線勾勒出銳利的折角，視覺效果層次分明。小尺寸雙輻平底式多功能方向盤以及10.25英寸液晶儀表悉數(shù)登場(chǎng)，前者能夠?yàn)?..[詳情]

動(dòng)力方面，東風(fēng)標(biāo)致408X搭載代號(hào)為5G06的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率129kW，最大扭矩250N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8擋手自一體變速箱。相信熟悉法系車的朋友們都知道，這套動(dòng)力總成已經(jīng)搭檔...[詳情]

乘坐空間方面，身高175cm的體驗(yàn)者在前排坐好后，頭部及橫向空間表現(xiàn)都比較出色。來到后排，乘坐感受同樣可圈可點(diǎn)。雖然采用了溜背式設(shè)計(jì)，但由于頂棚有一個(gè)內(nèi)凹設(shè)計(jì)，因此頭部空間并不會(huì)顯得...[詳情]

安全配置部分，這臺(tái)頂配版本的東風(fēng)標(biāo)致408X可謂是誠(chéng)意滿滿，主/被動(dòng)安全配置均較為豐富，而且實(shí)際使用感受也相當(dāng)不錯(cuò)。全景影像畫面清晰，不僅提供多個(gè)可視角度可選，而且畸變情況也并不明顯...[詳情]

作為一臺(tái)軸距超過2.8米的中型轎車，標(biāo)致508L完全擺脫了這個(gè)級(jí)別傳統(tǒng)印象當(dāng)中的油膩感，大膽奔放，且不趨于同質(zhì)化，一身“運(yùn)動(dòng)裝”顯得清爽干練十足。除了合理搭配家族最新的設(shè)計(jì)元素，標(biāo)致5...[詳情]

如果你是第一次接觸法系車，坐進(jìn)車內(nèi)肯定會(huì)被這完全服務(wù)駕駛員的氛圍所吸引，中控臺(tái)有一定角度偏向駕駛員，更便于對(duì)中控臺(tái)各類功能進(jìn)行操作。擋桿被布置在向上抬起的副儀表臺(tái)上，相比傳統(tǒng)布局...[詳情]

動(dòng)力方面，標(biāo)致508L入門以及低配車型搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，我們這臺(tái)頂配車型搭載的是1.8T高功率調(diào)校發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155kW(211Ps)、峰值扭矩300N·m在1900-4500rp...[詳情]

乘坐空間方面，身高172cm，身材較為勻稱的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，調(diào)整到合適駕駛位置，此次頭部空間在一拳以上，較為寬裕。前排儲(chǔ)物方面，標(biāo)致508L的實(shí)用性還是挺讓人滿意的，常規(guī)手套箱、中央...[詳情]

這臺(tái)標(biāo)致508L擁有相當(dāng)豐富的主動(dòng)安全配置，車道保持、碰撞預(yù)警、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、疲勞駕駛提醒，日常較為實(shí)用的配置都有涵蓋，全面保障出行安全。值得一提的是，這臺(tái)車還可以選裝夜視功能，在光...[詳情]

林肯Z基于ZEPHYR概念車打造而來，外觀大量還原了概念車設(shè)計(jì)理念，大嘴式進(jìn)氣格柵內(nèi)部配以點(diǎn)陣式鍍鉻中網(wǎng)，同時(shí)搭配貫穿整個(gè)前臉的LED 燈帶，有效拉伸了前臉視覺寬度，此外，本次試駕的i...[詳情]

在內(nèi)部，該車最吸睛的部分是采用了超長(zhǎng)的連體大屏幕，它由12.3英寸儀表盤和27英寸的貫穿屏中控屏組成，數(shù)字背光多功能方向盤，使得內(nèi)部科技感營(yíng)造得十分到位。在材質(zhì)上，該車中控臺(tái)采用了皮...[詳情]

動(dòng)力方面，林肯Z全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過優(yōu)化調(diào)校后，最大功率達(dá)到181kW，最大扭矩為376N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8AT自動(dòng)變速箱，官方發(fā)布的0-100km/h加速時(shí)間為6...[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)后，空間并不覺得局促，調(diào)整好座椅后（座椅未到最低狀態(tài)），頭部空間還有一拳四指的余量。該車采用了隱藏式杯架，杯架內(nèi)部縱深值得肯定，且內(nèi)部配有限位器，可對(duì)水...[詳情]

在安全方面，林肯Z的表現(xiàn)同樣出色，例如主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊等均有搭載。在高級(jí)駕駛輔助方面，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)以及車道保持輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色，車道內(nèi)車輛發(fā)生偏移的話，系統(tǒng)會(huì)...[詳情]

相信很多鐘情于福特蒙迪歐的人都一定會(huì)對(duì)那套“小馬丁”的前臉印象深刻，而這也正是上一代車型最有特點(diǎn)的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。時(shí)隔多年全新?lián)Q代，蒙迪歐也終于換了一副模樣，不過只要是先前曾經(jīng)見過福...[詳情]

說實(shí)話，當(dāng)我第一次在網(wǎng)上看到這代福特蒙迪歐內(nèi)飾官圖的時(shí)候，內(nèi)心特別失望，因?yàn)檫@塊1.1m的貫穿式大屏幕雖然視覺效果挺震撼，但是從設(shè)計(jì)角度來說，它確實(shí)沒啥質(zhì)感可言。不過，當(dāng)我看到實(shí)...[詳情]

動(dòng)力方面，全新一代福特蒙迪歐全系均搭載2.0T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率175kW，最大扭矩376N·m，參數(shù)表現(xiàn)在同排量中較為亮眼，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8擋手自一體變速箱。這套動(dòng)力總成對(duì)于福特...[詳情]

乘坐空間方面，身高為175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有兩拳距離，表現(xiàn)相當(dāng)出色。由于中控臺(tái)設(shè)計(jì)整體較為簡(jiǎn)約，因此全新福特蒙迪歐的前排儲(chǔ)物能力相當(dāng)強(qiáng)，車門拉手采用封底式設(shè)...[詳情]

安全配置部分，全新福特蒙迪歐達(dá)到了目前行業(yè)的主流水平，基礎(chǔ)被動(dòng)安全以及進(jìn)階的主動(dòng)安全系統(tǒng)都有提供，非常全面。總體看來，使用感受并沒有不良反饋，無論是車道保持還是主動(dòng)剎車系統(tǒng)，提示...[詳情]

外觀上，凡爾賽C5X采用了 CX perience概念車設(shè)計(jì)理念，整體造型較為前衛(wèi)。前臉采用了分層式設(shè)計(jì)，中間的品牌LOGO與鍍鉻飾條融為一體，搭配兩側(cè)點(diǎn)亮后整體呈X形的LED日間行車燈，整體...[詳情]

在內(nèi)部，雪鐵龍凡爾賽C5X的中控臺(tái)采用了分層式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)上部采用軟質(zhì)材料包裹，中部輔以花紋飾板，增加了車內(nèi)檔次感。方向盤造型小巧握感舒適，兩側(cè)多功能按鍵可對(duì)多媒體以及巡航功能進(jìn)行...[詳情]

動(dòng)力系統(tǒng)方面，凡爾賽C5 X將搭載第三代360THP 1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率129kW，最大扭矩250N·m，與之匹配的為來自愛信的8速手自一體變速箱。此外，為了抵消渦輪遲滯問題，該...[詳情]

身高174cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)后，空間并不覺得擁擠，調(diào)整好前排座椅后，頭部還有兩拳的余量。中央扶手內(nèi)部縱深較大，放入水瓶后蓋板可順利開閉，副駕駛扶手箱空間表現(xiàn)同樣出色，內(nèi)部不僅深度值...[詳情]

在安全配置方面，雪鐵龍凡爾賽C5 X做得非常到位，360度全景影像顯示較為清晰，并且會(huì)提供不同的視角，對(duì)盲區(qū)觀測(cè)更加直觀。雪鐵龍凡爾賽C5 X還搭載了L2.5級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，該功能...[詳情]