外觀方面，全新奧迪Q5較之前相比沒有太多的變化，依舊延續(xù)了老款造型設(shè)計(jì)，其最大區(qū)別在于隨車加裝了越野套件，使其看起來(lái)更加“爺們”了，增添了些許野性味。奧迪Q5車頭部分依舊是很規(guī)矩的...[詳情]

來(lái)到車內(nèi)你會(huì)發(fā)現(xiàn)奧迪Q5很好的詮釋了一個(gè)豪華品牌所應(yīng)具備的水準(zhǔn)，中控臺(tái)上方采用了大面積的軟質(zhì)材質(zhì)，與人身體接觸的部分全部都采用了真皮包裹。黑色的內(nèi)飾配以原木材料進(jìn)行搭配裝飾，細(xì)節(jié)恰...[詳情]

全新的奧迪Q5依舊配備的是第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，最新加入了混合噴射以及缸蓋集成排氣歧管的設(shè)計(jì)，使得Q5在燃油經(jīng)濟(jì)性上得到了進(jìn)一步的提升。新技術(shù)的加入并沒有以損失動(dòng)力為代價(jià)，動(dòng)力強(qiáng)勁依...[詳情]

奧迪Q5的前排座椅乘坐舒適性相當(dāng)好，座椅寬大填充物柔軟，皮質(zhì)選材考究，腰部支撐為電動(dòng)調(diào)節(jié)，并且主副駕皆有?？臻g方面基于SUV車型設(shè)計(jì)，前排的乘坐空間也很寬綽，身高175cm的體驗(yàn)著...[詳情]

奧迪Q5在安全性方面也是非常全面，駕駛員和前排乘員安全氣囊、前后排乘員側(cè)安全氣囊以及頭部氣簾多個(gè)氣囊保證了駕駛者以及乘客的安全。并線輔助系統(tǒng)的提示燈在反觀鏡內(nèi)側(cè)，當(dāng)后方有車輛靠近它...[詳情]

近些年，各大廠家似乎都更加青睞“套娃”的設(shè)計(jì)思路，一方面可以很好的在美觀程度上達(dá)到共識(shí)，另一方面又可以提高品牌辨識(shí)度，而全新一代北京奔馳GLC自然也逃脫不了這樣的“命運(yùn)”。整體外...[詳情]

全新一代北京奔馳GLC的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，與動(dòng)感前衛(wèi)的外觀造型有著異曲同工之處。優(yōu)質(zhì)的用料搭配堪稱完美的做工，使得內(nèi)飾整體簡(jiǎn)潔大方，處處彰顯了豪華感。三輻式的運(yùn)動(dòng)方向盤，采用Nappa真皮...[詳情]

作為一款全新的中型SUV，全新一代北京奔馳GLC全系采用了一臺(tái)代號(hào)為M274的2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并分為三種不同的調(diào)校版本。而此次我們所試駕的正是關(guān)注度最高的北京奔馳GLC 260，所...[詳情]

得力于長(zhǎng)、寬及軸距方面的提升，全新一代北京奔馳GLC在空間方面的表現(xiàn)也讓人十分滿意。前后排座椅全部采用優(yōu)質(zhì)真皮打造而成，不但有一定的支撐力，且乘坐起來(lái)也非常舒適。此外，前排主副駕駛...[詳情]

在安全方面，全新一代北京奔馳GLC配備有出色的主動(dòng)安全措施，如預(yù)防性安全系統(tǒng)（PRE-SAFE）、帶自適應(yīng)制動(dòng)(ADAPTIVE BRAKE)的制動(dòng)輔助系統(tǒng)（BAS）、盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)...[詳情]

作為一款中期改款車型，2014款雪佛蘭科帕奇的外觀沒有過(guò)多的改變，依舊是延續(xù)了雪佛蘭家族式的整體造型，將美式SUV大氣灑脫的外觀特性表現(xiàn)的淋漓盡致。前臉方面，2014款雪佛蘭科帕奇采...[詳情]

內(nèi)飾方面，2014款雪佛蘭科帕奇采用全黑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型粗曠簡(jiǎn)潔。中控臺(tái)大面積采用了軟性材質(zhì)包裹，雖然在用料及做工方面比不上德系車細(xì)膩與精致，但總體質(zhì)感還是無(wú)愧于合資車的品質(zhì)。尺...[詳情]

性能方面，2014款雪佛蘭科帕奇搭載的是一臺(tái)2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率在5600rpm下可輸出167Ps，而最大扭矩在4600rpm時(shí)達(dá)到230N·m。同時(shí)工信部給出的綜合油...[詳情]

此次，我們所試駕的車型為2014款雪佛蘭科帕奇四驅(qū)7座旗艦版，該車分別設(shè)有三排座椅，準(zhǔn)乘坐人數(shù)為7人。座椅全部采用真皮包裹而成，較大的座椅靠背對(duì)于身體的支撐很到位，不過(guò)包裹性不夠明顯...[詳情]

2014款雪佛蘭科帕奇整車采用了安全籠式車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，耐碰撞大張力的鋼板達(dá)到了37%，同時(shí)，也是該級(jí)別中唯一配備了前后雙防撞鋼梁的車型，上下兩層厚度達(dá)到2mm。 與此同時(shí)，該車還配備...[詳情]

2015款東風(fēng)英菲尼迪QX50從外觀方面看與2013款英菲尼迪QX50如出一轍。將轎跑車時(shí)尚動(dòng)感的外觀、豪華轎車的舒適性以及SUV車型的高通過(guò)性相融合，打造出了一款獨(dú)具個(gè)性且舒適豪華的高端車型。...[詳情]

內(nèi)飾方面，2015款東風(fēng)英菲尼迪QX50的內(nèi)飾與進(jìn)口版保持高度的一致，處處透露著豪華與高品質(zhì)，無(wú)論是用料材質(zhì)的選擇，還是細(xì)致入微的做工都值得稱贊。不過(guò)中控臺(tái)過(guò)于繁瑣的按鍵還是一時(shí)間不免讓...[詳情]

性能方面，2015款東風(fēng)英菲尼迪QX50搭載的是一臺(tái)型號(hào)為VQ25HR的2.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。該車發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率在6400rpm下可以爆發(fā)出173kW，而最大扭矩在4800rpm時(shí)達(dá)到253...[詳情]

在乘坐方面，雖然2015款東風(fēng)英菲尼迪QX50是一臺(tái)“跨界車型”，但是由于過(guò)于運(yùn)動(dòng)的車頂還是會(huì)使得頭部空間有所減小。寬大厚重的真皮座椅在乘坐舒適度方面有不小的提升。身高將近180cm的模...[詳情]

在安全方面，2015款東風(fēng)英菲尼迪QX50裝備了同級(jí)車中最先進(jìn)的安全系統(tǒng)，加固的肋形鋼座艙以及合理的前后吸能區(qū)在車身結(jié)構(gòu)上給該車提供更加強(qiáng)大安全基礎(chǔ)。同時(shí)，該車還配備有4通道防抱死制動(dòng)系...[詳情]

2015款廣汽豐田漢蘭達(dá)在外觀方面真可謂是改頭換面。相比上一代稍顯過(guò)時(shí)的造型，全新一代漢蘭達(dá)可以說(shuō)是更加的霸氣凌然且賦予動(dòng)感，完美的詮釋了其“豪華大7座SUV”的美譽(yù)。前臉方面，20...[詳情]

2015款廣汽豐田漢蘭達(dá)的內(nèi)飾同樣給人耳目一新的感覺。內(nèi)飾采用了Funcional Beauty的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體給人大氣簡(jiǎn)潔的感覺。無(wú)論是材質(zhì)選擇還是精致的做工都相比上一代車型有明顯的提升...[詳情]

在性能方面，2015款廣汽豐田漢蘭達(dá)首次搭載了豐田最先進(jìn)高效的2.0T D-4ST發(fā)動(dòng)機(jī)，在豐田傳統(tǒng)的VVT-i的技術(shù)基礎(chǔ)上，通過(guò)凸輪軸機(jī)構(gòu)的調(diào)整，實(shí)現(xiàn)了VVT-i超廣角可變氣門正時(shí)系統(tǒng)。該車...[詳情]

身為一款強(qiáng)大的7座SUV，2015款廣汽豐田漢蘭達(dá)的空間表現(xiàn)大家有目共睹。該車分別設(shè)有三排座椅，雖然該車乘坐人數(shù)為7人，但是在正常情況下坐滿8人是不成問(wèn)題的。座椅全部采用優(yōu)質(zhì)的真皮材質(zhì)打...[詳情]

在安全方面，2015款廣汽豐田漢蘭達(dá)榮獲了2014年和2015年美國(guó)IIHS授予的“Top Safety Pick+”的成績(jī)。同時(shí)該車采用了590MPa和960MPa的高強(qiáng)度鋼材雙層疊加的設(shè)計(jì)。除此之...[詳情]