相比老款車型，全新華晨寶馬X3的“雙腎”格柵得到進一步擴大，并且內(nèi)部還加入了縱橫交錯的線條，勾勒出更加凌厲的氣場。得益于舒展的車頂線條以及加長的三角窗比例，即便評測車的軸距接近3米...[詳情]

全新華晨寶馬X3采用了當下流行的極簡風格，其中一體式懸浮曲面屏與環(huán)抱式光帶相互交融，再搭配可切換顏色的全景星軌天幕，科技氛圍絲毫不輸造車新勢力。并且評測車還配備了晶瑩剔透的水晶質(zhì)感...[詳情]

評測車搭載由2.0T渦輪增壓發(fā)動機+8AT變速箱組成的動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率為190kW，最大扭矩達到400N·m，官方0-100km/h加速時間為6.6s。[詳情]

乘坐空間方面，得益于加長的111mm軸距，實測175cm的乘客在后排有著超過4拳的腿部空間。不僅如此，后排座墊的長度也增加了65mm，內(nèi)部發(fā)泡材料厚度增加10mm，并且靠背角度也進行了優(yōu)化...[詳情]

安全配置方面，評測車搭載了豐富的主/被動安全配置。像是主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排中間氣囊、DOW開門預(yù)警、前方碰撞預(yù)警等主/被動安全配置均有配備，可以有效...[詳情]

外觀方面，評測車采用先鋒動感設(shè)計美學，整體造型硬朗有力，肌肉感十足，與其中型SUV定位相得益彰。車頭配備IQ.Light矩陣式LED大燈，支持分區(qū)照明功能，中央自發(fā)光LOGO個性...[詳情]

進入車內(nèi)，評測車在內(nèi)飾設(shè)計方面下足了功夫，整體采用時下流行的極簡風格，僅保留少量實體按鍵。內(nèi)飾用料值得肯定，儀表臺采用部分麂皮包覆，觸感細膩，視覺效果頗顯高級。此外，換擋機構(gòu)改為...[詳情]

評測車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱，百公里加速時間為7.4s。[詳情]

在乘坐空間方面，身高180cm的體驗者在前排調(diào)整好坐姿后，頭部空間約為1拳4指。保持前排座椅不動，體驗者坐進后排時，頭部空間約為4指，腿部空間約為2拳4指，乘坐空間十分寬敞?？紤]到其...[詳情]

安全配置方面，評測車搭載了豐富的主/被動安全配置。諸如主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排中間氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警在評測車上均有配備，可...[詳情]

設(shè)計師通過加長后門三角窗比例，巧妙化解了全新華晨寶馬X3因軸距突增可能帶來的臃腫感。2975mm的軸距藏在流暢的“鯊魚鰓”側(cè)裙線條中，唯有拉開車門時，才能感受到這場“空間革命”的真...[詳情]

內(nèi)飾以現(xiàn)代建筑美學為設(shè)計靈感，原石切割般的型面，塑造完整連貫的結(jié)構(gòu)美學。方向盤和雙聯(lián)屏像是鑲嵌在儀表臺上一般，帶來了奇妙的視覺效果。兩側(cè)車門拉手區(qū)域融入了“X3”徽標，在氛圍燈的...[詳情]

全新華晨寶馬X3全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，此次試駕的是高功率xDrive30L版本，發(fā)動機采用米勒循環(huán)與雙渦管增壓技術(shù)，低扭響應(yīng)速度更快。參數(shù)方面，發(fā)動機最大功率190kW，峰值扭矩40...[詳情]

乘坐空間方面，由于軸距的加長，后排座椅也相應(yīng)進行了升級。加長65mm的座墊完美承托大腿。同時，全車座椅填充都很厚實，體感柔軟舒適，乘坐舒適性得以保證。[詳情]

安全方面，評測車的表現(xiàn)達到了主流水準，提供了主動剎車、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前/后方碰撞預(yù)警以及內(nèi)置行車記錄儀等多項安全配置，能夠為全車人員的出行保駕護航。[詳情]

此次的評測車為環(huán)塔冠軍版試裝車，配置與量產(chǎn)的7座環(huán)塔冠軍版相同，唯一區(qū)別在于其只提供了5座。外觀方面，前臉融入了Art in Motion自然力量美學，仿生設(shè)計賦予了其極具攻擊性...[詳情]

步入車內(nèi)，可以看到奇瑞瑞虎8L整體設(shè)計采用了環(huán)繞式座艙布局，營造出一種寬敞而舒適的乘坐空間。觸手可及之處，均被細膩的皮質(zhì)材料所包裹，手感柔軟。仿木紋飾板的巧妙融入，更為車內(nèi)增添了幾...[詳情]

評測車搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，具有高效熱管理系統(tǒng)、二代高效燃燒系統(tǒng)、低阻運動系統(tǒng)、高響應(yīng)增壓系統(tǒng)四大優(yōu)勢，從而實現(xiàn)高效率低能耗。與之匹配的鯤鵬8...[詳情]

乘坐空間方面，評測車的表現(xiàn)出色。前排調(diào)整好座椅后，身高為175cm的體驗者在前排和后排都能獲得充足的乘坐空間。同時，全車座椅填充都很厚實，體感柔軟舒適，加之后排座椅靠背角度支持手動調(diào)...[詳情]

安全方面，評測車的表現(xiàn)基本達到了主流水準，提供了主動剎車、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警以及內(nèi)置行車記錄儀等多項被動和主動安全配置。不過需要注意的是，該車雖然配備了360度全景影...[詳情]

全新勝達采用了現(xiàn)代汽車最新的“Open for More”設(shè)計理念，整車運用了大量的平直線條，整體風格方正硬朗。前臉使用了扁平化的設(shè)計風格，搭配貫穿式LED燈帶以及H型燈組，頗具未來感。[詳情]

全新勝達的內(nèi)飾采用了層疊式設(shè)計，配備了兩塊12.3英寸的貫穿式連屏，簡潔大氣。三輻式多功能方向盤為雙色設(shè)計，線條平直，與整體內(nèi)飾風格相得益彰。車內(nèi)大量采用皮質(zhì)包覆，觸感柔軟舒適?？照{(diào)...[詳情]

評測車搭載了一臺2.0T發(fā)動機，最大功率為182kW，最大扭矩達到了353N·m，與之匹配的是一臺8AT變速箱。最高車速可達同級最高的210km/h，WLTC綜合油耗為8.05L/100km。...[詳情]

乘坐空間方面，身高是174cm的體驗者在前排和第二排都有較為寬裕的頭部和腿部空間。第三排空間中規(guī)中矩，表現(xiàn)不及二排。值得一提的是，第二排座椅擁有一鍵收起功能，方便第三排乘客上下車；第...[詳情]

安全配置方面，評測車提供了豐富的主/被動安全配置，除了常見的主/副駕駛座安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊和前/后排頭部氣囊（氣簾）外，還擁有主駕駛膝部氣囊和前排中央氣囊。另外，評測車還配...[詳情]