不知大家是否對(duì)上一代英菲尼迪QX50還有印象，扁平的大臉是我對(duì)它的最初印象，就論設(shè)計(jì)來(lái)講很難讓人喜歡。而當(dāng)我見(jiàn)到全新英菲尼迪QX50時(shí)，飽滿的前臉、高聳的棱線、碩大波紋格柵、犀利頭燈...[詳情]

需要提前說(shuō)的是，這臺(tái)試駕車內(nèi)飾選裝了圣托里尼套裝，這個(gè)套裝包含了整車藍(lán)色手工麂皮材質(zhì)、大面積真皮材質(zhì)以及銀色木紋裝飾飾板，而這個(gè)套裝需花費(fèi)1.9萬(wàn)人民幣，雖然價(jià)格比較昂貴，但換來(lái)...[詳情]

提及老款英菲尼迪QX50，縱置后驅(qū)、V6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)、7AT變速箱以及前雙叉臂后多連桿結(jié)構(gòu)，無(wú)不在證明它的運(yùn)動(dòng)性，而全新QX50則采用了橫置前驅(qū)、2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、CVT變速箱以及前...[詳情]

對(duì)于一款中型SUV來(lái)說(shuō)，乘坐空間并不是問(wèn)題。身高為175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有一拳四指余量。儲(chǔ)物空間方面較為常規(guī)，前門(mén)板儲(chǔ)物槽容積表現(xiàn)不錯(cuò)，最前端配有專屬水杯架，上...[詳情]

安全方面，這臺(tái)頂配車型主/被動(dòng)安全都十分全面，配有膝部氣囊、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)安全、前/后駐車?yán)走_(dá)、360°全景影像以及全速段自適應(yīng)巡航等。其中，...[詳情]

全新一代寶馬X3終于在2018年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，其外觀基于家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整車視覺(jué)輪廓比起上一代X3更加顯大，車身長(zhǎng)度及軸距長(zhǎng)度均有著明顯的提升，全新一代體格更接近一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV。全...[詳情]

如今，寶馬家族內(nèi)飾發(fā)生了一場(chǎng)全面性的“變革”，全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)趨向于現(xiàn)代化審美，當(dāng)前內(nèi)飾不再被大家強(qiáng)烈詬病。中空區(qū)域變?yōu)榱呍煨?，功能按鍵做出了大量簡(jiǎn)化，使得看起來(lái)不再“零碎”，上手...[詳情]

熟悉寶馬的朋友們，對(duì)于上面這套動(dòng)力系統(tǒng)想必不會(huì)太陌生。我們?cè)囻{的全新一代寶馬X3繼續(xù)搭載B48低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，賬面數(shù)據(jù)談不上搶眼，但也挑不出任何問(wèn)題。渦輪介入時(shí)間非常提前，...[詳情]

乘坐空間方面，體驗(yàn)者身高175cm，將前排主駕駛座椅調(diào)整至合適的駕駛位置。頭部距離車頂有兩拳的距離，前排垂直空間表現(xiàn)優(yōu)秀。儲(chǔ)物空間也沒(méi)有讓人失望，前排儲(chǔ)物槽多達(dá)7個(gè)。前排門(mén)板儲(chǔ)物槽預(yù)...[詳情]

全新一代寶馬X3主被動(dòng)安全配置還是比較豐富的，可選裝的配置量相比舒適性配置少了很多，我們?cè)囻{的這臺(tái)25i 豪華安全套裝版車型可選裝的配置較多，如車道偏離預(yù)警、360度全景影像等，這...[詳情]

外觀方面，全新漢蘭達(dá)延續(xù)此前“存勁于柔”的設(shè)計(jì)理念，整體造型大氣且不失精致質(zhì)感。新款漢蘭達(dá)還提供了三種造型設(shè)計(jì)，豪華版和精英版采用時(shí)尚動(dòng)感的啞光前格柵，至尊版采用陽(yáng)剛霸氣的鍍鉻前...[詳情]

新款漢蘭達(dá)整體內(nèi)飾與老款車型基本保持一致，全車均采用了軟性材質(zhì)包裹，彰顯檔次感，各功能區(qū)劃分也十分明確。真皮多功能方向盤(pán)設(shè)計(jì)依舊是我們熟悉的樣子，多功能按鍵手感很好且阻尼感較為清...[詳情]

動(dòng)力上，漢蘭達(dá)全系搭載了2.0T D-4ST渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)，最大功率162kW，最大扭矩350Nm，該發(fā)動(dòng)機(jī)具有雙噴射、雙循環(huán)、雙渦管等先進(jìn)技術(shù)。根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，該發(fā)動(dòng)機(jī)百公里綜合工況油耗...[詳情]

身高160cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有兩拳以上的余量，這樣的表現(xiàn)能夠令人滿意。前排儲(chǔ)物空間非常豐富，前門(mén)板儲(chǔ)物格設(shè)有獨(dú)立杯槽，可容下大部分水杯。在擋把右方配有兩...[詳情]

在安全配置方面，漢蘭達(dá)也做得相當(dāng)?shù)轿唬舜钶dToyota Safety Sense豐田智行安全套裝外，全新漢蘭達(dá)還新增PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)與輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)在雪地環(huán)境下更顯現(xiàn)出其重要性。另...[詳情]

Jeep旗下的車型都很有特點(diǎn)，有一股猛男風(fēng)范。作為中國(guó)特供車型的指揮官也遺傳了Jeep家族風(fēng)格，讓人感覺(jué)非常沉穩(wěn)、大氣。新車借鑒了云圖概念車的設(shè)計(jì)元素，整體看上去與大切諾基十分相似。...[詳情]

指揮官內(nèi)飾采用對(duì)稱式布局，功能位置擺放合理，易于上手操作。值得一提的是，該車在用料上十分厚道，這與Jeep剛硬的性格相反，中控臺(tái)和車門(mén)內(nèi)側(cè)采用大量軟性皮質(zhì)包裹，手感甚好。三輻式多...[詳情]

指揮官搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為GME T4，與阿爾法·羅密歐Giulia上的那臺(tái)可謂同源，并且還搭載了諸多先進(jìn)技術(shù)，諸如缸內(nèi)直噴、雙渦管單渦輪、集成式水中冷、可變排...[詳情]

既然是對(duì)標(biāo)漢蘭達(dá)、銳界等車型，所以乘坐空間上完全不用擔(dān)心。身高為180cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有兩拳余量。儲(chǔ)物空間非常豐富，前門(mén)板儲(chǔ)物槽容積較大，并且門(mén)把手沒(méi)有...[詳情]

這臺(tái)頂配指揮官安全配置十分齊全，除了常見(jiàn)的前/后駐車?yán)走_(dá)和車身穩(wěn)定控制等配置外，還配備了前方碰撞警告、行人緊急制動(dòng)以及車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等，這些配置都可在中控屏當(dāng)中察看。另外，駕駛...[詳情]

外觀設(shè)計(jì)上，Q5L秉承奧迪最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，造型與現(xiàn)款Q7非常接近，不如老款Q5圓潤(rùn)，硬朗線條的加入使得整車散發(fā)出陽(yáng)剛之氣。樣子的確比之前霸氣不少，但是由于缺乏新意，全新Q5L亮相時(shí)并沒(méi)...[詳情]

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，奧迪始終堅(jiān)持著自己的風(fēng)格，因而贏得了各界認(rèn)同。雖然Q5L內(nèi)飾也采用家族設(shè)計(jì)，但是我仍對(duì)全新的內(nèi)飾印象不錯(cuò)，因?yàn)樗容^符合大眾口味。細(xì)節(jié)做工與用料上，Q5L展現(xiàn)出不俗...[詳情]

動(dòng)力方面，奧迪 Q5L繼續(xù)使用縱置2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)代號(hào)EA888的第三代發(fā)動(dòng)機(jī)如今被調(diào)校出不同功率，低功率2.0T車型命名40TFSI，高功率2.0T車型則命名45TFSI，我們本次試駕...[詳情]

相比老款Q5，全新Q5L后排空間有了本質(zhì)提升。前排主駕駛座椅位置保持不變，體驗(yàn)者來(lái)到后排。頭部空間一拳一指，腿部空間兩拳有余。軸距加長(zhǎng)到2908mm，徹底解決了老款Q5后排空間局促的...[詳情]

在汽車安全領(lǐng)域，以科技為本的奧迪似乎從來(lái)沒(méi)有讓大家失望過(guò)。消費(fèi)者逐漸意識(shí)到，科技的發(fā)展對(duì)于汽車安全起到至關(guān)重要的作用。全新Q5L配備了豐富的主被動(dòng)安全配置，不僅是我們這次試駕的車...[詳情]