外觀上，全新一代林肯航海家采用了Quiet Flight 2.0設(shè)計語言，前臉造型設(shè)計端莊大氣。大尺寸進氣格柵內(nèi)部配有點陣式設(shè)計，搭配貫穿的LED燈帶以及可發(fā)光的品牌LOGO，給人以強烈的視覺沖...[詳情]

如果你經(jīng)?？纯苹秒娪暗脑?，肯定熟悉飛船駕駛艙，如今來到全新一代航海家車內(nèi)后，仿佛將科幻電影帶到了現(xiàn)實中。雙23.6英寸環(huán)抱式連體屏幕實屬同級罕見，該屏幕還具有Mini LED L...[詳情]

動力方面，全新一代林肯航海家搭載了2.0T雙噴射渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大凈功率192kW，最大扭矩390N·m。傳動方面，與發(fā)動機匹配的是8速自動變速箱。在駕駛模式方面，試駕車型還...[詳情]

在乘坐空間方面，全新一代林肯航海家表現(xiàn)出色，身高180cm體驗者進入車內(nèi)調(diào)整好座椅后，前排頭部空間還有兩拳的余量。保持前排座椅不動，體驗者來到后排，頭部空間有一拳四指的余量，腿部空間...[詳情]

在安全方面，全新一代林肯航海家表現(xiàn)也很全面，360度全景影像顯示較為清晰，并且還支持多角度查看，使駕駛員對車輛周圍掌控更為全面。在高級配置上，還配有車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系...[詳情]

不可否認，法系車能夠被吐槽的點有很多，但是其中一定不會出現(xiàn)“設(shè)計”這個選項。雖然整體輪廓并未發(fā)生太多改變，不過如今的標(biāo)致5008跟最初時的樣子相比，也還是有著不小的區(qū)別。法國人對...[詳情]

內(nèi)飾方面，依然還是標(biāo)致經(jīng)典的i-Cockpit唯我座艙，整體造型與現(xiàn)款車型保持一致，不同點主要來自方向盤上更換的全新品牌LOGO。尺寸小巧的雙輻式方向盤絕對算是內(nèi)飾眾多亮點的其中之一，不...[詳情]

動力方面，新款東風(fēng)標(biāo)致5008依舊搭載經(jīng)典的1.8T發(fā)動機，最大功率155kW，最大扭矩300N·m，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。相信熟悉標(biāo)致品牌的朋友們對于這套動力總成一定不會感到陌生...[詳情]

乘坐空間方面，身高178cm的體驗者坐進前排，頭部空間為一拳，得益于全景天窗帶來的通透視野，因此乘坐空間感比較不錯，并不會感覺壓抑。前排門板儲物槽空間較大，而且內(nèi)部還進行了空間劃分，...[詳情]

安全配置部分，這臺頂配版本的新款東風(fēng)標(biāo)致5008整體表現(xiàn)出色，主/被動安全配置均較為豐富，而且使用感受也相當(dāng)不錯。全景影像畫面清晰，畸變情況也并不明顯，并且在影像畫面的左側(cè)還可以選擇...[詳情]

2023款探岳同老款車型一致，均推出了5款車型，不過除入門車型外，其余車型均有著不同程度的降價，而整體配置有所升級，可謂加量不加價。從外觀來看，2023款探岳在原有“大眾高級感”的外...[詳情]

如果你對大眾家族產(chǎn)品足夠熟悉，那么這套最新家族內(nèi)飾或許你不會太“感冒”，但對于老款探岳來說，新車升級的地方還是頗多的。新車中控臺通過軟性皮質(zhì)和銀色飾板造型上的設(shè)計，使中控臺富有一...[詳情]

動力方面，2023款探岳依舊提供了280TSI（1.4T）、330TSI（2.0T低功率）以及380TSI（2.0T高功率）三款發(fā)動機。此次試駕的便是頂配車型，搭載最大功率162kW，最大扭矩350N·m的2.0...[詳情]

乘坐空間方面，身高為178cm的體驗者進入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有一拳兩指距離。儲物空間方面，方向盤左側(cè)設(shè)計了小型儲物格，可將口紅、發(fā)票等物品放置于此。另外，擋把后方擁有兩個帶限...[詳情]

安全方面，2023款探岳安全配置非常豐富，全系標(biāo)配了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持、主動安全、前/后駐車?yán)走_以及倒車影像等，完全能夠滿足消費者日常所需。此外，這臺頂...[詳情]