相比于深藍品牌其他車型，深藍S05的前臉線條明顯少了一些犀利感，整體更加簡約、時尚。尤其是大燈，設(shè)計靈感源于機翼造型，極具辨識度。[詳情]

深藍S05的內(nèi)飾采用了極簡設(shè)計風(fēng)格，幾乎找不到實體按鍵。但簡約并不簡單，車內(nèi)運用了大量軟包材質(zhì)，手感十分細膩，再加上鍍鉻裝飾以及雙色內(nèi)飾，精致感營造得非常出色。值得一提的是，雖然評...[詳情]

動力系統(tǒng)方面，深藍S05提供純電和增程兩種動力可選。評測車搭載由1.5L四缸發(fā)動機+后置單電機組成的增程式動力系統(tǒng)，電動機總功率160kW，總扭矩320N·m。匹配的電池容量為27....[詳情]

乘坐空間方面，得益于2880mm的長軸距，實測身高175cm的體驗者無論在前排還是第二排，都有著充裕的乘坐空間。尤其是第二排，腿部有超過兩拳半的距離，再加上1.9m2超大尺寸全景天幕以及純...[詳情]

安全配置方面，評測車搭載了豐富的主/被動安全配置。像是主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警、前方碰撞預(yù)警等主/被動安全配置均有配備，可以...[詳情]

評測車采用“都市對立美學(xué)”設(shè)計語言，用獨特的美感打破千篇一律的風(fēng)格。車頭造型更為犀利，機蓋上隆起的筋線讓其運動感有所提升。前格柵與兩側(cè)燈組緊緊相連，增強了整體感，視覺效果營造得十...[詳情]

領(lǐng)克09 EM-P車內(nèi)采用“T”字形布局，簡約且規(guī)整。同時，車內(nèi)還保留了少量的實體按鍵，方便駕駛時的盲操作。除此之外，絕大多數(shù)功能操作均集成在中控屏內(nèi)，可通過喚醒語音助手進行操作，使用十...[詳情]

評測車搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機和前后三電機組成的插混系統(tǒng)，與之匹配的是3擋混合動力專用變速箱。發(fā)動機最大功率187kW，最大扭矩350N·m；電動機總功率256kW，總扭矩...[詳情]

乘坐空間方面，身高為175cm的體驗者在前排、第二排和第三排均有著較為寬裕的頭部和腿部空間余量。并且全車座椅內(nèi)部填充物均較為柔軟，即使長途行駛也會有不錯的行車體驗。[詳情]

安全配置方面，評測車搭載了豐富的主/被動安全配置，如主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排側(cè)氣囊、前方碰撞預(yù)警等，可以有效提升行車安全性。[詳情]

傳祺E9宗師版采用獨特的前臉設(shè)計，官方稱為“東方雄獅前臉”。震天翼2.0格柵尺寸巨大，直瀑式鍍鉻裝飾條營造出強大的氣場。覺醒之眼LED前大燈與格柵緊密相連，視覺效果犀利，并帶有流水...[詳情]

內(nèi)飾方面，傳祺E9宗師版采用天鵝之翼座艙設(shè)計，12.3英寸液晶儀表、14.6英寸中控屏和12.3英寸副駕娛樂屏三塊屏幕錯落布局，整體看上去更具層次感，也提升了車內(nèi)的科技感。用料方面，中控臺...[詳情]

動力方面，傳祺E9宗師版搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，集成永磁同步電機以及兩擋DHT混動專用變速箱，并配備高能量密度彈匣電池，組成了插電式混合動力系統(tǒng)。系統(tǒng)綜合功率274kW，綜合扭矩6...[詳情]

乘坐空間方面，身高180cm的體驗者在前排、第二排和第三排均有著較為充足的頭部和腿部空間。第三排座椅支持前后滑動和大角度靠背調(diào)節(jié)，配合厚實的座墊以及寬大的中央扶手，乘坐體驗舒適。[詳情]

安全配置方面，評測車搭載了豐富的主/被動安全配置，配備了同級別罕見的后風(fēng)擋安全氣囊，可在遇到碰撞事故時有效保護后排乘客頭部。DOW開門預(yù)警系統(tǒng)通過后方雷達對車輛側(cè)后方盲區(qū)內(nèi)的移動...[詳情]

五菱星光S的外觀應(yīng)用了星翼美學(xué)的理念，犀利的大燈組與封閉式進氣格柵完美融合，營造出強烈的視覺沖擊力；分體式大燈點亮后視覺效果出眾。整體來看，這種設(shè)計風(fēng)格不僅提升了車輛的質(zhì)感，還賦...[詳情]

來到車內(nèi)，五菱星光S的內(nèi)飾采用了極簡的設(shè)計風(fēng)格，線條流暢，營造出一種溫馨、舒適的居家氛圍。用料方面，車門、中控區(qū)域等關(guān)鍵部位采用軟性皮質(zhì)包覆，搭配木紋飾板和金色裝飾件點綴，整體質(zhì)...[詳情]

評測車搭載了一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機+前置電動機組成的插電式混動系統(tǒng)。其中發(fā)動機最大功率78kW，最大扭矩103N·m。電動機最大功率150kW，最大扭矩310N·m，CLTC純電...[詳情]

乘坐空間方面，得益于2800mm的軸距，身高是174cm的體驗者無論是在前排還是第二排，都有非常充裕的乘坐空間。另外第二排坐墊角度還支持多角度調(diào)節(jié)，角度最大時幾乎可以擁有一個半躺的姿態(tài)。另...[詳情]

安全配置方面，評測車也搭載了較為豐富的主/被動安全配置，像是主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示、車道偏離預(yù)警和主動剎車/主動安全系統(tǒng)。除此之外，還包含了前方碰撞預(yù)警和車道...[詳情]

外觀方面，小鵬P7+采用家族化設(shè)計，更加個性、時尚。車頭采用純電車型常見的封閉式前格柵，增強整體感。同時，低趴的車身姿態(tài)也讓整車更具運動屬性。車側(cè)則是簡約的造型，僅使用少量的線條進...[詳情]

小鵬P7+的內(nèi)飾采用了極簡風(fēng)格設(shè)計，內(nèi)飾布局可一目了然。車內(nèi)僅保留了少量的實體按鍵，大多數(shù)功能操作均集成在中控屏內(nèi)。中控臺上配備了2塊50W的無線充電板，且均支持風(fēng)冷散熱；下方還配...[詳情]

評測車搭載的是一臺后置單電機，與之匹配的是一臺固定齒比變速箱。電動機總功率230kW，總扭矩450N·m，零百加速時間僅需5.9s。續(xù)航方面，CLTC純電續(xù)航里程為710km。[詳情]

乘坐空間方面，身高175cm的體驗者在前排調(diào)整好坐姿后，此時頭部有3拳的距離。保持前排座椅位置不變，體驗者來到后排，頭部空間約為1拳2指的距離，腿部空間約3拳，擁有較為充裕的乘坐空間。...[詳情]

安全配置方面，評測車搭載了豐富的主/被動安全配置。諸如主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排側(cè)氣囊、前排中間氣囊、前方碰撞預(yù)警等主/被動安全配置在評測車上均有配備，可...[詳情]