相比于深藍(lán)品牌其他車型，深藍(lán)S05的前臉線條明顯少了一些犀利感，整體更加簡約、時(shí)尚。尤其是大燈，設(shè)計(jì)靈感源于機(jī)翼造型，極具辨識度。[詳情]

深藍(lán)S05的內(nèi)飾采用了極簡設(shè)計(jì)風(fēng)格，幾乎找不到實(shí)體按鍵。但簡約并不簡單，車內(nèi)運(yùn)用了大量軟包材質(zhì)，手感十分細(xì)膩，再加上鍍鉻裝飾以及雙色內(nèi)飾，精致感營造得非常出色。值得一提的是，雖然評...[詳情]

動(dòng)力系統(tǒng)方面，深藍(lán)S05提供純電和增程兩種動(dòng)力可選。評測車搭載由1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+后置單電機(jī)組成的增程式動(dòng)力系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)總功率160kW，總扭矩320N·m。匹配的電池容量為27....[詳情]

乘坐空間方面，得益于2880mm的長軸距，實(shí)測身高175cm的體驗(yàn)者無論在前排還是第二排，都有著充裕的乘坐空間。尤其是第二排，腿部有超過兩拳半的距離，再加上1.9m2超大尺寸全景天幕以及純...[詳情]

安全配置方面，評測車搭載了豐富的主/被動(dòng)安全配置。像是主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警、前方碰撞預(yù)警等主/被動(dòng)安全配置均有配備，可以...[詳情]

五菱星光S的外觀應(yīng)用了星翼美學(xué)的理念，犀利的大燈組與封閉式進(jìn)氣格柵完美融合，營造出強(qiáng)烈的視覺沖擊力；分體式大燈點(diǎn)亮后視覺效果出眾。整體來看，這種設(shè)計(jì)風(fēng)格不僅提升了車輛的質(zhì)感，還賦...[詳情]

來到車內(nèi)，五菱星光S的內(nèi)飾采用了極簡的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條流暢，營造出一種溫馨、舒適的居家氛圍。用料方面，車門、中控區(qū)域等關(guān)鍵部位采用軟性皮質(zhì)包覆，搭配木紋飾板和金色裝飾件點(diǎn)綴，整體質(zhì)...[詳情]

評測車搭載了一臺1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+前置電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率78kW，最大扭矩103N·m。電動(dòng)機(jī)最大功率150kW，最大扭矩310N·m，CLTC純電...[詳情]

乘坐空間方面，得益于2800mm的軸距，身高是174cm的體驗(yàn)者無論是在前排還是第二排，都有非常充裕的乘坐空間。另外第二排坐墊角度還支持多角度調(diào)節(jié)，角度最大時(shí)幾乎可以擁有一個(gè)半躺的姿態(tài)。另...[詳情]

安全配置方面，評測車也搭載了較為豐富的主/被動(dòng)安全配置，像是主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示、車道偏離預(yù)警和主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)。除此之外，還包含了前方碰撞預(yù)警和車道...[詳情]

東風(fēng)風(fēng)神L7 EV的外觀設(shè)計(jì)與插混版車型大致相同，采用了新能源車型主流的簡潔設(shè)計(jì)理念。同時(shí)，它在細(xì)節(jié)之處巧妙地加入了眾多年輕化元素，使其更具吸引力。此外，適中的車身尺寸不僅讓車輛能夠...[詳情]

東風(fēng)風(fēng)神L7 EV內(nèi)飾采用了環(huán)抱式布局，觸手可及的地方采用了大量軟性皮質(zhì)包覆，再輔以飾板點(diǎn)綴，營造出較高的檔次感。功能性方面，東風(fēng)風(fēng)神L7 EV與大部分純電動(dòng)車相似，中控區(qū)域沒有配備...[詳情]

動(dòng)力方面，評測車搭載前置單電機(jī)，總功率160kW，總扭矩310N·m，CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)518km。值得一提的是，考慮到溫度變化對電池續(xù)航的影響，其采用了全棧自研的寬溫域智控技術(shù)，保障零...[詳情]

由于東風(fēng)風(fēng)神L7 EV的車身長度和軸距在同級別當(dāng)中較為出色，因此其在乘坐空間方面的表現(xiàn)無需擔(dān)心。身高為178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前/后排，調(diào)整好座椅后，腿部和頭部均有不錯(cuò)的余量。[詳情]

鑒于定位原因，評測車僅配備了基礎(chǔ)安全配置，例如前排安全帶未系提醒、上坡輔助、后駐車?yán)走_(dá)以及360度全景影像等。不過，在電池安全方面，東風(fēng)風(fēng)神L7 EV有著嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，所搭載的電池包...[詳情]

新一代哈弗 H6的外觀設(shè)計(jì)采用了星河美學(xué)設(shè)計(jì)語言，整體造型立體感更強(qiáng)。同時(shí)，評測車如窗線和車頂行李架等部件均更換成高光黑色涂裝，與此前的鍍鉻材質(zhì)相比，有著更濃郁的運(yùn)動(dòng)氛圍。車身尺寸...[詳情]

評測車內(nèi)飾為簡潔化的T字形布局，輔以大量橫向貫穿元素，有效拉伸了視覺寬度。同時(shí)，三輻式方向盤兩側(cè)多功能按鍵區(qū)域采用了不規(guī)則造型，搭配指針風(fēng)格的全液晶儀表UI，營造出復(fù)古的感覺。此...[詳情]

此次的評測車為2.0T四驅(qū)Max版本，動(dòng)力系統(tǒng)搭載了2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率175kW，峰值扭矩385N·m。與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為9速雙離合變速箱，并且提供了多片離合器式的適時(shí)...[詳情]

乘坐空間方面，新一代哈弗H6依然有著出色表現(xiàn)。身高為175cm的體驗(yàn)者在前排和后排均獲得不錯(cuò)的頭部和腿部余量。稍有遺憾的是第二排座椅角度不支持調(diào)節(jié)，好在座墊寬大柔軟，靠背角度適中，依然...[詳情]

安全配置方面，評測車作為頂配版本，搭載了較為豐富的主/被動(dòng)安全配置。如前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警等均有配備，有效提升了行車安全性。[詳情]

第二代AION V的設(shè)計(jì)靈感來源于霸王龍，將力量、科技和情感相互交融，展現(xiàn)出獨(dú)特的力量美學(xué)。車頭采用更為飽滿、時(shí)尚的設(shè)計(jì)語言，視覺效果十分豐富。燈組更接近“龍爪”造型，不僅更為個(gè)性，點(diǎn)...[詳情]

第二代AION V在車內(nèi)采用簡潔化的設(shè)計(jì)語言，整車并沒有配備過多的實(shí)體按鍵，功能操作可通過喚醒語音助手及操作中控屏實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，車內(nèi)手能觸及到的地方均有軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹，高級感營造得相當(dāng)...[詳情]

評測車搭載的是一臺前置單電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率165kW，總扭矩240N·m。同時(shí)，對于消費(fèi)者所關(guān)注的續(xù)航問題，評測車這次也做出了提升，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到650km，輕松滿足一周通勤需求...[詳情]

空間體驗(yàn)方面，身高178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)調(diào)整好座椅后，前排頭部空間約有兩拳距離，空間表現(xiàn)較為寬裕。保持前排不動(dòng)，體驗(yàn)者來到后排，頭部空間距離為一拳四指，腿部空間約三拳，整體乘坐空...[詳情]

安全配置方面，評測車擁有豐富的主/被動(dòng)安全配置，諸如主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警等均有配備。此外，評測車的360度全景影像顯示十分清晰，并...[詳情]