北京X7的外形設(shè)計延續(xù)了X系列的風(fēng)格。前臉貫穿式的鍍鉻飾條配合熏黑式的中網(wǎng)格柵，看起來精致大氣。搭配兩側(cè)造型獨特的LED大燈，整個車頭看起來非常的時尚大氣，卻又不落俗套。[詳情]

內(nèi)飾從造型來看比較規(guī)整，最引人注目的就是一套三聯(lián)屏的設(shè)計，大大提升了車內(nèi)的檔次感。這三塊屏幕分工明確，這套系統(tǒng)的設(shè)計理念有點類似于奧迪，分別控制車載電腦、車機系統(tǒng)以及硬件調(diào)節(jié)等功...[詳情]

動力方面，北京X7全系車型都搭載一臺1.5L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率188馬力（138kW），最大扭矩達275?！っ祝诎l(fā)動機轉(zhuǎn)速達到1500rpm時就能輸出最大扭矩，與之匹配的是一臺7...[詳情]

乘坐空間方面，身高170cm的體驗者進入前排，調(diào)整好坐姿后，頭部空間為兩拳左右的距離。而儲物空間部分也非常多，除了我們常見的門板和扶手箱之外，該車在中控臺下方以及扶手位置下方均設(shè)有儲...[詳情]

安全配置方面，本次試駕的頂配車型主/被動安全配置比較豐富。該車配備了車道保持、車道偏離預(yù)警、主動剎車、碰撞預(yù)警以及自適應(yīng)巡航功能，除此之外，北京X7還配備了AR全息實景導(dǎo)航、AP...[詳情]

在人們的固有印象中，五菱品牌一直都是“家用小貨車”的代名詞，旗下五菱宏光、五菱榮光憑借著超大的空間以及性價比優(yōu)勢，出現(xiàn)在全國各地的街頭小巷。[詳情]

拉開車門，進入車內(nèi)，五菱凱捷給我的最初印象就是非常簡潔，這種簡潔并不是簡陋，整個車廂采用大面積皮革和鋼琴烤漆飾板進行包裹，質(zhì)感雖談不上一流，但起碼在視覺上顯得很有高級感。[詳情]

動力方面，該車全系搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，這臺發(fā)動機和新寶駿RS-3和RS-5上的那臺完全一致，最大功率為147馬力，峰值扭矩為250牛·米，傳動系統(tǒng)均匹配CVT無極變速箱（...[詳情]

乘坐空間方面，身高為178cm的體驗者進入前排坐好后，頭部大約還有一拳四指左右的余量，相對寬裕。[詳情]

安全配置方面，五菱凱捷倒是一點不含糊，主被動安全配置都非常豐富。其中，最讓我感到欣喜的就是該車還配備了360度全景影像系統(tǒng)，這對于一臺超過4.8米的車型來說，即便你駕駛技術(shù)有限，...[詳情]

領(lǐng)克06在外觀方面依舊延續(xù)了家族個性前衛(wèi)的設(shè)計語言，暫且不議好看與否，就說這特立獨行的態(tài)度確實獨樹一幟，而且極具品牌辨識度。設(shè)計方面，領(lǐng)克06的車頭比較扁平，視覺效果與領(lǐng)克02相似...[詳情]

內(nèi)飾部分，不同版本的領(lǐng)克06均擁有各自專屬的配色方案。試駕車型為耀Halo，內(nèi)飾以黑色及米色為主，營造出溫馨的居家感，同時輔以亮色系的藍色和橙色，顯得更加年輕有活力。設(shè)計方面，中控...[詳情]

領(lǐng)克06搭載了一臺1.5T三缸發(fā)動機，最大功率130kW，峰值扭矩255N·m，傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。雖然三缸發(fā)動機外加雙離合變速箱的組合似乎并不被國內(nèi)消費者所認可，不過領(lǐng)克之所以敢...[詳情]

乘坐空間方面，身高180cm的體驗者坐進前排，調(diào)整好坐姿后頭部尚有兩拳余量，而且寬度表現(xiàn)也很不錯，對于一臺小型SUV來說，這樣的空間表現(xiàn)絕對能夠令人滿意。[詳情]

安全配置部分，領(lǐng)克06配備了豐富的主、被動安全配置，并且首發(fā)搭載了City Captain智能駕駛輔助系統(tǒng)，內(nèi)含21項輔助科技，能夠?qū)崿F(xiàn)L2.5級自動駕駛。日常使用過程中，領(lǐng)克06...[詳情]

外觀上，比亞迪漢依舊采用了Dragon Face的設(shè)計元素，并在此基礎(chǔ)上進行了進化，官方稱之為“EV Dragon Face 精致進化”。本次試駕的EV四驅(qū)高性能版旗艦型采用了全封閉式進氣...[詳情]

比亞迪漢EV內(nèi)飾采用了環(huán)抱式設(shè)計，中控臺以及車門處大量采用了真皮材質(zhì)包裹，同時副駕駛前方還配有鋼琴烤漆面板，其內(nèi)部以及與中控臺接縫處還加入了氛圍燈，搭配中控臺下部以及門板上的木紋飾...[詳情]

動力上，本次試駕的四驅(qū)版車型首次搭載了比亞迪自主研制的碳化硅MOSFET控制模塊，可有效降低內(nèi)阻，增加電控系統(tǒng)工作能力，讓電機發(fā)揮更大的功率，提升電機表現(xiàn)。在電池方面，新車還搭載...[詳情]

身高178cm的體驗者進入車內(nèi)調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有一拳的余量，乘坐空間感覺并不擁擠。前排儲物空間較為豐富，符合一臺旗艦車應(yīng)有的水平。前門板儲物空間較大，當(dāng)放入一瓶水后還可放...[詳情]

在安全方面，比亞迪漢做的也非常到位，360度全景影響較為清晰，且支持3D影像、多角度查看以及底盤透視功能，讓我們在狹小道路中可以更加清楚地觀察車輛周圍情況，車道保持輔助功能反應(yīng)也較...[詳情]

奕炫GS與奕炫采用相同的CMP平臺打造而來，外觀上，該車延續(xù)了奕炫的線條感設(shè)計，并且由于SUV車型的構(gòu)造，整體車身棱角顯得更加分明，讓人過目不忘。大面積蜂窩進氣格柵內(nèi)部采用了漸進設(shè)計...[詳情]

相比于出眾的外觀，新車內(nèi)飾造型則要內(nèi)斂一些，同時也與奕炫車型保持高度一致。車輛內(nèi)部采用了環(huán)抱式設(shè)計風(fēng)格，彰顯居家氛圍。同時在用料上，中控臺上部采用帶有花紋的軟質(zhì)搪塑材質(zhì)，下方為仿...[詳情]

動力上，該車搭載了代號為DFMA15T的1.5T四缸發(fā)動機，最大功率110kW，最大扭矩230N?m。該發(fā)動機是由東風(fēng)自主研發(fā)而來，具有重量輕，功率大、低油耗等諸多優(yōu)勢。在傳動上，與發(fā)動機匹配的...[詳情]

身高180cm的體驗者進入車內(nèi)后，空間并不覺得局促，調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有兩拳的余量，前排杯架表現(xiàn)不錯，且有較大縱深，對水瓶以及水杯可以進行有效固定。副駕駛扶手箱表現(xiàn)十分搶眼...[詳情]

在安全方面，東風(fēng)風(fēng)神奕炫GS同樣表現(xiàn)不錯，360度全景影像顯示較為清晰，并且支持俯視3D查看功能，更加方便我們將車輛停入車位。在車輛開啟轉(zhuǎn)向燈后，中控屏幕會自動切換到前輪照射角度，以...[詳情]